Byrådet traf den 18. februar 2021 beslutning om, at forvaltningen skulle arbejdede videre med stiforbindelsen langs vestsiden af jernbanen samt krydsning af banen (se kortbilag 1). Det videre arbejde bestod bl.a. i at indgå i en dialog med berørte grundejere.
Forvaltningen har deltaget i møder med vejejerne for de ejendomme, der berøres og har ligeledes deltaget i ekstraordinær generalforsamling hos Grundejerforeningen Ledvogtervej. Der er desuden sendt høringsmateriale ud til medlemmer af grundejerforeningen Ledvogtervej og øvrige grundejere i nær tilknytning til stien.
Høringsmaterialet har omfattet forslag til dispensation fra lokalplan 172 om ændret belægning og etablering af belysning af stien. Forslaget har været i høring hos samtlige grunderforeningens medlemmer i 5 uger og 6 dage. Kommunen har modtaget 7 høringssvar til dispensationen, heraf 1 samlet svar fra grundejerforeningen.
Desuden er der modtaget 2 høringssvar i forhold til et ønske om at udskille en del af den offentlige vej, Kærvej.
Om projektet
Stiforbindelsen skal øge tilgængeligheden for gående og cyklende mellem stationsområdet, Ledvogtervej, Støvring Ådale, Børnehuset Klepholm, samt (via det nye signalanlæg på Hobrovej) Karensmindeskolen.
Projektet omfatter opgradering af den nuværende grus- og trampesti vest for banen med asfaltbelægning og stibelysning (ca. 570 meter). En del af stiforbindelsen henligger som privat fællessti under grundejerforeningen Ledvogtervej, og på den sidste del mod Kærvej ligger stien på privat fællesvej, hvorfor disse ønskes optaget som hhv. kommunal sti og kommunal vej.
Derudover bliver Ledvogterstien under banen, der i dag forbinder Ledvogtervej med Ny Kærvej, ligeledes opgraderet med belysning og belægning, så der er sikker forbindelse mellem de kommende boligområder i Støvring Ådale og Ledvogterstien.
Lokalplan 172 for området giver i dag mulighed for, at der kan udlægges 4 m bred sti med 2 m belægning i naturmaterialer. Lokalplanen giver ikke mulighed for belysning af stien. Projektet forudsætter derfor dispensation fra lokalplanen.
I høringsperioden er der kommet høringssvar, som omhandler:
- Optagelse af privat fællessti til offentlig sti
- Belægning
- Belysning
- Udskillelse af privat fællesvej til offentlig vej (ved Kærvej 18, 20 og 22)
Høringssvarene er resumeret og kommenteret i bilag 2. Høringssvar i deres fulde længde er i bilag 3.
Høringssvar omhandler:
Optagelse af privat fællessti til offentlig sti
Grundejerforeningen oplyser, at den er villig til at overdrage stien til kommunen. Der er ikke kommet høringssvar, der modsætter sig dette.
Belægning
Grundejerforeningen kan acceptere en belægning af asfalt. De gør dog opmærksom på, at en mindre gruppe gerne ser den etableret i grus/stenmel
I nogle høringssvar foreslås ligeledes stenmel.
Belysning
Høringssvarene omhandler belysning eller ej og i så fald hvilken type (høj, 3 m mast, eller lav, 1 m pullert, belysning).
Grundejerforeningen er indforstået med, at belysning er nødvendig og vil højne brugbarheden af stien. Med baggrund i at stien oprindeligt er tænkt som natursti, ønsker foreningen, at der alene benyttes en løsning med pullerter (”lav belysning”).
Dog blev det fra flere steder oplyst, at valg af belysningstype samt placering bør være i respekt for de naboer, der grænser op til stien.
Forvaltningen anbefaler af hensyn til naboer, at stien belyses med pullerter. Det bemærkes dog, at master på 3 m giver en bedre belysning af stien og samtidig ikke er ligeså udsatte for evt. hærværk som pullerter.
Udskillelse af privat fællesvej til offentlig vej (ved Kærvej 18, 20 og 22)
Høringssvarene om udskillelse af privat fællesvej viser, at 2/3 ejendomme har tilkendegivet, at de ønsker, at den private fællesvej udskilles. 1/3 har ikke givet sig til kende.
Kærvej er interessant i denne sammenhæng, da stien langs jernbanen/Ledvogtervej ender ud i ovenstående del af Kærvej.
Udskriv
Læs højt
