Du kan ikke bruge rebild.dk i Internet Explorer. Du skal bruge en anden web-browser. Internet Explorer udgår i slutningen af 2021.

Selvbetjening

Spar turen til rådhuset! Vores selvbetjening har åbent 24 timer i døgnet hele året rundt. Og du kan bruge den hjemmefra.

Resume

Forvaltningen har udarbejdet et overblik over, hvad der er sket det forgangne år som udgangspunkt for en årlig evaluering samt en drøftelse af forventningerne til 2024, herunder samarbejdet mellem politikere og forvaltning.

Text

Teknik- og Miljøudvalget.


Økonomi

Region Nordjylland finansierer den regionale togdrift.


Økonomi i de fremlagte scenarier fremgår af bilag.

Sagsfremstilling

Udvalget for Regional Udvikling og Innovation gav 6. december administrationen mandat til at indlede forhandling med Transportministeren om vilkår for udvidelse af togdriften fra Skørping til Hobro.


Baggrund

Det blev i 2017 besluttet at køre efter midlertidig køreplan frem til 2026, hvor nyt signalsystem skal være fuldt implementeret. En midlertidig køreplan som har betydet at DSB fortsat betjener både Støvring og Skørping stationer selvom Transportministeriet i den oprindeligt vedtagne køreplan, havde besluttet at IC-tog fremover ikke skulle stoppe i Støvring.


Den midlertidige køreplan skal fra 2026 erstattes af den oprindelige køreplan eller en ny køreplan ved eventuel forlængelse af Aalborg Nærbane til Hobro.


Transportministeriet har sideløbende arbejdet på at reducere køretiden mellem København og Aalborg, hvilket bl.a. ønskes opnået ved at IC-tog ikke skal have stop på strækningen mellem Hobro og Aalborg. Stationerne i Rebild Kommune vil således ikke have togbetjening med IC-tog.


Region Nordjylland har udarbejdet en analyse med henblik på at se på mulighederne for at forlænge den regionale togdrift til Hobro - og med en statslig præmis om at IC-tog ikke længere betjener stationerne i Skørping og Støvring.


Analysen har beskrevet 4 forskellige scenarier for den fremtidige togdrift.


Rejsedata:

Togrejser fra Skørping: Der rejste 65.766 passagerer inden for regionen og 2.597 ud af regionen i 2022.

Togrejser fra Støvring: Der rejste 58.608 passagerer inden for regionen og 1.676 ud af regionen i 2022.


Scenarier og konsekvenser for Rebild Kommune:


  • Basisscenarie uden udvidelse af nærbanen til Hobro:

Den oprindelige køreplan implementeres hvilket for Rebild Kommune betyder at IC-toget kun standser i Skørping. Nærbanen udvides ikke.

Nærbanen får halvtimesdrift mellem Skørping og Aalborg i dagtimerne hverdage og lørdage og timesdrift øvrig tid.

Togrejsende fra Støvring ud af regionen vil skulle skifte i Skørping, Aalborg eller Hobro.


  • Scenarie 1 med udvidelse af nærbanen til Hobro:

Nærbanen kører med halvtimesdrift fra Skørping og Støvring mod Aalborg. Der køres med timesdrift mellem Skørping og Hobro. IC-tog vil ikke længere betjene Rebilds stationer, så kørsel ud af regionen medfører togskifte i Hobro.


  • Scenarie 1+ med udvidelse af nærbanen til Hobro:

Har udover betjeningen i scenarie 1, tre ekstra afgange i myldretiden, hvor der bliver halvtimesdrift mod Hobro.


  • Scenarie 2 med udvidelse af nærbanen til Hobro:

Nærbanen kører med halvtimesdrift på hele strækningen mellem Hobro og Aalborg. IC-tog vil ikke længere betjene Rebilds stationer, så kørsel ud af regionen medfører togskifte i Hobro.

Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget anbefaler


at de opstillede scenarier og de afledte konsekvenser drøftes
at udvalget beslutter, om der skal indsendes en tilkendegivelse til Regionsrådet
at borgmesteren i givet fald bemyndiges til at indsende tilkendegivelse

Resume

Fra 2026 bliver det teknisk muligt at udvide den regionale togdrift til Hobro. I dag er Skørping sydlig endestation for regionaltoget på Aalborg Nærbane.


Staten har samtidig et ønske om at reducere køretiden og stiller derfor som krav, at en forlængelse af regionaltog til Hobro, skal medføre færre stop med IC-tog på samme strækning. Det betyder for Rebild Kommune at al togdrift i Skørping og Støvring overgår til regionaltog og at togkørsel ud af regionen vil medføre skift fra regional- til fjerntog i Hobro eller Aalborg.


Region Nordjylland har udarbejdet en analyse af konsekvenserne af togændringerne i relation til passagerer, tekniske forhold, driftsøkonomi og samfundsøkonomi.

Text

Teknik- og Miljøudvalget, Økonomiudvalget

Økonomi

Ejendommen er solgt af Rebild Kommune, og lokalplanen er en betingelse for salget.

Når lokalplanen giver mulighed for at benytte ejendommen til offentligt formål, kan ejeren forlange ejendommen overtaget af kommunen mod erstatning jf. planlovens § 48.
Jf. planloven er der ingen tidsfrist for at ejeren kan forlange ejendommen overtaget, men overtagelsespligten påhviler kun kommunen, hvis ejendommen ikke kan udnyttes på en økonomisk rimelig måde i forhold til den faktiske udnyttelse af de omkringliggende ejendomme.

Monsido - statistik

Cookieinformation