Du kan ikke bruge rebild.dk i Internet Explorer. Du skal bruge en anden web-browser. Internet Explorer udgår i slutningen af 2021.

Selvbetjening

Spar turen til rådhuset! Vores selvbetjening har åbent 24 timer i døgnet hele året rundt. Og du kan bruge den hjemmefra.

Beslutning

Indstilles godkendt idet planstrategien kommer til politisk behandling igen efter høringen.

Jeanette Sagan forbeholder sin stillingtagen.

Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler

at Planstrategi 2019 vedtages som fremlagt
at der sker en delvis revision af kommuneplanen
at Planstrategien offentliggøres og sendes i 8 ugers offentlig høring fra uge 37 og otte uger frem, hvor der afholdes borgermøder

Teknik- og Miljøudvalget, 14. august 2019, pkt. 118:

Godkendt med bemærkning om at høring gennemføres for at understøtte en demokratisk proces

Sagsfremstilling

Planloven fastsætter, at byrådet inden udgangen af den første halvdel af byrådsperioden skal offentliggøre en planstrategi. Der er i foråret 2019 blevet udarbejdet et udkast til planstrategien i samarbejde med en styregruppe og en politisk følgegruppe. En planstrategi skal indeholde byrådets strategi for den kommende kommuneplanperiode, samt en redegørelse for udviklingen siden seneste kommuneplanrevision. Desuden indeholder strategien en beslutning om, hvordan kommuneplanen skal revideres.

Planstrategien tager udgangspunkt i byrådets vision ”Et aktivt liv – sammen”, nærmere bestemt på visionens dele om ”balance mellem land og by” og ”mental sundhed og sund livsstil for alle”, og den indeholder målsætninger for den kommende planperiode.

I afsnittet Balance mellem land og by er der arbejdet med tanken om, hvordan kommunens byer og landsbyer kan hænge sammen i klynger, for at skabe balance og sammenhængskraft. Kommunen er opdelt i 5 klynger, som er baseret på de strukturer og bevægelsesmønstre, der allerede findes i dag. Klyngerne er baseret på et nærhedsprincip – et princip om, at der inden for hver klynge skal være de offentlige og private servicefaciliteter, man som borger benytter sig af i dagligdagen.
Klyngerne kan bruges som et planlægningsværktøj, som kan være med til at sikre, at der bliver skabt rammer for, at der kan ske udvikling i hele kommunen.
Klyngerne er forskellige og har forskellige potentialer, som skal identificeres, således de kan understøtte udviklingen i klyngen. Borgerne skal hjælpe med at identificere de kvaliteter og potentialer, der knytter sig til deres nærområder. På den måde kan vi bedst udarbejde et plangrundlag, der understøtter det lokalbefolkningen selv synes er attraktivt.

I afsnittet Mental sundhed og sund livsstil for alle er der arbejdet med begrebet ”sundhed for alle”. Her er der fokus på at skabe rammer så den enkelte borger har mulighed for at træffe valg, der fremmer den mentale og fysiske sundhed. Der arbejdes med tilgængelighed i form af cykelstier og gangstier, så det er attraktivt at gå eller cykle. Der arbejdes på at forbedre eksisterende mødesteder eller muliggøre etableringen af nye for at højne livskvaliteten.

I lokalplaner vil der blive stillet krav til tilgængelighed og grønne arealer i udviklingen af både offentlige og private arealer.

Planstrategien skal i otte ugers offentlig høring i fra uge 37 og otte uger frem, og den fungerer desuden som indkaldelse af ideer og forslag til kommuneplanen. I høringsperioden skal der afholdes seks borgermøder. Et for alle lokalrådene i kommunen og ét i hver klynge.

Efter den offentlige høring behandles indkomne ideer og forslag, og det vurderes om de skal indarbejdes i planstrategien.

Planstrategien realiseres blandt andet gennem kommuneplanen. Derfor tager revisionen udgangspunkt i de opstillede målsætninger, og et større revisionsarbejde af lovpligtige emner, som kommer efter den fornyede planlov. Derudover vil der være fokus på at skabe større ejerskab til kommuneplanen og gøre den mere operationel. Dette ske for på sigt at kunne forenkle fx byggesagsbehandlingen og udarbejdelsen af lokalplaner. Derfor vil der i planlovens forstand ske en delvis revision af kommuneplanen.

Resume

Sagen afgøres i: Byrådet

Planloven fastsætter, at byrådet inden udgangen af den første halvdel af byrådsperioden skal offentliggøre en planstrategi. En planstrategi skal fortælle hvilke dele af kommuneplanen, der skal revideres som konsekvens af planstrategien.

Der er udarbejdet en Planstrategi for Rebild Kommune, som tager udgangspunkt i visionens dele om ”balance mellem land og by” og ”mental sundhed og sund livsstil for alle”.

Der skal tages stilling til om planstrategien skal vedtages og sendes i offentlig høring i otte uger.

Beslutning

Indstilles godkendt.

Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler

at der prioriteres og frigives 1.480.000 kr. til etablering af signalanlæg Hobrovej x Nibevej x Buderupholmvej,
at der prioriteres og frigives 220.000 kr. til hastighedsdæmpning og forskønnelse i Østergade, Bælum,
at der meddeles en anlægsudgiftsbevilling på 750.000 kr. til etablering af fortov mv. på Haverslevvej og af udgifterne finansieres ved frigivelse af rådighedsbeløbet på 750.000 kr. af budgettet til trafiksikkerhed- og vejforskønnelse i budget 2018/2019 og
at der meddeles en anlægsudgiftbevilling på 110.000 kr. til etablering af hævede flader på Hobrovej og at anlægsudgiftbevillingen finansieres ved frigivelse af rådighedsbeløb på 110.000 kr af trafiksikkerhedsinspektion af Hobrovej. 

Teknik- og Miljøudvalget, 14. august 2019, pkt. 123:

Godkendt

Økonomi

Der er 110.000 kr. tilbage fra trafiksikkerhedsinspektion af Hobrovej, som kan bruges til etablering af hævede flader langs Hobrovej.

Der er 2.000.000 kr afsat til trafiksikkerheds- og vejforskønnelsesprojekter, hvor 300.000 kr. bør prioriteres til fortov langs Haverslevvej, 1.480.000 kr til etablering af signalregulering til krydsene Hobrovej x Nibevej og Hobrovej x Buderupholmvej, og 220.000kr. til trafikforskønnelse af Østergade i Bælum.

Sagsfremstilling

Byrådet vedtog d 28.06.18 at opstarte 4 trafiksikkerhedsprojekter, hvoraf projektet for etablering af fortov, sti og hastighedsdæmpning på Haverslevvej har vist sig at være dyrere end forventet, hvorfor der er behov for at frigive midler fra budget 2019, hvis projektet skal realiseres. Yderligere vedtog byrådet, at der skulle fortages trafiksikkerhedsinspektion af Hobrovej i Støvring for blandt andet, at vurdere overkørselsmulighederne af "midterhellen" på Hobrovej i Støvring. Ud fra inspektionen er der udarbejdet et projektforslag, der skal tages stilling til og prioriteres midler til projektet.

Midlerne til trafiksikkerheds- og vejforskønnelsesprojekter i 2019 skal prioriteres og frigives, og der er 2.000.000 kr i puljen i år. Forvaltningen har gennemgået listen over ønsker til trafiksikkerhedsprojekter og fundet 2 projekter som bør prioriteres: Trafiksikker overgang Hobrovej x Nibevej og trafikforskønnelse Østergade Bælum. I bilag kan den fulde liste over trafiksikkerhedsprojekter ses.

Projekter fra 2018 

Hobrovej, Støvring - midterhelle fra Borupsalle til Jernbanegade - bilag Hævet flade, Hobrovej:

På byrådsmøde 28.06.18 vedtog byrådet et budget på 150.000 til trafiksikkerhedsinspektion af Hobrovej med fokus på midterhellen mellem Borupsalle og Jernbanegade. Rådgiveren, som udførte inspektion, anbefaler at midterhellen beholdes for at mindske den tunge trafik gennem Støvring, samt sikre at hastigheden holdes nede. Med baggrund i inspektionen og besigtigelse af området anbefales det at etablere 4 flader, hvor asfalten føres op til midterhellen, henholdsvis ved Rema 1000, Rosenvænget, Kærvej og Bavnebakken. De eksisterende flader med sten belægning bibeholdes for at sikre krydsningsmuligheder for de bløde trafikanter. Trafiksikkerhedsinspektion kostede 40.000kr, der er således et råderum på 110.000kr, og det forventes at de 4 flader kan etableres inden for dette. Der skal frigives 110.000 kr. fra midlerne til inspektionen, til projektet. 

Haverslevvej, Haverslev - etablering af sti, fortov og hastighedsdæmpning - bilag Fortov, Haverslevvej:

Byrådet besluttede d. 28.06.18 at prioritere etablering af fortov langs Haverslevvej, samt etablering af bump. Forvaltningen har gennemført en skitseprojektering, hvor det er klarlagt, at det bliver nødvendigt at erhverve jord til gennemførelsen af fortovet. Det er også blevet klart, at der skal etableres en regnvandsledning, for at kunne sikre en fornuftig afvanding af området, og at der formentlig skal etableres et ekstra bump og belysning på strækningen. Da overslaget sidst var baseret på erfaringspriser, uden at der var lavet et projekt, kommer det nuværende overslag til at repræsentere mere præcist, hvad projektet kan forventes at koste. Det opdaterede overslag lyder på 750.000kr. På nuværende tidspunkt er der afsat 450.000kr. til projektet, hvorfor der skal frigives yderligere 300.000 kr. fra budget 2019 for at realisere projektet.

Projekter for 2019

Trafiksikker overgang Hobrovej x Nibevej - bilag Signalregulering, Hobrovej:

TMU besluttede den 06.02.2019 at der skal etableres et signalanlæg i T-krydset Hobrovej x Nibevej for at skabe en sikker overgang, for de bløde trafikanter fra Buderupholm til stiforløbet på Højdedraget. Forvaltningen har efterfølgende set på, hvilken udfordringer en sigalregulering af krydset Hobrovej x Nibevej, vil skabe for trafikken i T-krydset Hobrovej x Buderupholmvej. I morgen- og eftermiddagsspidsperioden er trafikmængden i de to kryds så stor, at det forventes at en signalregulering af T-kryds Hobrovej x Nibevej, vil skabe fremkommelighedsproblemer for trafikanterne fra Buderupholmvej. Især bilisterne som skal fra Buderupholm til Nibevej får fremkommelighedsproblemer. Øvrige tidspunkter af døgnet vurderes der ikke fremkommelighedsproblemer i T-krydset Hobrovej x Buderupholmvej, når der opsættes signalregulering i T-krydset Hobrovej x Nibevej. Yderligere har forvaltningen haft kontakt til signalrådgiver og leverandør som alle anbefaler at begge kryds signalreguleres pga. af afstanden i mellem dem er relativ kort.

Signalregulering af de 2 kryds samt omlægning af stien fra Buderupholm og stien ved Højdedraget har en overslagspris på 1.700.000kr. I det oprindelige projekt til fodgængerfelt over Hobrovej er der frigivet 250.000, hvor af der er brugt 30.000kr. på rådgiverydelse. De 220.000kr. kan indgå i den samlet finansiering og der skal prioriteres og frigives 1.480.000 kr til projektet.

Trafikforskønnelse Østergade Bælum - bilag Forskønnelse, Østergade:

Vestergade i Bælum blev renoveret i forbindelse med separatkloakeringen af Vestergade. Forsyningen er nu i gang med at separatkloakere den sidste del af Østergade, hvorfor det er et ideelt tidspunkt at udføre ændring i belægningen. Derfor ønskes det at videreføre konceptet fra Vestergade ud af Østergade. Forvaltningen har været i dialog med lokalrådet, som har været aktive i forbindelse med trafikforskønnelse af Bælum og som har forslået projektet. En trafikforskønnelse af Østergade medfører at der skal etableres kantlinje og en enkelt hævet flade i t-krydset Østergade x Stationsvej i samme stil som det øvrige anlæg på Vestergade. Overslagspris for projektet er 220.000 kr, som yderligere skal frigives.

Udvalget skal træffe beslutning om:

  • Frigivelse af 110.000 kr. fra midlerne til trafiksikkerhedsinspektion til etablering af hævede flader på Hobrovej gennem Støvring
  • Ekstra bevilling på 300.000 kr. fra trafiksikkerhedsmidlerne 2019 til etablering af fortov langs Haverslevvej samt frigivelse af de 750.000 kr. til projektet
  • Prioritering og frigivelse af 1.480.000 kr. til etablering af signalanlæg
  • Prioritering og frigivelse af 220.000 kr. til trafikforskønnelse af Østergade Bælum.

Monsido - statistik

Cookieinformation

Muni ver. 2.0