I budget 2020 er der afsat 0,5 mio. kr til planlægning af Ny Nibevej, og i budget 2021 er der afsat 0,3 mio. kr til vurdering af trafikafviklingen i Støvring by med fokus på trafiksikkerhed og de bløde trafikanter.

Med baggrund i Byrådsmødet den 8. oktober 2020 beskrives plan for udmøntning af beslutning om en faglig revurdering af projektet for Ny Nibevej med anbefaling af linjeføring og tilslutninger.

Udbudsmaterialet for gennemførelse af diverse undersøgelser for fastlæggelse af linjeføringen for Ny Nibevej forventes udsendt, således at der kan indgåes kontrakt medio januar 2021.

Arbejdet forventes tidsmæssigt afsluttet således, at der kan træffes politisk beslutning om valg af linjeføring i april måned.

Der arbejdes med følgende alternativer:

• Det oprindelige skitseforslag fra 2015 med tilslutning ved Juelstrupparken (længde: ca. 3,97 km)
• Alternativ 1: hvor vejens krydsning af Hobrovej flyttes mod syd (ca. 150 meter sydligere end skitseforslag 2015, længde ca. 4,3 km)
• Alternativ 2: hvor vejens krydsning af Hobrovej flyttes til Porthusvej (ca. 300 meter sydligere end skitseforslag 2015, længde ca. 4,4 km)

Det skal vurderes om en tilslutning ved Vestre Primærvej kunne være en mere fordelagtig løsning ift. bla. udvikling af erhvervsområdet og trafikafviklingen til og fra Støvring by.

Alternativerne vurderes ift. deres trafikale effekter, deres indvirkning på miljø, landskab, anlægsøkonomi mv.

På mødet orienteres uddybende om den videre proces og grundlag for den faglige revurdering af linjeføring for Ny Nibevej.

Dansk Naturfredningsforening samt beboere fra Høje Støvring har fremsendt forslag til yderligere alternative linjeføringer. Disse vil blive medtaget i det videre arbejde med henblik på evt. at indgå i en mere detaljeret vurdering.

I forbindelse med arbejdet opstilles en trafikmodel for Støvring by, som - udover at regne på de trafikale effekter for de forskellige alternativer - også skal danne grundlag for udpegning af lokaliteter, hvor der fremadrettet vurderes at blive trafikafviklings- og/eller trafiksikkerhedsproblemer i Støvring by. Der udarbejdes et projektkatalog med forslag til løsninger på de udpegede problemstillinger.

Endvidere vil der i forbindelse med udarbejdelse af dispositionsplanen for området syd for Nibevej, og under hensyntagen til Ny Nibevej, blive udarbejdet en vej- og stiplan for området, herunder opstillet principper for udformning af diverse vejanlæg.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byrådet anbefaler, at der prioriteres 600.000 kr. fra trafiksikkerhed- og vejforskønnelseskontoen til at dække merudgiften til etablering af signalregulering i krydset Hobrovej x Nibevej og Hobrovej x Buderupholmvej.

Der er 1.5 mio. kr. på Trafiksikkerhed- og vejforskønnelseskontoen 2020, hvor af 600.000 kr. kan prioriteres og frigives til signalregulering i krydset Hobrovej x Nibevej x Buderupholmvej

Byrådet besluttede d. 29. august 2019 at prioritere 1,7 mio. til etablering af signalregulering i krydsene Hobrovej x Nibevej og Hobrovej x Buderupholmvej. Pga. af travlhed har forvaltningen været ved at undersøge mulighederne for at udbyde opgaven til rådgiver. I den forbindelse er økonomien og forudsætningerne i projektet blevet gennemgået. Det har det vist sig, at i tidligere overslag er der ikke medregnet omkostninger til etablering af belysning i de 2 kryds. Overslaget på de 1,7 mio. er beregnet på baggrund fra erfaringspriser fra rådgiver på lignende signalreguleringer. Der er i disse erfaringspriser ikke taget højde for eksisterende forhold, deriblandt manglende belysning på Hobrovej.

Borgergruppen fra Buderupholm har ytret ønske om at stien ved Højdedraget bliver belyst, for at gøre stien attraktiv i de mørke måneder, da stien er uden belysning i dag. Denne udgift er ikke medregnet i det oprindelige projekt. Dette vurderes at være et godt tiltag, for at brugerne føler sig trygge ved at færdes på stien i de mørke måneder.

Nedenstående er overslag på ekstra udgifter for etablering af signalregulering Hobrovej x Nibevej x Buderupholmvej

Merudgiften forslåes finansieret fra Trafiksikkerhed- og vejforskønnelseskontoen.

Den samlet anlægsudgift for etablering af signalreguleringerne er på 2,3 mio. kr.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler at kr. 300.000,- frigives fra anlægsprojektet Bynære stier i Ravnkilde