Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget træffer beslutning om vejnavn til den nye boligvej.

Ingen

I forbindelse med byudvikling i Terndrup, godkendt som lokalplanforslag 327, skal der tildeles et nyt vejnavn.

Lokalplanområdet med boligvejen er vist i bilag 1.

Der er foretaget høring af Terndrup Borgerforening og Lokalråd samt ejer og projektmager om forslag til navngivning af vejen. Derudover er der kommet forslag internt i forvaltningen.

Terndrup Borgerforening og Lokalråd har foreslået, at vejen navngives Fasanvej, og hvis ikke den kan få det navn ønskes et fuglenavn, da vejen går ud til Fuglevænget. Se bilag 2.

Ejer og projektudvikler som står for byggemodningen har foreslået, at vejen navngives Valmuen. Se bilag 2.

Alle indkomne forslag til nyt vejnavn er samlet i bilag 3 med forslagsstillernes eventuelle begrundelser og forvaltningens bemærkninger hertil.

Vejnavne markeret med gul i bilag 3 lever ikke op til kravene for vejnavne jf. gældende lovgivning om fastsættelse af vejnavne og kan derfor ikke vælges.

Forvaltningen anbefaler, at vejnavnet til den nye boligvej vælges mellem følgende:

• Valmuen
• Dompapvænget
• Glentevej

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget træffer beslutning om det videre forløb i sagen.

Der er afsat 750.000 kr. til projektet

Den 22. juni traf Byrådet endelig beslutning om ekspropriation fra ejendommen Haverslevvej 154 til gennemførelse af etablering af fortov langs Haverslevvej. Ejeren af Haverslevvej 154 påklagede Byrådets afgørelse til Vejdirektoratet.

Den 1. november 2021 traf Vejdirektoratet afgørelse og ophævede kommunens ekspropriationsbeslutning. Begrundelsen er, at alle løsningerne for at sikre adgangen for de bløde trafikanter ind til byen ikke var undersøgt tilstrækkeligt inden ekspropriation.

Med baggrund i Vejdirektoratets ophævelse af ekspropriationsbeslutning, vurderer forvaltningen, at der er følgende muligheder for det videre forløb i sagen.

1. Etablering af fortov på vejareal

Langs Haverslevvej 154 er del af rabatten vejareal, og derfor kan der etableres fortov på dette stykke uden ekspropriation, dog er der ikke plads til et "fuldt" fortov. Det vurderes, at der kan anlægges et fortov på ca. 0,7 meter inkl. kantsten, inden for vejarealet. Dette er tilsvarende en enkel fortovsflise. Normal er et fortov ca. 1,5 meter.

Denne løsning giver et fortov her og nu, men dog kan 2 personer ikke passere hinanden uden den ene skal ud på vejen. Hertil vurderes det hellere ikke muligt at bruge fortovet med barnevogn.

2. Undersøgelse af alle løsningsmuligheder

Der udarbejdes en ekstern analyse med baggrund i at skabe en løsning for de bløde trafikanter fra den østlige del af Haverslev, til bymidten. I analysen vurderes følgende løsninger; Fortov på sydsiden af Haverslevvej, Fortov på nordsiden af Haverslevvej samt en stiforbindelse nord for Haverslevvej 154.

I bilag 1 er placering af de forskellige løsninger angivet. Teknik- og Miljøudvalget vil få forelagt resultatet af analysen for at træffe beslutning om det videre arbejde. Alt efter analysens udfald kan denne danne udgangspunkt for en ny ekspropriationsforretning.

3. Etablering af sti nord for Haverslevvej 154

Nord for Haverslevvej 154 er der i dag etableret en stiforbindelse fra det overordnede stinet på Mølhøjvangen til udearealer til Børnehaven "Tuen". Der kan arbejdes videre med en løsning, hvor denne sti forlænges enten til Haverslevvej vest for Haverslevvej 154 eller til stien "Smutvejen" vest fra Børnehaven. Kommunen ejer alle arealerne som berøres, dog vil forvaltningen indgå i dialog med børnehaven om placering af stien, samt hvilke foranstaltninger der skal etableres mellem børnehavens udearealer og stien, f.eks. hegn.

Bemærkninger fra Haverslev Borgerforening samt Haverslev-Ravnkilde Lokalråd er i bilag 2