Der foreligger to projektforslag fra Bælum lokalråd:

Projektforslag (se bilag projektforslag 1):

• Der etableres kantbane på 50 cm. i en rød asfalt på begge sider af Vestergade.
• De nuværende chikaner fjernes.
• Der etableres hævede flader i krydsene Skolevej, Grønnegade og Torvet på Vestergade.
• I mellem de hævede flader etableres der bump.
• Ved den nye købmand etableres der en vigeplads til lastbilerne.
• De eksisterende bump i hver ende fjernes og i stedet etableres der midterheller.

 overslag 2.000.000,-

Alternativ projektforslag (se bilag projektforslag 2):

Der etableres kantbane på 50 cm. i en rød asfalt på begge sider af Vestergade.

• De nuværende chikaner fjernes.
• Der etableres hævede flader i krydsene skolevej, Grønnegade og Torvet på Vestergade.
• I mellem de hævede flader etableres der bump.
• De eksisterende bump i hver ende af byen renoveres.

Overslag 950.000,-

Hvis byfornyelse af Vestergade i Bælum skal været muligt at etablere i foråret 2017, er det nødvendigt at prioriterer midlerne i 2016. Dette skyldes, at der er et forarbejde i projektering af detailprojektet samt udbud af opgaven til en entreprenør.

Forvaltningen har ud fra en gennemgang af projekterne i trafiksikkerhedsprojektkataloget fundet 6 projekter, der bør komme i overvejelse til prioritering af trafiksikkerhedsfremmende tiltag.

Nedenstående er de 6 projekter i prioriteret rækkefølge:

• 3.36 Hobrovej ved Nibevej, Støvring
  • På den 4 sporede del af Hobrovej, lidt nord for Nibevej, er der mange bløde trafikkanter, der krydser vejen. Især børn krydser vejen her, for at tage en genvej til og fra Karensmindeskolen. For at sikre de bløde trafikkanter ønskes det at etablerer signalreguleret fodgængerovergang på Hobrovej. - 280.000 kr.
• 3.18: Nysum Byvej, Nysum
  • Der er udført en trafiktælling ved den vestlige byzonetavle på Nysum Byvej, der viser en 85%-fraktil på 78 km/t. For at få hastigheden dæmpede i Nysum forslåes det, at der etableres yderligere 2 bump i den vestlige del af Nysum. - 60.000 kr.
• 3.34: Madum Søvej, Hellum
  • Der er udført en trafiktællling på Madum Søvej der viser en 85%-fraktil på 68 km/t. For at hastigheden dæmpes forslåes det at etable et bump på Madum Søvej. - 30.000 kr. 
• 3.11: Hjedsbækvej, Suldrup.
  • En trafiktælling på Hjedsbækvej viser en 85%-fraktil på 64 km/t, hvor den tilladte hastighed er 50 km/t. 85%-fraktilen er den hastighed, som 85% af de registrerede køretøjer kører under og 15% køre over. Det vurderes at dette er en stor hastighedsoverskridelse og der bør laves hastighedsdæmpende foranstaltninger. Det forslås at etablere 4 sideheller for at dæmpe hastigheden. - 60.000 kr.
• 3.24: Storhøjvej, Guldbæk
  • Der opleves stor utryghed ved at færdes på Storhøjvej da vejen er smal, mangler en cykelsti og der køres med en høj hastighed. For at skabe større trafiksikkerhed for de blødetrafikanter og sænket hastighed på strækningen, forslås det at etablere en 2-1 vej på Storhøjvej fra Guldbæk og ca. 1,2 kilometer til enden af skoven, hertil bliver hastigheden sænket til 60 km/t. - 130.000 kr.
• 3.37 Hobrovej ved bygrænsen syd, Støvring
  • Ved den sydlige byzonetavle på Hobrovej i Støvring er der lavet en trafiktælling, der viser en 85%-fraktil på 59 km/t. Der er på nuværende tidspunkt 2 indsnævringer ved byzonetavlen, men som tællingen viser har indsnævringerne desværre ikke den ønsket effekt. Det forslås at indsnævringerne bliver ombygget til bedre hastighedsdæmpende foranstaltining. - 80.000 kr.

 Samlet overslagspris for de 6 projekter er 640.000 kr.

Der er ca. 1.590.000 kr tilbage af trafik- og vejforskønnelsespuljen fra 2016.

Priserne for projekterne er overslagspriser.

Udvalget for Teknik og Miljø, 8. marts 2016, pkt. 50:

Indstillingen blev godkendt, dog således at projektet ved Hobrovej ved bygrænsen, syd, Støvring (3.37) ikke prioriteres.

Økonomiudvalget, 16. marts 2016, pkt. 58:

Indtilles godkendt som indstillet af TMU.

Allan Busk deltog ikke i behandlingen af sagen.

Samtlige omkostninger til nedrivningen af det gamle rådhus, etape 1, Hobrovej 88, Støvring må nu forventes at være indkommet, og på baggrund af disse er der udarbejdet et nedrivningsregnskab, jfr. vedhæftede.

De økonomiske konsekvenser af afvigelser mellem budget og regnskab er løbende opgjort og håndteret.

Budget kr. 2.190.000

Omkostninger i alt 2.189.547

Udvalget for Teknik og Miljø, 8. marts 2016, pkt. 52:

Indstillingen blev godkendt.

Økonomiudvalget, 16. marts 2016, pkt. 57:

Indstilles godkendt.

Allan Busk deltog ikke i behandlingen af sagen.