Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler

Teknik- og Miljøudvalget, 9. januar 2019, pkt. 11:

Et flertal af udvalget beståede af Kim Edberg, Ole Frederiksen, Jeanette Sagen og Anna Oosterhof godkender indstillingen.

Morten Lem kan ikke støtte indstillingen, da han finder projektet skal begrænses til strækningen fra Gl Skørpingvej til Præstegårdsheden.  

Økonomiudvalget, 23. januar 2019, pkt. 11:

Indstilles godkendt.

Morten Lem kan ikke støtte indstillingen, da han finder, at projektet kun skal have kapacitet til og med nyudstykningerne på Præstegårdsheden.

Holger Pedersen deltog ikke i behandlingen af sagen.

En dobbeltrettet cykelsti fra Gl. Skørpingvej til Langhøjvej (ca. 750 meter) vurderes overslagmæssigt at koste 4,8 mio. kr (incl. arealerhvervelse, projektering og uforudsete udgifter på 15%). Afkortes strækningen til Præstegårdsheden (ca. 500 meter) vil den overslagsmæssigt koste 3 mio. kr.

Udvidelse af vejen med cykelbaner frem til Langhøjvej vurderes overslagmæssigt at koste 5,4 mio. kr (incl. arealerhvervelse, projektering og uforudsete udgifter på 15%. Afkortes strækningen til Præstegårdsheden (ca. 500 meter), vil den overslagsmæssigt koste 3,6 mio. kr.

Der er i budget 2019 afsat 2,3 mio. kr til formålet.

Byrådet besluttede den 20. december 2018 i forbindelse med godkendelse af helhedsplan for Skørping, at ”projekt for sikring af bløde trafikanter ved Hanehøjvej sættes på Teknik- og Miljøudvalget i januar mhp. afklaring af mulighederne”.

Teknik- og Miljøudvalget besluttede på mødet den 16. maj 2018, at ”der udarbejdes skitseforslag for udbygning af Hanehøjvej med hhv. en dobbeltrettet cyklesti/-baner med henblik på, at dette fremsættes som budgetforslag i 2019.”

Til budgetforhandlingerne blev der udarbejdet et teknisk notat ”Udbygning af Hanehøjvej, Skørping” (notatet er vedlagt i bilag).

I notatet beskrives to forslag til udbygning af Hanehøjvej; dobbeltrettet cykelsti og cykelbaner.

Dobbeltrettet cykelsti

I forslaget for den dobbeltrettede cykelsti er indregnet en vejudvidelse på 1 meter, således at vejen opfylder vejreglernes retningslinje for bredden af veje med lav hastighed (30-40 km/t).

Tværprofilet er således; 2,5 meter cykelsti, 1 meter skillerabat og 5,5 meter kørebane. Dertil kommer en yderrabat på 0,5-1 meter. Cykelstien tænkes som udgangspunkt placeret i sydsiden af vejen, hvor de fleste boliger er lokaliseret.

Cykelbaner

Vejen udvides til 8,5 meter og afmærkes med 5,5 meter kørebane og 1,5 meter cykelbane i begge vejsider (incl. 30 cm kantstribe)

Forvaltningen anbefaler med baggrund i økonomi og trafiksikkerhed, at en dobbeltrettet cykelsti, er den mest fordelagtige løsning.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler

Teknik- og Miljøudvalget, 9. januar 2019, pkt. 8:

Godkendt

Økonomiudvalget, 23. januar 2019, pkt. 7:

Indstilles godkendt.

Holger Pedersen deltog ikke i behandlingen af sagen.

Udgiften til projektering og senere anlæg af p-pladsen afholdes over budgettet for køb og salg af jord.

I forbindelse med salg af Jernbanegade 13, Nørager incl. tilhørende parkeringspladser for opførelse af friplejehjem, er der behov for hurtigst muligt at etablere nyt parkeringsanlæg til den kommunale administrationsbygning, Jernbanegade 9. Der er vurderet behov for 55 p-pladser.

I lokalplan nr. 314 er der udlagt areal til bla. parkeringsformål på matr. nr 1ug, Nøragergård, Hgd., Durup og del af matr. nr 1ip, 1kx og 1n.

Projektet forventes pt. realiseret inden udgangen af april 2019, og at det udgiftmæssigt kan rummes indenfor provenuet ved salg af ejendommen (1,6 mio. kr)