Aktuel status

Ca. 75-80% af den eksisterende gadebelysning i Rebild Kommune er på nuværende punkt udskiftet til LED-belysning. De armaturer i Skørping by som ejes af Rebild Kommune (ca. 235 stk.) er allerede udskiftet til LED-belysning.

I Skørping er det ca. 620 armaturer vi overtager fra gadebelysforeningen heraf ca. 120 stk. på privatveje.

I Rørbæk er det ca. 100 armaturer vi overtager fra gadelysforeningen.

Der er indgået en aftale med en entreprenør om opsætning og fremadrettet drift af kommunens øvrige gadelys. Denne aftale udløber med udgangen af 2018 med mulighed for forlængelse i 2 gange 1 år.

Tre scenarier:

Der kan opstilles tre scenarier til at få omlagt gadebelysningen i Rørbæk og Skørping til LED-belysning:

 1. Indkøb af armaturer, opsætning og efterfølgende drift kan indeholdes i den nuværende aftale omkring gadelys

Ved det sidste udbud af LED-gadelys blev der indarbejdet en mulighed for at kunne udvide aftalen til også at dække Rørbæk og Skørping. Der kan derfor indgås aftale med den nuværende entreprenør uden nyt udbud.

Fordelene ved den model er, at gadelys i Rebild Kommune får et ensartet udseende og vil være af samme fabrikat og type som de allerede monterede armaturer. Dette scenarie vil være mindre bureaukratisk for administrationen, idet der kun skal administreres een aftale frem for to.

Tidsmæssigt vil dette scenarie kunne iværksættes umiddelbart.

Ulemperne ved denne model er, at prisen på opgaven ikke afprøves i det nuværende marked.

2. Der afholdes en ny licitation på både opsætning og drift dækkende Rørbæk og Skørping (den resterende del)

Fordelene ved denne model er, at prisen på ydelsen afprøves i markedet og at der er en ny mulighed for entreprenørerne for at vinde opgaven. En licitation vil tage ca. 6-7 måneder. Forvaltningen anbefaler i den forbindelse, at der antages en ekstern rådgiver til at gennemføre licitationen.

Tidsperspektivet vil være:

Maj: Godkendelse i TMU af, hvilke rådgivningsfirmaer, der inviteres til at give bud på opgaven

Juni: Valg af rådgiver i TMU

September: Godkendelse af udbudsmateriale samt hvilke firmaer, der indbydes til at give bud i TMU.

November: Godkendelse af licitationen samt frigivelse af bevillingen i BY.

Det vil være udgifter til udarbejdelse af licitationsmateriale (omend, der vil være noget genbrug fra den sidste licitation) samt til rådgiver.

Ulemperne vil være, at de fremtidige betalinger vil skulle relatere sig til to udbud, hvilket kræver ekstra kontrol og administration. Endvidere vil der kunne blive forskel på de forskellige opsatte armaturer i kommunen. Dette vil især blive markant i Skørping, hvor Rebild Kommune allerede har ansvaret for en del armaturer. Ved denne løsning skal kontraktens varighed tilpasses så der kan laves en samlet kontrakt når den eksisterende kontrakt udløber.

3. Der afholdes en ny licitation kun på opsætning dækkende Rørbæk og Skørping (den resterende del), driften fremadrettet tilrettelægges indenfor rammerne af den eksisterende aftale

Scenarie 3 er en kombination af 1 og 2, hvor opsætningen af LED udbydes i licitation, mens drift og vedligehold tilføres den eksisterende kontrakt. Fordelen er at vi fremadrettet kun har en vedligeholdelseskontrakt, ligesom i scenarie 1. Ulempen kan være at når indkøb, opsætning samt fremadrettet drift ikke varetages af samme firma kan man risikere det valgte firma ikke har et incitament til at levere en langsigtet løsning, der virker. Endvidere risikerer vi at der vil være snitfladeproblemer omkring fejlretning, garanti, faglig kvalitet m.v. mellem to firmaer. Samt at der vil kunne blive forskel på de forskellige opsatte armaturer i kommunen. Dette vil især blive markant i Skørping, hvor Rebild Kommune allerede har ansvaret for en del armaturer.

Med baggrund i de armaturpriser der er i den nuværende entreprisekontrakt, vurderes indkøb af samtlige nye/ekstra armaturer at beløbe sig til ca. kr. 2.400.000 eks. moms.

Demontage af eks. armaturer og montage af de ca. 700 nye armaturer beløber sig til ca. kr. 375.000 eks. moms.

Udover udgifter til montage vil der komme udgifter til udskiftning af træmaster ca. kr. 60.000, nye kabler ca. kr. 500.000 samt diverse udgifter til opgradering til Kl. II anlæg på ca. kr. 275.000.

Vedligehold af de nye armaturer koster ca. kr. 6-8000 eks. moms pr. år.

Samlet set er der tale om en investering på ca 3,6 mio.kr..

Udgifterne til udskiftning vil være låneberettigede jf. lånebekrendtgørelsens regler om energiinvesteringer. De hidtidige erfaringer med LED-belysning viser, at der er markante besparelse på over 60 % på elregningen forbundet ved overgangen. Der forventes derfor en tilbagebetalingstid på 7-8 år.

I takt med udskiftning af armaturerne i de 2 byer, kan Rebild Kommune sælge den overskydende CO₂ kvote til Energi Nord. Det beløber sig til en engangsindtægt på ca. kr. 60.000.

Ved et udbud vil vil der være et projekteringshonorar på ca. kr. 120.000. 

 Udvalget for Teknik og Miljø, 15. april 2015, pkt. 78:

Udvalget indstiller, at opgaven sendes i udbud som skitseret i scenarie 2 i sagsfremstillingen.

Allan Busk og Jan Brøndum deltog ikke i behandlingen af sagen. 

Økonomiudvalget, 22. april 2015, pkt. 132:

Indstilles godkendt som indstillet af Teknik og Miljøudvalget, idet der på samtidigt hjemtages priser på hængepartier jfr. Teknik og Miljøudvalgets møde den 13/8 2014.

Mikkel Hoffmann forbeholdt sig sin stilling.

Jan Brøndum og Søren Søe deltog ikke i behandlingen af sagen.

Administrativ bemærkning:

Borgerne i henholdsvis Solbjerg St. by, Terndrup og Suldrup havde i 2014 fremsat ønsker om etablering af gadelys i henholdsvis Solbjerg St. by, Terndrup og Suldrup. Der var samlede ønsker for kr. 720.000,-. Det blev d.13.8.2014 besluttet i TMU at sende ønskerne til forhandlingerne om budget 2015 og at arbejderne udføres under den nuværende kontrakt for udskiftning af LED belysning. Der er imidlertid ikke afsat anlægsmidler til udførelse af arbejderne under budget 2015.

Sagens baggrund

Den 30. september sidste år behandlede regionsrådet i Nordjylland en sag om overtagelse af den regionale togbetjening. Anledningen var et udkast til "Aftale mellem Transportministeriet og Region Nordjylland om overdragelse af trafikkøberansvaret for regionaltogstrafik mellem Skørping og Frederikshavn". Af aftaleteksten fremgår, at DSB fra december 2016 kun vil lade IC tog stoppe ved én station i Rebild Kommune i modsætning til den nuværende køreplan, hvor IC togene stopper ved to stationer. Aftalen peger på, at det ene stop skal være i Skørping. Men at "(d)ette stop kan ændres til Støvring, hvis regionen senest 15 måneder forud for et køreplanskifte fremsætter ønske herom".

Politiske initiativer for at bevare to IC togstop i kommunen

Kort efter behandlingen i regionsrådet, henvendte Rebild Kommune sig til både Region Nordjylland og trafikministeren med et brev, der argumenterede for bevarelse af to IC togstop i kommunen. Regionsformanden henviste i sit svar til transportministeren, der i den 28. oktober 2014 afviste ønsket om bevarelse af to togstop med den begrundelse, at transporttiden til og fra Aalborg vejer tungt, og at stop i både Støvring og Skørping derfor ikke kan lade sig gøre.

I starten af november anmodede Rebild Kommune om foretræde for Folketingets Transportudvalg. På foretrædet den 27. november og i et forudgående brev til Transportudvalget fremlagde borgmesteren en række argumenter, der taler for bevarelse af to IC togstop. Dels er Rebild en udpræget pendlerkommune, hvor mere end 4.000 passagerer i alt hver uge tager toget til og fra Skørping og Støvring. Dels spiller gode togforbindelser en vigtig rolle for udviklingen i begge byer. I Støvring er der med Støvring Ådale lagt op til en tæt bymidte omkring stationen. Skørping Station har et stort opland øst og vest for byen, og byen ligger et stykke fra motorvejen og har ringere busbetjening. Mange borgere har valgt at bo i de to byer ud fra en forventning om, at der er gode togforbindelser mod både nord og syd. Endelig vil en væsentlig forringelse af togbetjeningen i kommunen flytte mange rejsende fra kollektiv til individuel transport, til skade for miljøet.

I et brev af 19. januar 2015 fastholdt transportministeren beslutningen om, at der kun vil blive ét IC togstop i kommunen. Dagen efter afsendte borgmesteren et svar til ministeren og til Transportudvalget, hvor han anmodede om genovervejelse af beslutningen. Kort tid efter blev samtlige nordjyske MF'ere kontaktet per brev og anmodet om at støtte kommunens sag.

Den 4. februar svarede ministeren med et sidste brev, hvor han udbyggede sin argumentation for at fastholde ét togstop i kommunen.

Indgåelse af aftale mellem Region Nordjylland og Transportministeriet

Den endelige aftale mellem regionen og ministeriet er dateret den 2. februar 2015, altså to dage før ministerens svar. Afsnittet om IC togstop i Rebild Kommune er det samme, som blev forelagt for regionsrådet i september sidste år.

Yderligere initiativer

Ud over de formelle henvendelser til de politiske system - regionsråd, transportminister og Transportudvalg - har borgmesteren forsøgt at påvirke sagen ved at henvende sig til offentligheden. Efter aftalen var underskrevet, skrev bormesteren et åbent brev til ministeren og Transportudvalget. Efterfølgende lagde Rebild Kommune to opslag på Facebook med små film, hvor borgmesteren, MF'erne Flemming Møller Mortensen og Bjarne Laustsen samt folketingskandidat Per Bisggaard argumentede for bevarelse af to IC togstop. Dette blev fulgt op af et interview med borgmesteren i P4 Nordjylland. Nordjyske Stiftstidende har desuden optaget læserbrev skrevet af borgmesteren.