I vedlagte fil "Forslag til potentielle vindmølleområder" er samlet de modtagne forslag til nye områder.

I vedlagte "Skema, screening af forslag til områder" er der lavet en overordnet screening af de 11 områder. På vedlagte kort er vist deres placering i kommunen. I vedlagte "Bemærkninger til de foreslåede vindmølleområder" er områderne kommenteret.

Udover forslag til potentielle vindmølleområder er der i forhøringen modtaget høringssvar imod opstilling af vindmøller. De fleste af høringssvarene angår det eksisterende potentielle område ved Tustrup herunder en underskriftindsamling med ca. 400 underskrifter (det er ikke kontrolleret, om de alle er unikke, eller hvor i landet de kommer fra). Høringssvarene er samlet i filen "Samlet høringssvar".

Forvaltningen har refereret og kommenteret høringssvarene i vedlagte "Bemærkninger til høringssvar"

Grundejeren af det eksisterende potentielle vindmølleområde ved Tustrup har meddelt, at han for nuværende ikke ønsker at opstille vindmøller, og at udpegningen kan fjernes. Han vil stadig gerne opstille vindmøller, men grundet den meget negativ omtale, bliver det ikke på nuværende tidspunkt.

Det mest oplagte område vurderes for nuværende at være område 5, Albæk. Området er i forvejen landskabelig teknisk forstyrret af højspændingsledninger og motorvej. Dens motorvejsnære placering kan også bevirke, at de nærmeste naboer vil opleve en mindre ændring i støjpåvirkningerne.

Herudover kan der ses nærmere på område 7, Abildgårde samt område 10, Lindenborg Avlsgård.

I dag er store dele af landskabet omkring område 7 præget af tekniske anlæg. Visse steder kan det være muligt at indpasse tekniske anlæg. Dog er området i Byrsted Hede, hvor møllerne ønskes sat op, mindre teknisk præget. Dette skal dog holdes op imod, at område 7 er et af de områder, hvor der antagelig kan opstilles flest og størst vindmøller, hvorfor der må forventes forholdsmæssig mere grøn energi.

Område 10 Lindenborg Avlsgård ligger tæt ved hovedvejen mellem Aalborg og Hadsund. Nærområdet kan derfor til en vis grad opfattes som delvis teknisk præget. Området ligger højt og nær, hvor Lindenborg Å og Skibsted Å mødes. Møllerne kan dog formentlig holdes ude af de egentlige ådale.

I forbindelse med den tidligere behandling af området nord for Skibsted vurderede forvaltningen, at møllerne vil få en negativ indvirkning på landskabet og kirken. Ved den offentlige høring om Skibsted-møllerne modtog kommunen mange høringssvar imod møllerne. Hvorfor forvaltningen ikke indstiller, at der arbejdes videre med området nord for Skibsted.

Det indstilles derfor, at der udarbejdes et udkast til kommuneplantillæg, som udpeger område 5, 7 og 10 som potentielle vindmølleområder, da det på det foreliggende vurderes, at det er de mest oplagte områder. Andre af områderne kan evt. senere tages op igen, når de første er bearbejdet. Forvaltningen peger kun på 3 områder, da det vurderes, at det ikke er realistisk at kunne nå flere i næste kommuneplanperiode.

Det forventes, at der fremlægges et udkast til kommunplantillæg til politisk behandling primo 2018.

Udlægges et område til potentiel vindmølleområde, skal der senere laves en miljøvurdering af et konkret vindmølleprojekt. Skulle miljøvurderingen vise, at påvirkningerne af miljøet vil være for store, kan byrådet afvise at tillade opstillingen af vindmøllerne.

Ingen

Forvaltningen indstiller, at Udvalget for Teknik og Miljø over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler

Udvalget for Teknik og Miljø, 15. november 2017, pkt. 154:

Udvalget besluttede at udsætte sagen for bl.a. at få beskrevet antallet af omkringliggende naboer til hvert af de respektive områder.

Fornyet sagsbehandling

Forvaltningens bemærkninger:

I vedlagte bilag "Kort - Antal boliger" er vist antallet af boliger indenfor 1 km af de viste forslag til potentielle vindmølleområder. Antallet af boliger er talt som antallet af adressepunkter, hvor der jf. BBR er registreret en bolig. Hvis flere boliger bruger samme adressepunkt, som fx ved etageejendomme, vil de blive talt som 1 bolig. Antallet er også tilføjet skemaet med screening af områderne.

I bilaget "Vindmøller - Statistik" er vist antallet af vindmøller i de nordjyske kommuner og den totale installerede effekt sammenholdt med kommunernes areal og indbyggerantal.

Siden sidst er der kommet flere bemærkninger ind til nogle af de foreslåede vindmølleområder. Henvendelserne modtaget inden den 25. januar er vedlagt som bilag, men er ikke kommenteret.

Der er i bilaget "Resume - Vindmølleplan" lavet et resume af det hidtidige forløb samt en kort beskrivelse af den fortsatte proces.

Teknik- og Miljøudvalget, 7. februar 2018, pkt. 30:

Teknik- og Miljøudvalget besluttede, at der ikke laves et kommuneplantillæg for fremtidige vindmølleområder fordi der bl.a. af landskablige hensyn ikke er egnede områder. 

Endvidere besluttedes, at området ved Tustrup aflyses.

I budgetaftalen for 2018-2021 er der anført tre trafikprojekter.

Citat fra budgetaftalen 2018-2021:

• "Der gennemføres trafiksikringsprojekt i Ravnkilde på Skårupvej"
• "i løbet af 2018 udarbejdes et projekt for trafikafvikling i Nørager, cykelstien Bælum-Terndrup,..."

Der er i nedenstående estimeret overslagspriser på trafikprojekterne.

Projektoverslagene er følgende:

• Anlæg af trafiksikkerhedsprojekt i Ravnkilde - 900.000 kr.
• Trafiksikkerheds- og trafikafviklingsanalyse af krydset Bredgade x Mejlbyvej i Nørager - 150.000 kr.
• Projektering af cykelsti mellem Terndrup og Bælum - 300.000 kr.

Den samlede udgift til projekterne er estimeret til 1.350.000 kr.

Forvaltningen og politiet har diskuteret trafiksikkerhedsprojektet for Ravnkilde og i den forbindelse er der kommet nogle ændringer i forhold til det oprindelige projekt. Ændringerne omkring skiltene er nødvendige før politiet vil godkende projektet. Yderligere forslår forvaltningen, at stien til Skaarupvej 38-46 ændres fra en gangsti til en enkeltrettet cykelsti i Ravnkilde, for at gør vejen mere trafiksikker for både de gående og cyklende. Det anbefales ikke, at der etableres en dobbeltrettet cykelsti, da oversigtsforholdene ved Skaarupvej ikke tillader krydsende færdsel. I bilag oversigtsforhold Skaarupvej ses billede af oversigtsforholdene i krydset Skaarupvej x Skaarupvej 38-46. I bilag Projekt i Ravnkilde ses det oprindelige projekt og i bilag Nyt projekt i Ravnkilde ses det nye skitseprojekt.

Midlerne til projekterne fra budgetaftalen kan tages fra puljen til trafiksikkerheds- og vejforskønnelsesprojekter.

Puljen er i 2018 på 1,675 mio. kr. dertil overflyttes 0,75 mio. kr. fra 2017, som følge af mindre forbrug på blandt andet projekterne til forbedring af skolernes ankomstarealer. Samlet er der således ca. 2,4 mio. kr. til rådighed, heraf er 1 mio. kr. disponeret til områdefornyelse i Terndrup, hvilket giver et ikke disponeret beløb på ca. 1,4 mio. kr.

Hvis projekterne fra budgetaftalen 2018-2021 skal gennemføres fra puljen til trafiksikkerheds- og vejforskønnelsesprojekter vil det kun vil være mindre skilte- og afmærkningsprojekter fra trafiksikkerhedsprojektkataloget, der kan gennemføres i 2018. I bilag liste over trafiksikkerhedsprojekter 2018 kan de 65 forslag til trafiksikkerhedsprojekter ses.

De resterende 50.000 kr. bør afventes prioriteret indtil der er indhentet tilbud på udførelse af projekterne fra budgetaftale 2018-2021. 

Der er 1,4 mio. til trafiksikkerhed- og vejforskønnelsesprojekter i 2018

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler,

Teknik- og Miljøudvalget, 7. februar 2018, pkt. 31:

Teknik- og Miljøudvalget besluttede, at der arbejdes videre med trafiksikkerhedsprojekterne som beskrevet. Udvalget ønskede ikke, at midlerne tages fra trafiksikkerhedspuljen af hensyn til øvrige trafiksikkerhedsprojekter.