Det vurderes at udgiften vil ligge under 10.000.- kr på årsbasis.

Kommunen skal sørge for transport til og fra distriktsskolen jf. § 26 i Folkeskoleloven, hvis

eleven har en længere skolevej end:

· 2,5 km for elever i 0.-3. klasse

· 6 km for elever i 4.-6. klasse

· 7 km for elever i 7.-9. klasse

· 9 km for elever i 10. klasse

Desuden skal kommunen sørge for transport til og fra distriktsskolen, hvis skolevejen er

erklæret trafikfarlig. Forældre kan anmode kommunen om at få vurderet skolevejen.

Kompetencen til at afgøre, hvorvidt en vejstrækning må betragtes som trafikfarlig er tillagt

kommunalbestyrelsen - I Rebild Kommune delegeret til Børne- og Ungdomsudvalget,

jf. Styrelsesvedtægt for Rebild Kommunes skolevæsen. Forinden afgørelsen skal der indhentes

udtalelse fra politi og vejmyndighed.

Vurdering af Grynderupvejen.

Politi og vejmyndighed har foretaget besigtigelse af vejen fra Bratbjergvej til Nørager. Vejen

vurderes at være  trafikfarlig for elever fra 0. - 6. klasse.  "Hastigheden på vejstykket vurderes

at være høj og en del tunge køretøjer vurderes at benytte vejen"

Med nuværende elevantal og deres bopæl i forhold til skolevej, vil det konkret kun betyde

ganske lidt i forhold til kommunens forpligtelse og dermed økonomi.

På investeringsoversigten er der afsat 6,6 mio kr. til projektet. Det fremlagte projektforslag vurderes at kunne gennemføres indenfor denne budgetramme jævnfør det vedhæftede overslagsbudget. Anlæg af nye parkeringspladser og udearealer kan ikke rummes af budgetrammen.

Efter projektet med etablering af Bakkehusenes Børneunivers i marts fik tilknyttet rådgiverfirmaet Kærsgaard & Andersen har der været afholdt 4 møder i byggeudvalget ligesom rådgiverne har registreret de eksisternede institutioner.

På første møde opstillede rådgiverne tre løsningsforslag. Et forslag hvor hele den gamle bygning, som i dag rummer SFO´en, blev renoveret. Dette forslag kunne ikke gennemføres indenfor den afsatte økonomiramme. I et andet forslag, som kunne holdes indenfor økonomirammen, blev kun underetagen renoveret, og der blev disponeret med en sammenbygning med samlingssalen på skolen. Et tredie forsalg, som også kunne holdes indenfor budgetrammen, var nedrivning af den gamle bygning og opførelse af en ny tilbygning på 450 m² til skolen samt inddragelse af samlingssalen herunder det eksisternde køkken i samlingssalen.

Da man med en ny bygning kan få bedre funktioner og mere hensigtsmæssig ruminddeling, pegede et enig byggeudvalg incl. skolebestyrelsen på denne løsning, som også driftøkonomisk vil være den meste hensigtsmæssige, da man ikke ved renovering kan opnå samme energiklasse som ved nybyggeri. Byggeudvalget har efterfølgende bearbejdet udforming og indretning af tilbygningen samt disponering af samlingssalen, så den kan være til gavn både for skolen og for institutionen.

Projektet omfatter ikke anlæg af nye parkeringspladser, som brugerne i byggeudvalget ønsker. Det vil ikke være et myndighedskrav til nye parkeringspladser, da der ikke opføres flere m² end dem, der nedrives; men da erfaringen er, at næsten alle der afleverer og henter børn komme i bil, vurderer institutionen behov for nye p-pladser. Det vurderes heller ikke at være økonomi indenfor budgetrammen til flytning af legepladsen fra Bondegårsbørnehaven eller til udbygning af den eksisterende legeplads. Det er Bakkehusenes hensigt efterfølgende at søge eksterne midler til dette.

Rådgiverne vil efter udvalgets godkendelse af projektforslaget udarbejde forprojekt og hovedprojekt med henblik på myndighedsgodkendelse og udsendelse i licitation i oktober 2015. Projektet påregnes udsendt i offentlig licitation i fagentrepriser med mulighed for afgivelse af storentrepriser (flere entrepriser sammen)

Licitationsresultatet vil blive forelagt til politisk godkendelse i november 2015.