I forbindelse med sammenlægningen af det tidligere Affaldsselskabet Vendsyssel I/S og I/S Reno-Nord den 1. januar 2022 pålagde interessentkommunerne den nye bestyrelse efter konstitueringen at igangsætte en proces for at finde et nyt navn til interessentskabet.

Den nye bestyrelse igangsatte processen den 11. januar 2022 og har den 14. og 15. september ved skriftlig godkendelse truffet beslutning om, at ændre navnet til ”Nordværk I/S”.

Navnet ”Nordværk I/S” er valgt, da navnet og den visuelle identitet skal matche selskabets nye strategi, værdier og ambition. Nordværk I/S skal være med til at tegne en fremtid, der bygger på cirkulær økonomi, mere bæredygtighed og nye løsninger. Ordet "Nord" symboliserer Nordværks geografiske placering og positionen i markedet. Ordet "værk" symboliserer bl.a. Nordværks faglighed og håndværk, et industrielt anlæg samt resultatet af arbejde, anstrengelser og initiativer.

Navnene "Affaldsselskabet Vendsyssel I/S" og "I/S Reno-Nord" opretholdes i vedtægterne som binavne af hensyn til eksisterende aftaler. Det er på grund af interessentskabskarakteren ikke muligt at registrere binavne i selskabsregisteret.

Som konsekvens af den foreslåede navneændring fortages enkelte øvrige konsekvensrettelser i vedtægterne og de tilhørende bilag hertil.

Navneændringen er gennemført den 1. oktober 2022, men kræver en formel godkendelse af interessentkommunerne i henhold til vedtægternes punkt 18.1 samt Ankestyrelsens samtykke.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget tager orienteringen om status på projekterne til efterretning

Teknik- og Miljøudvalget præsenteres for status af anlægsprojekterne på vejområdet for oktober måned 2022.

Projekterne fremgår af vedhæftede bilag, hvor de enkelte projekter er beskrevet med status og opmærksomhedspunkter. Projekterne fremgår også af Rebild Kommunes investeringsoversigt på sektor 13 (byggemodninger) og sektor 16 (anlægsprojekter).

Projekterne er kategoriseret indenfor følgende områder:

• Trafiksikkerhedsprojekter
• Byggemodning boliggrunde
• Byggemodning erhvervsgrunde
• Områdefornyelser
• Cykelstier
• Større anlæg og driftsarbejder

Bilaget indeholder en kort status for hvert projekt i forhold til økonomi og forventet tidsplan for udførelse. Derudover er der denne gang tilføjet en kolonne, der synliggør, hvilke projekter der fortsat arbejdes videre med i henhold til budgetforliget 2023-2026, og hvilke projekter der er sat i bero med baggrund i budgetforliget.

I bilaget er projekterne kategoriseret med farver, der synliggør anlægsprojekternes status pr. 7. oktober 2022.

• Grøn = Projektet forventes ibrugtaget i 2022
• Gul = Detailprojektering er startet, men anlægget forventes ikke ibrugtaget i 2022
• Rød = Detailprojektering af projektet er ikke startet

Byggemodning Torsdal

Der har været afholdt aflevering af byggemodningen af 13 grunde på Torsdal i Nørager i uge 44. Der er på nuværende tidspunkt solgt 5 grunde.

Der resterer mangelafhjælpning efter afleveringen, og der forventes at blive udlagt slidlag i 2023.

Områdefornyelse Terndrup

Projektet har været i udbud, og der er afholdt licitation. Mortensen & Nymark afgav den laveste pris på 2.132.147,- ekskl. moms for det samlede projekt, og vi agter derfor at indgå kontrakt med dem.

Efter licitationen er der afholdt møde med arbejdsgruppen i Terndrup, hvor projekt og tidsplan blev gennemgået. Det samlede projekt omfatter etablering af fartdæmpende foranstaltninger langs hovedgaden (Aalborgvej/Hadsundvej) samt etablering af stiforbindelser ved Terndrup Hallen og ud mod Anemonelunden.

Projektet forventes opstartet i marken i løbet af uge 43 og stå færdig i februar 2023.

Signalanlæg Hobrovej - Buderupholmvej - Nibevej

Der har været afholdt indvielse af signalanlægget onsdag i uge 43

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg anbefaler at Rebild Kommune ikke overtager yderligere private fællesveje, jf. beslutning om nedklassificering af kommunale veje

Ved at undlade at overtage vejene som offentlige veje sparer Rebild Kommune væsentlige administrative udgifter i form af ressourcer til overtagelse og umiddelbart herefter igangsætning af nedklassificering.

Der vil desuden være en mindre besparelse på driften af de nye veje. Driftsbudgettet tilføres 35.000 kr. pr. km. vej, der overtages fra de private udstykninger. Der følger ingen penge med fra udstykker, og det er derfor alene en udgift, der pålægges Rebild Kommune. Den samlede længde af de ovennævnte strækninger er på 1,7 km veje, hvilket betyder, at der skulle tilføres 59.500 kr. årligt for de ovennævnte vejstrækninger.

I budgetaftale for 2023 er det besluttet, at der skal ske en nedklassificering af en del af de kommunale veje.

Processen for nedklassificeringen er lang, og byrådet kan tidligst træffe endelig beslutning om, hvorvidt en vej skal overgå til privat fællesvej eller privat vej i forbindelse med vejens nedlæggelse som kommunevej 4 år efter, at byrådet har offentliggjort sin plan herom. Processen forventes igangsat hurtigst muligt.

Byrådet har den 18. december 2019 besluttet, at Rebild Kommune ikke fremadrettet optager veje fra private udstykninger som offentlige veje.

Der er dog stadig veje i nye private udstykninger / byggemodninger, der er lovet optaget som offentlige veje jf. byrådsbeslutningen den. 18. december 2019, men som af forskellige årsager endnu ikke er optaget som offentlige veje.

Det drejer sig om:

• Langhøj
• Rundhøj
• Nordhøj
• Humlebien
• Cirkelslaget, etape 1
• Rådyret, etape 2

Det er administrativt ressourcekrævende at optage ovennævnte veje som offentlige veje for at drive og vedligeholde vejene i 4 år og herefter at nedklassificere dem igen jf. budgetaftalen. Da der er tale om relativt nyetablerede veje, er det forvaltningens forventning, at der alene vil kunne forekomme omkostninger til tømning af vejbrønde, gadefejning og evt. snerydning i den 4 års periode.

Det er derfor forvaltningens vurdering, at det bør besluttes, at vejene ikke optages som offentlige veje.

Det betyder desuden, at driftsbudgettet ikke skal tilføres 35.000 kr. pr. km. vej, der overtages fra de private udstykninger, hvilket årligt svarer til 59.500 kr. for de ovennævnte vejstrækninger til afledt drift.

Konsekvensen ved en beslutning om ikke at overtage vejene er, at vejene forbliver private fællesveje, og at det dermed er de tilstødende grundejere, der har vedligeholdelsespligten for vejene herunder bl.a tømning af vejbrønde, gadefejning og vintertjeneste. Dertil skal bemærkes, at der i sidste vintersæson var ca. 5 udkald til saltning og snerydning på de kommunale boligveje. Når vejene forbliver private fællesveje vil det ligestille ovenstående med grundejere i nye udstykninger jf. praksis vedtaget på af byrådet i december 2019.