Slidlagsarbejderne har siden kommunesammenlægningen været udbud hvert år i en årlig entreprise. Udbuddet bliver udarbejdet ud fra tidligere års tilstandsregistreringer af vejene samt ved visuelt tilsyn af vejene.
Siden kommunesammenlægningen har der været afholdt to temamøder i det nuværende samt i det tidligere byråd vedr. funktionsudbud, som et alternativ til den nuværende udbudsform, hvor fordele og ulemper er blevet præsenteret for byrådet.
Det seneste er nu at Vejdirektoratet har tilbudt, kommunerne i Danmark og dermed også Rebild kommune, at tage kommunevejene med i en rammeaftale for Vejdirektoratets kommende driftsudbud 2018-2021 for hele danmark.
Udvalget for Teknik- og Miljø skal derfor tage stilling til hvilken udbudsform man fremadrettet ønsker at benytte fra 2018 afhængig af funktionsudbud eller rammeaftale udvalget vælger eller vælger at fortsætte som hidtil. I 2016 og 2017 udbydes slidlagsarbejdet som tidligere, som et 1 årigt udbud, da de øvrige udbud vil tage tid at forberede.
I det følgende beskrives de 3 udbudsformer med fordele og ulemper:
Funktionsudbud
Ved funktionsudbud udbyder man det kommunale vejnet typisk i åbent land i 15 år til en asfaltentreprenør, som derved har ansvaret for vejnettet ud fra de kriterier som kommunen har opstillet. Det vil tage lang tid at forberede / udarbejde udbudsmaterialet. Der skal laves en ny tilstandsregistrering af vejene der udbydes og udbuddet skal udbydes som et EU-udbud.
Fordele
Budgettet for vejvedligeholdelse er sikret i mange år frem for veje i åbent land
Tilstanden er sikret i mange år
Hurtigt og synligt bedre vejtilstande da investeringer er muligt
Ansvaret er entreprenørens
Ulemper
Rebild Kommune mister økonomisk fleksibilitet , da den årlige kontraktsum er fast i 15 år.
Indeksreguleringen af prisen følger asfaltindekset, som er et omkostningsindeks, der IKKE følger den budgetfremskrivning som kommunerne bruger, hvilket har givet overrraskelser til kommuner, som har funktionsudbud.
Hverken politikere eller det administrative personale får indflydelse på udvælgelse af veje, hvor der skal lægges asfalt eller tidsplanen.
Kommunen mister indflydelse på valg af belægningstype (Der vil blive udført mange OB veje dvs. veje hvor der først sprøjtes med bitumen og dernæst tilføres 6-8 mm sten ovenpå)
Der vil stadig være udgifter til rådgivere for udførsel af kontrol.
Rammeaftale med Vejdirektoratet
Rebild Kommune har holdt et uforpligtigende møde med Vejdirektoratet den 20. januar 2016 om eventuel deltagelse i Vejdirektoratets udbud i 2017 vedr. vejvedligehold. Udbuddet omfatter de kapitalbevarende ydelser dvs. belægningsarbejder, kørebaneafmærkning og broer og bygværker. Udbuddet er for 4 år og gældende fra 2018-2021.
Fordele:
Rebild kommune får lavet en rammeaftale for slidlagsarbejderne de næste 4 år.
Rebild kommune overtaget styringen af entreprenøren efter kontrakten er indgået.
Udbudsmaterialet udarbejdes af Vejdirektoratet, som skønnet vil koste Rebild kommune kr. 50.000,-
Ulemper:
Udbuddet er stort og omfattende, da det er Vejdirektoratet samt 24 kommuner, der udbyder sammen.
Uoverskuelige for tilbudsgivererne at prissætte.
Monopol lignende tilstande - man kan frygte at asfaltvirksomheder i lokalområdet lukker, da der ikke er grundlag for arbejde til alle asfalt entreprenørerne i eksempelvis nordjylland, da entreprenøren ikke kan lever af salg til private virksomheder og grundejere, hvilket medfører at man frygte at der ikke vil være særlig stor konkurrence ved næste udbud.
Alm 1 årigt udbud.
Rebild kommune udbyder hvert år omkring 2. kvartal de slidlagsarbejder for det indeværende år. Vejene er fundet ved tidligere års tilstandsregistrering, visuelt tilsyn af vejene samt ønsker fra borgere og politikere, som er relevante.
Fordele
Ansvaret ligger hos Rebild kommune
Rebild kommune laver selv udbuddet og afholder selv licitationen uden brug af rådgiver
Overskueligt udbud for asfaltentreprenøren
Valg af belægningstype
Ulemper
Der skal laves udbud hvert år.
Budgettet kan reguleres årligt og kan ved mangel på penge i andre forvaltninger, hurtigt skærer på asfaltbudgettet, så vejkapitalen bliver forringet.
Udskriv
Læs højt