Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler

Beslutning fra Teknik- og Miljøudvalget, 2. december 2020, pkt. 248:

Indstilles godkendt. Kim Edberg blev udpeget som repræsentant ved åstedsforretninger.

Den samlede anlægsramme er sat til 7,9 mil. kr. Selve anlægsoverslaget er vurderet til 7,5 mil. kr. inklusiv projektering og forundersøgelse.

Der er foretaget opmåling og forundersøgelse af arealet, der forventes anvendt til cykelstien. Alt i henhold til Byrådets beslutning af 28. marts 2019, dagsordenspunkt 39. Cykelsti Hellum - Skørping.

I Byrådets dagsordenspunkt ”155. Anlægsrækkefølge – cykelstier” fra 2019, er der budgetteret med 7,91 mio. kr. til realisering af cykelstien.

Den nødvendige arealerhvervelse sker i henhold til Vejlovens § 96. Rebild Kommune afholder alle udgifter hertil.

Cykelstien etableres som en dobbeltrettet 2,5 meter bred sti med 1,5 meter skillerabat og en yderrabat på ca. 1 meter. Stien placeres i nordsiden langs Skørpingvej. Langs Jyllandsgade frem til byzonen ved Skørping etableres enkeltrettede stier med en bredde på 1,5 meter og skillerabat på 1,5 meter og en yderrabat på ca. 1 meter. Ved Jyllandsgade skal cyklisterne fra Hellum krydse Jyllandsgade og cyklisterne fra Skørping skal krydse Skørpingvej. Ved Hellum sikres krydsningen af Skørpingvej ved at udvide hastighedsdæmpede strækning og byzonen.

Den valgte placering af cykelstien har baggrund i en vurdering af genevirkningerne for naboejendomme og i forhold til at mindske indgrebet i områderne med fredskov. Af trafiksikkerhedshensyn og for at minimere antallet af krydsninger, er det valgt at etablere enkeltrettede cykelstier på Jyllandsgade.

For etablering af cykelstien langs Jyllandsgade er det nødvendigt, at der indhentes tilladelse til nedlæggelse af fredskovsareal, der samtidig er Natura2000 Habitat- og fuglebeskyttelsesområde. Der skal i denne forbindelse indhentes tilladelse fra Miljøstyrelsen, som har oplyst en sagsbehandlingstid på 6-9 måneder. Da det er en forudsætning for ekspropriation, at anden lovgivning iagttages, forventes ekspropriationsforretningen tidligst at kunne igangsættes medio 2021, og anlægsarbejdet tidligst primo 2022.

Foruden fredskoven, krydser cykelstien vandløb og et kulturarvsareal. Disse forhold skal ligeledes afklares.

Følgende matrikler indgår i ekspropriationen:

Det forventes, at der ca. skal erhverves 18.000 m² til anlægget.

Herud forventes et arbejdsareal/midlertidig arealafståelse i størrelsesordenen 4.000 m². Hertil må forventes en afgrøde- og strukturskadeerstatning i størrelsesordenen 5 kr/m².

På baggrund af forundersøgelse forventes et optimistisk bud på arealerhvervelsen at være 400.000 kr. Hertil skal lægges usikkerhed for omkostningerne ved evt. rejsning af erstatningsskov som følge af krav fra miljøstyrelsen, samt usikkerhed ved at taksationskommissionen kan nå frem til en højere erstatning.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og Byråd anbefaler

Beslutning fra Teknik- og Miljøudvalget, 2. december 2020, pkt. 247:

Indstilles godkendt. Kim Edberg blev udpeget som repræsentant ved åstedsforretning

Anlægsbevilling på samlet set 750.000 kr.

Byrådet godkendte den 28. juni 2018 at arbejdet med etablering af fortov og hastighedsdæmpning langs Haverslevvej kunne igangsættes. Byrådet godkendte den 29. august 2019 prioritering af trafiksikkerhedsmidler, hvor det bl.a. blev godkendt, at der skulle ske arealerhvervelse til realisering af fortovet. Fortovet skal gå fra børnehaven i Haverslev til eksisterende stisystem ved Mølhøjvangen. Der er tale om ca. 170 m fortov. Se bilag "oversigtskort over fortov i Haverslev".

Følgende ejendomme skal afstå areal:

I bilag "Fortov Haverslev eksprop" fremgår det hvilke arealer, som skal eksproprieres.

Forvaltning vil gå i forhandling med ejeren af Haverslevvej 154, for at få en frivillig aftale til erhvervelse af det nødvendige areal til etablering af fortovet. Hvis der ikke kan indgås frivillig aftale, ønskes det at ekspropriere arealerne, for at gennemføre projektet.

Byrådet skal godkende, at der er vilje til at foretage ekspropriation efter Vejlovens § 96, hvis det ikke er muligt at opnå enighed ved frivillig aftale.

Byrådet skal desuden udpege en repræsentant fra Byrådet til at deltage i åstedsforretning, hvis der ikke kan opnås enighed ved frivillig aftale.

Arealer ejet af kommunen skal ikke eksproprieres.