Naturstyrelsen har gennem Nordea Fonden og Rebild Kommune skaffet den fornødne finansiering på ca. 3,4 mio. kr. til etablering af den rekreative sti samt hængebroen.

Rebild Kommune har givet tilskud til projektet på 500.000 kr., da Kultur- og Fritidsudvalget den 09.06.2021 prioriterede 250.000kr. fra Kultur og Fritid og 250.000 kr. fra Erhverv og Turisme

Rebild Kommune varetager drift og vedligeholdelse af ca. 120 broer og bygværker under de offentlige veje i Rebild Kommune. Der er på investeringsoversigten for 2022-2025 på brorenoveringer afsat 0,5 mio. kr. i årene 2023-2025. Budgetbeløbene for 2021 og 2022 blev på grund af Covid19 fremrykket til 2020. Ud fra generaleftersynene, der er udført i perioden 2019-2022 er der udbedringsarbejder for ca. 5,0 mio. kr. Området for broer og bygværker er underbudgetteret.

De nye stiforbindelser giver større mulighed for at være aktiv i naturen og dermed bidrager til den social bæredygtighed.

Hængebroen er lavet i materialer som vurderes at have en lang holdbarhed (50 år+) hvilket er positiv i forhold til en miljømæssig bæredygtighed

Rebild Kommune har modtaget en ansøgning fra Naturstyrelsen om etablering af en hængebro i det eksisterende tunnelrør under Hobrovej, der leder vandet fra Lindenborg Å under Hobrovej ved Skillingbro. Naturstyrelsen har døbt hængebroen "Skillingbro undervejsbro". Vejtunnelen er ikke synlig fra Hobrovej, da den ligger langt nede af skråningen med en afstand på ca. 15 meter fra vandspejl til kørebanen.

Naturstyrelsen ønsker at forbinde området omkring Regan Vest og Rebildcentret med området omkring Rold Skov og Rebild Bakker for gående færdsel ved at anlægge et 14 km langt stisystem. Som et led i et rekreativt stisystem ønsker Naturstyrelsen at udføre en hængebro i tunnelrøret, som skal lede gående trafiksikkert under Hobrovej. Det samlede projekt kan ses i bilag 1. Projektet for hængebroen kan ses i bilag 2.

Der er meddelt landzonetilladelse, krydsningstilladelse samt dispensation fra naturbeskyttelsesloven. Inden projektet kan igangsættes, skal kommunen yderligere give tilladelse efter vejloven samt byggetilladelse til projektet.

Konstruktionen

Naturstyrelsen har udarbejdet et projekt, der omfatter etablering af en ca. 80 lang hængebro, der fastmonteres med stålwirer i den eksisterende tunnelkonstruktion, der er ca. 2,5 meter høj. Broen bliver ca. 1 meter bred med rækværk. Frihøjden på gangbroen forventes at blive 2,00 meter. Brodækket bliver udført med skridsikre snojernsstålriste lagt oven på en kraftig aluminiumskonstruktion (havvandsbestandig) med mange års dokumenteret anvendelse som badebro med en gummimembran imellem stål og aluminium for at undgå korrosion af de 2 metaltyper samt støjminimering. Stålristene medvirker til, at man får en følelse af at "gå på vandet", når man benytter hængebroen. Konstruktionen sikres fornøden kvalitet og holdbarhed både ved uafhængig ingeniørberegning samt praktisk styrketest af forankringerne i betontunnelrøret ved anlæg.

Der vil samtidig blive udført en faunapassage for oddere under tunnelen, der fastmonteres en 25-30 cm bred hylde i den sydlige side af tunnelvæggen koblet op med hyldeknægte.

Forvaltningen har med hjælp fra Rambøll fået vurderet, at det er muligt at etablere den ønskede hængebro i den eksisterende tunnelkonstruktion, og at den lever op til kravene om holdbarhed og sikkerhed.

Ejerskab og drift efter udførelse

Efter udførelsen af hængebroen ønsker Naturstyrelsen at overdrage ejerskabet af hængebroen til Rebild Kommune. Naturstyrelsen har pointeret, at det er en grundpræmis for projektets realisering, at Rebild Kommune tager ejerskab af hængebroen, og dermed den fremtidige drift og vedligeholdelse af broen. Ansøgning om at kommunen overtager broen er i bilag 3.

Leverandøren af elementerne til hængebroen har tilbudt at udføre gratis tilsyn med hængebroen de 2 første år. Derefter vil et tilsyn koste 2.800 kr. excl. moms for et årligt gennemsyn. Naturstyrelsen har derudover tilbudt at betale for yderligere 8 års tilsyn med hængebroen, så der samlet indgår 10 års tilsyn ved broleverandøren. Der er fra leverandørens side 5 års garanti på hængebroen. Der er alene tale om eftersyn af broen, og ikke eventuelle udbedringer på hængebroen og tunnelkonstruktionen.

Naturstyrelsen fremfører, at materialevalget vil sikre en vedligeholdelsesfri konstruktion som overhovedet teknisk muligt med en forventet levetid på +50 år

Kommunens overtagelse vil ske efter endt etablering og 1 års drift, forventelig pr. 1. juli 2023.

Vandløbsgruppen har 2 årlige tilsyn af vandløbene om sommeren. Der vil skulle udføres ekstra tilsyn om vinteren, af hensyn til flowet i vandløbet ved broen. Vandløbsgruppen er udfordret på at driftsfolkene er sendt hjem om vinteren, og derfor har Naturstyrelsen tilbudt at bistå med ved gennemgangen i vinterperioderne eller ved ekstraordinære højvandssituationer, hvor det vil være nødvendigt at fjerne grene eller lignende.

Forvaltningens bemærkninger

Der har senest været afholdt generaleftersyn på tunnelen i 2020, og af rapporten fremgår det, at konstruktionen som udgangspunkt er i god stand. Rådgiver har bemærket nogle mellemfine til grove revner i fuger med udfældning samt erodering/revne i den ene kantbjælke.

Forvaltningen varetager drift og vedligeholdelse af denne vejtunnel samt ca. 120 andre bygværker ved de offentlige veje i Rebild Kommune. Der er siden 2018 afholdt generaleftersyn af bygværkerne i et rul på 20-30 bygværker årligt, så at alle broer- og bygværkerne bliver efterset hvert 6. år. Der pågår pt. generaleftersyn af bygværker for 2022. Der er flere reparationsarbejder på kommunens bygværker end der er afsat midler til at gennemføre, hvilket medfører at konstruktionerne nedbrydes.

Der er ingen erfaringstal på, hvad det vil koste at vedligeholde den konstruktion, som Naturstyrelsen vil overdrage til Rebild Kommune. Forvaltningen har ingen erfaring med hvad påboringerne på tunnelen til wirerne vil få af konsekvenser for den nuværende konstruktion. Der skal i alt udføres 40 påboringer til wirerne, plus 8 påboringer til stabilisering af wirerne, som potentielt åbner betonen i konstruktionen.

Det taler for, at kommunen overtager hængebroen, at hængebroen er monteret på den eksisterende tunnelrør under Hobrovej, der ejes af kommunen. Derved bliver det samme ejer af tunnelrøret samt hængebro.

Det taler imod, at kommunen overtager konstruktionen, at de fremtidige driftsudgifter er ubekendte. Vi kender ikke konsekvensen af at påbore stålwirerne til stålkonstruktionen, der har en tykkelse på kun 22 cm. Det skal sikres, at der ikke sker skader på armeringen i konstruktionen, hvis der åbnes op. Derudover kan der opstå en forventning om, at kommunen på sigt skal etablere en ny hængebro, når dette bliver nødvendigt. I projektet har Naturstyrelsen afsat 527.000 kr. til etablering af hængebroen. Der er desuden tale om en hængebro, der forbinder stier, der ejes af Naturstyrelsen samt Niels Moes.

Der indgået aftale med grundejer om sti adgang i 10 år, men hvis en af parterne ikke ønsker adgang over deres areal efter 10 år, så er det usikkert, om kommunen kan kræve stiforbindelser forbliver jævnfør naturbeskyttelsesloven.

Forvaltningen foreslår derfor, at det bør være en forudsætning for, at kommunen overtager hængebroen, at det tinglyses, at der er offentlig adgang til stiforbindelserne, da der ellers ikke er grundlag for, at kommunen skal eje broen.

Forvaltningen indstiller at orienteringen tages til efterretning.

1. Planklagenævnet har ændret tilladelse til sheltere til et afslag

Forvaltningen har den 7. februar 2022 meddelt tilladelse til en shelterplads på ejendommen Vaseholm 15, 9530 Støvring. En nabo har klaget over afgørelsen til Planklagenævnet, som efterfølgende har ændret afgørelsen til et afslag. Ansøger havde ønsket at opføre to sheltere, samt bålplads og muldtoilet. Shelterpladsen var tænkt at skulle have offentlig adgang, idet placeringen er optimal for både sejlende og gående. Planklagenævnet har i deres afgørelse lagt vægt på, at shelterpladsen ønskes lagt i et område med særlige landskabelige udpegninger og nær et naturbeskyttet område. Yderligere påpeger Planklagenævnet, at placeringen er uden tilknytning til eksisterende bebyggelse. Planklagenævnet tillægger det endvidere betydning, at en tilladelse vil kunne danne præcedens. For kort og luftfoto - se bilag 1.

2. Afsluttende arbejder ved kommunens byggemodning, Banevænget, Nørager

Kommunens byggemodning af Banevænget i Nørager nærmer sig sin afslutning. Lokalplanen har bl.a. til formål at udlægge stier, så der er gode stiforbindelser mellem det nye område og de allerede eksisterende områder. Der er i lokalplanen udlagt en sti øst for Banevænget 8 - mellem Banevænget og Mølleparken.

Nørager Kommune har i 2002/2003 gennemført en ekspropriation, hvor der eksproprieres i henhold til den gældende lokalplan fra Banevænget 8 til fremtidig byudvikling – herunder anlæg af stier. Kommunen ejer således allerede arealet til stien, der dog ikke er anlagt. Stien fremstår pt. som haveareal og anvendes af Banevænget 8.

Forvaltningen vil kontakte ejeren af Banevænget 8 for at gøre opmærksom på, at kommunen er sindet at realisere lokalplanen og anlægge stien. Hvis arealet fortsat henligger som have, kan kommunen miste sin ejendomsret til arealet som følge af hævd.

3. Cykelsti Hellum-Skørping

Forvaltningen er i dialog med Miljøstyrelsen, der ønsker den projekterede cykelsti anlagt op ad vejen, adskilt af en kantsten, hvormed fredskoven kun vil blive berørt i et begrænset omfang. Udfordringen er at finde en økonomisk forsvarlig løsning, der tilfredsstiller både trafiksikkerhedsmæssige og naturmæssige interesser. Forvaltningen indleder derfor dialog med politiet om, hvorvidt kantstensløsningen trafiksikkerhedsmæssigt er en løsning, der kan arbejdes videre med.

Endvidere har forvaltningen 11. oktober 2022 modtaget en henvendelse om jordbunken ved Hellum. Borgeren ønsker jordbunken flyttet. Forvaltningen estimerer, at flytning af jordbunken vil koste ca. 150.000 kr., mens en fornyet lejeaftale vil beløbe sig til ca. 10.000 kr. pr. år for at lade jorden ligge. Der er søgt ny landzonetilladelse, så jordbunken kan blive liggende, indtil jorden skal bruges til cykelsti. Der vil i den forbindelse blive gennemført naboorientering. Hvis jordbunken flyttes til anden placering, f.eks. den anden ende af den nu anvendte matrikel, vil det kræve en myndighedstilladelse, idet denne placering er tæt på et vandløb.

Der er i anlægsinvesteringsoversigten til Budget 2023 afsat 3.675 mio. kr. i hhv. 2025 og 2026.

Den aktuelle tidsplan er:

Oktober 2022 – medio 2023 - Dialog med og godkendelse fra Miljøstyrelsen.

Medio 2023 – ultimo 2023 - Projektering.

Primo 2024 – medio 2024 - Myndighedsgodkendelser.

Medio 2024 - ultimo 2024 - Udbudsmateriale og udbud.

Primo 2025 - medio 2025 - Udførelse

4. Det Grønne Råds Pris - deltagelse fra Teknik- og Miljøudvalget i priskomité

Det Grønne Råd har udloddet Det Grønne Råds Pris for 2022. En pris der gives til en eller flere privatpersoner, en forening, en organisation, en virksomhed eller en institution, der har gjort en særlig indsats for at fremme en natur, miljø eller klimamæssig udvikling i Rebild Kommune. Et medlem fra TMU skal deltage i udvælgelsen af prismodtager samt overrækkelse af prisen. TMU skal vælge, hvem der deltager i priskomiteen.

5. Prisstigning på vejsalt til vintersæsonen 2022-2023

Forvaltningen har den 11. oktober 2022 deltaget i møde med Dansk Salt A/S - NOBIAN, der leverer vejsalt til Rebild Kommune og 8 andre nordjyske kommuner. Den ekstraordinære høje stigning på gas, træflis og el har medført, at de variable produktionsomkostninger til vejsalt er steget med 500 kr. pr. tons i august/september 2022, sammenlignet med 1. kvartal 2021. Derfor har Dansk Salt A/S - NOBIAN anmodet om en ekstraordinær prisstigning på 250 kr. pr. tons, svarende til halvdelen af den forventede ekstra produktionsomkostning i den kommende vintersæson. Ved at Rebild Kommune imødekommer denne anmodning, vil Dansk Salt A/S - NOBIAN se bort fra den minimumsmængde af vejsalt, som Rebild Kommune er forpligtiget til at aftage i løbet af vinteren. Dansk Salt A/S - NOBIAN vil samtidig garantere, at Rebild Kommune vil kunne få leveret normalmængden af vejsalt i sæsonen.

Forvaltningen har til hensigt at imødekomme anmodningen fra Dansk Salt A/S - NOBIAN, da der ikke er alternativ leverandør af vejsalt, og med udgangspunkt i anmodningen og den indkøbte vejsaltmængde i 2021 forventer forvaltningen derfor et merforbrug på omkostningen til vejsalt i sæsonen 2022-2023 på 500-600.000 kr.

6. Borgermøde om forholdene på og omkring Præstevej

Udvalgsformanden og forvaltningen har den 11. oktober 2022 holdt møde med beboere på og omkring Præstevej. Formålet med mødet var at få en dialog i gang om mulige forbedringer af forholdene på Præstevej, fra pendlerpladsen Støvring Syd til krydset ved Fløevej. Ønsket om en udvidelse af vejen er affødt af, at beboerne oplever, at der er en del gennemkørende trafik samt der køres med høj hastighed.

Der er fornylig lavet udbedring på nævnte strækning, hvor asfaltkanter og kantgrus er blevet renoveret.

Der vil blive undersøgt, om udfordringerne med gennemkørende trafik og høj fart kan klares ved skiltning af vejene, tidligere trafiktællinger gennemgås for at få det fulde overblik over trafikmængden, og behovet vil herefter blive vurderet.

7. Håndværkervej, Haverslev

Forvaltningen vil på mødet orientere om henvendelser vedrørende plangrundlag og mulighed for opførelse af boliger på Håndværkervej i Haverslev og i området omkring, da der siden sidst har været henvendelser herom. Orienteringen skal ses i lyset af at udvalget den 6. april besluttede, at stillingtagen til evt. ændring af kommuneplanen skal indeholde en vurdering af muligheder og konsekvenser for eksisterende erhverv. Håndværkervej er noteret på listen med lokalplaner til prioritering, jf. beslutning under pkt. 90 den 6. april, hvor der blev meddelt midlertidig dispensation.

8. Ansøgning til forsøgsordningen for Frie Bymidter

Forvaltningen har den 14. oktober 2022 modtaget brev fra Bolig- og Planstyrelsen, som meddeler, at udskrivningen af valg til Folketinget betyder, at fristen for for aflevering af kvalificeret forsøgsansøgning flyttes. Derfor er den nye afleveringsfrist den 1. marts 2023 i stedet for den 31. januar 2023.

9. Status på vandplansprojekt ved Terndrup Mølledam

I forbindelse med gennemførsel af vandplansprojekt ved Terndrup Mølledam er der tidligere lavet et forslag om at føre vandløbet udenom mølledammen. Vandløbet skal, i det tidligere forslag, stadigvæk føres under Aalborgvej på det nuværende sted, og det er derfor nødvendigt at udjævne faldet og slynge vandløbet på det nordøstlige areal mellem mølledammen og Aalborgvej.

Nye beregninger viser at projektet ikke kan udføres som planlagt. Vandløbet vil komme til at lægge dybt (ca. 3 meter under terræn) og brinkerne vil derfor blive meget brede for ikke at blive for stejle i forhold til trafiksikkerhed, sikring af vejkasse og sikring af skulpturer og vil i det hele taget se anderledes ud end, til borgerne, tidligere præsenterede visualiseringer.

Et alternativ er at sænke hele arealet nordøst for søen. Dette vil formentligt kræve spuns af søens kant og hele arealet vil blive sænket i forhold til vejen og søen.Et andet alternativ er at flytte vejunderføringen længere mod nord og lede vandløbet forbi i kanten af grunde Aalborgvej 8-10. Dette kræver ændring af vejen og aftale med ejer af grunden. Ejer kan kompenseres. Der er endnu ikke taget kontakt til ejer af grunden.

Begge alternativer er væsentlig dyrere end det nuværende forslag, som ikke kan gennemføres, og kræver grundig gennemarbejdning. Dette kan finansieres ved at søge og gennemføre en ny forundersøgelse af projektet gennem Fiskeristyrelsen. Projektet vil derfor blive udskudt i 2-3 år. Det er ikke sikkert at Fiskeristyrelsen vil anse en mulig løsning som værende omkostningseffektiv. I det tilfælde kan der søges et højere beløb. Det vil være Fiskeristyrelsen og Miljøstyrelsen, der vurderer om projektet er så gavnligt for vandløbet og dyre- og planteliv at det skal gennemføres eller om det skal udtages af vandplanerne.

Mølledammen/fisketrappen er registreret som en spærring i vandplanerne, som Rebild Kommune er forpligtiget til igennem vandrammedirektivet at fjerne (føre vandløbet udenom). Der er over 3 km vandløb opstrøms, som vil blive åbnet op for fisk og smådyr ved at føre vandløbet udenom søen. Dette er nødvendigt for at kunne opnå målopfyldelse på vandløbsstrækningerne opstrøms dammen med hensyn til fisk og muligvis smådyr.