Du kan ikke bruge rebild.dk i Internet Explorer. Du skal bruge en anden web-browser. Internet Explorer udgår i slutningen af 2021.

Selvbetjening

Spar turen til rådhuset! Vores selvbetjening har åbent 24 timer i døgnet hele året rundt. Og du kan bruge den hjemmefra.

Beslutning

Godkendt.

Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget træffer beslutning om


at anbefale at Støvring Rebild Taxa får tilladelse til at oprette kørselskontor

at uddelegere kompetencen til fremadrettet at afgive høringssvar om oprettelse af kørselskontorer til forvaltningen


Økonomi

Ingen økonomiske eller bevllingsmæssige konsekvenser

Sagsfremstilling

Støvring Rebild Taxa søger om at oprette et kørselskontor og Færdselsstyrelsen har sendt ansøgningen i høring i kommunen.


Fra 2023 bliver det lovpligtigt at alle vognmænd, som udfører erhvervmæssig persontransport, skal drive eget eller indgå i et kørselskontor.


Ansøgningen gælder oprettelse af et kørselskontor i landdistrikt. Kørselskontor i landdistrikt må sælge taxikørsel, som begynder og/eller afsluttes inden for landdistriktet. Støvring Rebild Taxa søger i distriktet Rebild Kommune minus den østlige del af kommunen (kort og høringsbrev er med som bilag). Der må højst være 3 biler tilsluttet. Støvring Rebild Taxa har 2 personbiler og 1 minibus.


Færdselsstyrelsen påtænker at give tilladelsen og beder om kommunens indsigelser hvis det vurderes at tilladelsen kan få konkurrenceforvridende effekter eller være i modstrid med kommunens mobilitetspolitik.


Forvaltningen anbefaler tilladelsen til kørselskontor da Støvring Rebild Taxa dermed opfylder taxilovens krav fra 2023 og det vurderes ikke at være konkurrenceforvridende eller uforenligt med mobilitetspolitikken.


Forvaltningen forventer lignende ansøgninger fra kommunens øvrige 4 taxivognmænd inden 2023 og anbefaler derfor at Teknik- og Miljøudvalget uddelegerer kompetencen til at afgive høringssvar til forvaltningen.

Resume

Sagen afgøres i: Teknik- og Miljøudvalget


Færdselsstyrelsen beder om kommunens udtalelser i forbindelse med ansøgning om kørselskontor i landdistrikt med svarfrist 30. december .

Accept af forvaltningens anmodning om fristforlængelse for afgivelse af høringssvar er godkendt af Færdselsstyrelsen 17. december.

Beslutning

Et flertal på 5 (Venstre, Radikale Venstre, Socialdemokraterne, Konservative) indstiller

At orienteringen tages til efterretning

At der igangsættes en hurtig faglig revurdering og anbefaling af linjeføring og tilslutninger til politisk forelæggelse. Linjeføring syd om dambruget fastholdes.

At der ikke foretages etapeopdeling af anlægsarbejdet.


Imod stemte 2 (Socialistisk Folkeparti, Dansk Folkeparti)


Socialistisk Folkeparti og Dansk Folkeparti ønskede en etapeopdeling af projektet


Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler


at orienteringen tages til efterretning
at det drøftes om vejen skal tilsluttes Buderupholmvej øst eller vest for dambruget
at det drøftes om anlægsarbejdet skal etapeopdeles

Beslutning fra Teknik- og Miljøudvalget, 23. september 2020, pkt. 194:

Orienteringen blev taget til efterretning.


Ole Frederiksen, Morten Lem og Jeanette Sagan ønsker, at vejen tilsluttes Buderupsholmvej vest om dambruget (gul linje). Kim Edberg ønsker og Anne Oosterhof ønsker en vurdering af pris for en linjeføring øst om dambruget.


Jeanette sagen ønsker pris for en linjeføring længere mod syd rundt om Støvring.


Udvalget vurderer at en etapeopdeling vil være nødvendigt, men finder det afgørende, at undgå væsentlig tidsforskydning.


Økonomi

Anlægsprojektet for strækningen Juelstrupparken - Hobrovej er i skitseprojektet overslagsmæssigt vurderet til 27,2 mio. kr (prisniveau 2020) (passage af Mastrup Bæk sker på en vejdæmning med faunapassage).

Anlægsprojektet for strækningen Hobrovej - Buderupholmvej øst for dambruget er overslagsmæssigt vurderet til 22 mio. kr og vest for dambruget til 12,6 mio. kr (prisniveau 2020).

I anlægsoverslaget for løsningen vest for dambruget er der ikke indregnet evt. omkostninger til standardforbedring af vejstrækningen over den eksisterende bro.

Samlet anslås anlægsprojektet at koste 39,8 - 49,2 mio. kr. Hertil kommer arealerhvervelse, som medmindre der kan påvises behov for ulempeerstatninger, anslås til 2,5-3 mio. kr, og 1,5 mio. kr til udarbejdelse af VVM mv. Derudover vil en trafikmodel for Støvring by koste 0,3-0,4 mio. kr.

Der er i investeringsoversigten 2020-2023 afsat 0,5 mio. kr i 2020 til planlægning, og 5 mio. kr. og 49,175 mio. kr i hhv. 2022 og 2023 til anlægsarbejdet.

Monsido - statistik

Cookieinformation

Muni ver. 2.0