I forlængelse af sag 31 på Udvalgets dagsorden den 7. februar er der foretaget justeringer af trafiksikkerhedsprojektet på Skaarupvej i Ravnkilde.

I forhold til det tidligere skitserede projekt (TMU, sag 31), så er bumpet ud for Skaarupvej blevet flyttet ca. 40 meter mod nord, for at minimere generne for beboerne på Skaarupvej nr. 23, samt for undgå at den tunge trafik til det nye industriområde bliver generet af et bump.

I bilag trafiksikkerhedsprojekt i Ravnkilde er det nye projekt skitseret. Anlægsoverslaget er på 900.000 kr.

Byrådet besluttede d. 2. marts 2018 at projektet skal finansieres fra puljen til trafiksikkerheds- og vejforskønnelsesprojekter. Den samlede pulje til trafiksikkerhed er i 2018 1,675 mio. kr.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget træffer beslutning om, at trafiksikkerhedsprojektet i Ravnkilde gennemføres med de foreslåede justeringer.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalg og byråd anbefaler, at der frigives 900.000 kr. fra Trafiksikkerhedskontoen.

Teknik- og Miljøudvalget, 11. april 2018, pkt. 67:

Godkendt.

Med sag nr. 13 om forbedring af rute 55 på byrådets møde den 25. januar 2018 blev forvaltningen bedt om at vurdere og konkretisere et forslag om indsættelse af ringbus på ruten Terndrup-Solbjerg-Bælum-Terndrup. Endvidere fremkom der på mødet et forslag om ændring af busrute i forhold til Guldbæk og Øster Hornum som også tidligere har været drøftet.

Nordjyllands Trafikselskab (NT) har følgende overordnede vurdering af de to forslag:

En ringrute i Bælum-Solbjergområdet

• Hvis der skal laves en busløsning bør det ske ved at udbygge rute 382
• Service på rute 55 bør ikke forringes
• Den årlige driftudgift forventes at blive ca. 500.000 kr. om året og der forventes kun få passagerer (>10 %)

En ny rute mellem Øster Hornum, Guldbæk og Aalborg

• Det vil ikke være aktuelt for Regionen at flytte afgange fra hovednettet (rute 52) og det frarådes at Rebild Kommune flytter afgange fra hovednettet (60E)
• Den nye rute vil derfor blive en udvidelse af Rebild Kommunes rutenet; hvis de to ønskede afgange morgen og eftermiddag ligger min. 1½ time forskudt, kan driften varetages af en bus, ellers skal der to busser til
• Hvis der benyttes en bus, bliver den estimerede udgift ca. 850.000 kr. om året og der forventes få indtægter (>10 %)

Forvaltningens samlede vurdering:

NT har overslagsmæssigt vurderet, at de foreslåede ekstra busruter årligt vil koste ca. 1.300.500 kr. Øget busdrift er som samlet vurdering, ikke den optimale løsning for en øget betjening af borgerne i de to områder. Det er vurderingen, at der er større potentiale og bedre service i øget udbredelse og anvendelse af flexture og de nye plusture, som netop er målrettet områder med mindre passagergrundlag. Plustur er et nyt tilbud fra 1.1.2018, som kendskab til og anvendelse af forventes øget i foråret og sommeren.

Der er og bliver løbende foretaget justeringer af busdriften, herunder ruter og tider. Forvaltningens vurdering er, at den løbende justering og tilpasning af busruterne tilsammen med flex- og plusture, sikrer en relativt velfungerende kollektiv trafik i Rebild Kommune. En gennemgribende analyse af den kollektive trafiks busruter og betjening vurderes ikke at være omkostnigseffektiv, såfremt de nuværende principper med hovednet bibeholdes. En grundig analyse forventes at koste ca. 500.000 kr. til rådgiver.

Byrådet afsatte p.g.a. underskud på området 1 mio. ekstra til kollektiv trafik i budgettet for 2018.

Se sagsfremstilling

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og byrådet anbefaler, at der ikke foretages ændringer i den kommunale busbetjening, udover relevante løbende justeringer. Endvidere at der gives en status på flex- og plusture i efteråret 2018.

Teknik- og Miljøudvalget, 11. april 2018, pkt. 69:

Et flertal i Teknik- og Miljøudvalget bestående af Kim Edberg, Ole Frederiksen, Jeanette Sagan og Anna Oosterhof forbeholdt sig stillingtagen.

Morten Lem ønskede at følge indstillingen.