-ved en vejdæmning-løsning og tilslutning øst for dambruget er anlægsoverslaget 52.600.000 kr.

Der er nu udarbejdet et forprojekt for forlægning af Nibevej, der opstiller nogle forskellige løsningsforslag for krydsning af Mastrup Ådal og vejstykket ved dambruget - der er vedlagt et sammendrag af rapporten.Vejstykket er delt op i to strækninger - fra rundkørsel på Nibevej til Hobrovej og fra Hobrovej til Buderupholm dambrug.Strækningen Nibevej - Hobrovej
Ved rundkørslen på Nibevej anbefaler Rambøll en løsning, hvor Præstevej forlægges og tilsluttes Ny Nibevej - jf. bilag figur 2-2. Alternativt ville det medføre en 5-benet rundkørsel, hvilket ikke er optimalt ud fra et trafiksikkerhedsmæssigt perspektiv.

På strækningen fra rundkørslen til Mastrup ådal påvirkes adgangforholdene til ejendommene Nibevej 25 og 27. Adgangsvejen til Nibevej 25 forlægges - jf. bilag figur 2-3 - på de sidste ca. 300 meter, hvorfra der er uændret adgang til Nibevej (asfaltvejen). Der etableres en knap 400 meter lang ny grusvej til ejendommen Nibevej 27, hvorfra der er adgang til eksisterende grusvej med adgang til Præstevej - jf. bilag figur 2-4.Ved krydsning af Mastrup ådal foreslås to alternative løsninger: enten en traditionel vejdæmning med rørgennemføring - eller en dalbro over dalstrækningen.Vejdæmning
Dette løsningsforslag indbærer etablering af en ca. 10 meter høj og 50 meter bred (hvor den er bredest) vejdæmning - jf. bilag figur 2-9, 4-1, 4-2. Dæmningen vil forhindre dyrelivets naturlige bevæglse, og rørgennemløbet skal derfor udformes med omhu, så det skaber de mest trygge forhold for dyrelivet.Dalbro
Ved en sådan løsning løftes vejen op på en pillebro - jf. bilag figur 4-3, 4-4. Herved bevares udsynet til landskabet på den modsatte side af trafikanlægget, og de forskellige dyrs bevægelsesmønstre påvirkes ikke signifikant.Vælges en løsning med vejdæmning er anlægsoverslaget 29.100.000 kr., hvor imod anlægsoverslaget ved en dalbro-løsning er 50.000.000 kr. Forvaltningen anbefaler derfor, alene af økonomiske overvejelser, og på bekostning af dyrelivets bevægelsesmuligheder, at der arbejdes videre med vejdæmning-løsningen.Strækningen Hobrovej - Buderupholm dambrug
På Hobrovej etableres der rundkørsel - jf. bilag figur 2-5, hvorfra den forlagte Nibevej etableres nord for Porthusvej til Buderupholm dambrug. Ved dambruget foreslås to forskellige løsninger - dels at vejen tilsluttes Buderupholmvej vest for dambruget og dels at vejen tilsluttes Buderupholmvej øst for dambruget.Tilslutning vest for dambruget
Ved denne løsning tilsluttes vejen umiddelbart vest for Buderupholmvej 47 og 48 - jf. bilag figur 2-6, som vil have uændret vejadgang og de overskydende strækninger af Buderupholmvej vil blive brudt op.Tilslutning øst for dambruget
Ved valg af denne løsning vil den skarpe og uheldsbefæstede kurve øst for dambruget blive rettet ud - jf. bilag figur 2-7. Adgangsforhold til ejendommene vil være uændrede, T-kryds ved Bækkedalsvej skal ombygges og der etableres ny bro over Lindenborg Å. Samlet set er denne løsning køreteknisk mere hensigtsmæssig. Også hvad angår trafiksikkerhed.Overslagsmæssigt beløber en vestlig tilslutning sig til 13.600.000 kr. og en østlig til 23.500.000 kr. Forvaltningen anbefaler af hensyn til trafiksikkerheden en tilslutning øst for dambruget.

Der er afsat 3 mio. kr. på anlægsbudgettet og 5 mio. kr. på driftsbudgettet til udførelse af asfaltbelægninger. Anlægsbudgettet er frigivet af byrådet.

Differencen mellem tilbudsprisen og budgettet er på 1,2 mio kr, hvilket bruges til uforusete udgifter og evt. ekstra slidlagsarbejde.

På baggrund af polikken for indkøb og udbud skal teknik- og miljøudvalget godkende licitationsresultat og valg af entreprenør inden Center Plan, Byg og Vej kan indgå kontrakt med asfaltentreprenøren.

Der har den 4. august 2015 været afholdt offentlig licitation på belægningsarbejder i Rebild Kommune i 2015. Udbuddet omfattede 25 fuldtdækkende slidlagsarbejder. Der var udbudt 9 slidlagsarbejder mere i forhold til listen, som var vedlagt som bilag til møde i TMU den 10. juni 2015. Den reviderede liste er vedlagt som bilag.

Lavest bydende på belægningsarbejderne var NCC Roads A/S med en samlet tilbudspris på kr. 6.807.076,50. Tildelingskriteriet var laveste pris.

Tidsplanen for arbejderne er følgende:

13. august: Indgåelse af kontrakt og opstart

30. september: Afslutning af belægningsarbejderne.