I forbindelse med byudvikling øst for Guldbækvej i Guldbæk på matr.nr. 7ad, 7ae, 7ax og 7ay, Guldbæk By, Guldbæk også kendt som "Colasgrunden", lokalplan nr. 162, planlægges der etableret en ny boligvej. Denne skal tildeles et nyt vejnavn.

Oversigtskort med området og boligvejen er i bilag 1.

Projektudvikler bag byggemodningen har foreslået, at vejen navngives Guldbækhaven med reference til den seneste udstykning i Guldbæk, der fik navnet Guldbækparken. Se bilag 2.

Der er foretaget høring af Guldbæk Borgerforening om forslag til navngivning af vejen. Borgerforeningen har forespurgt borgerne i Guldbæk om gode ideer via Facebook og har fået en række forslag, hvoraf 3 blev sat til afstemning i forhold til, hvilket vejnavn der skulle indsendes som høringssvar.

Guldbæk Borgerforening har på den baggrund foreslået Guldbækhaven, som fik flest stemmer og som også er foreslået af projektudvikler. Se bilag 3.

Forvaltningen anbefaler, at vejnavnet til den nye boligvej bliver Guldbækhaven, da navnet har et fælles islæt med de øvrige vejnavne i området Guldbækvej og Guldbækparken.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget beslutter, at vejnavnet skal være Guldbækhaven.

Det fremgår af budgetaftalen, at der skal udarbejdes en samlet vurdering af kommunens fortove.

Vejdirektoratet har siden 2020 lavet tilstandsregistreringer af kommunens fortove. Ud fra disse registreringer har Vejdirektoratet i samarbejde med Rebild Kommune udarbejdet en rapport, som synliggør fortovenes tilstand.

Notat er i bilag 1. Kortbilag er i bilag 2.

Det fremgår af rapporten, at:

• Størstedelen af Rebild Kommunes fortove er i middelgod stand eller bedre. Det er kun 5% af fortovene, der er under middel.

• Med det årlige budget kan fortovene i de dårligste kategorier repareres over en 5-årig periode. Der er taget udgangspunkt i, at budgettet kun bruges som beskrevet i notatet. Når der udlægges nyt slidlag, går vi dog altid fortovene og kantsten efter og udbedrer, hvis det er nødvendigt. Ca. halvdelen af budgettet bruges til opretning af kantsten mv. i forbindelse med asfaltarbejder. Det er der ikke taget højde for i rapporten.

• Hvis fortovene i dårligst stand alternativt ønskes udskiftet, vil der over en 5-årig periode mangle godt 700.000 kr. i budgettet. Dog er der ikke taget højde for renoveringer ved fortove og kantsten som nævnt ovenfor.

Ved renovering af fortove bestræber vi os på at genbruge de materialer som er muligt, det vil både være bærelaget(stabilgrus) og afretningslaget(sand) samt de fliser som ikke er forvitrede eller knækkede. Dette gøres både af økonomiske hensyn, men også miljømæssige hensyn.

Der er afsat 1,2 mio i budgettet til fortove (drift). Ca. halvdelen af budgettet bruges til opretning af kantsten mv. i forbindelse med asfaltarbejder.

Med et årligt budget på 1,2 mio. kr. vil alle fortove i de to dårligste kategorier kunne repareres i løbet af en femårig periode og dermed bringes op i en bedre kategori. Der vil derudover i perioden være midler til yderligere at reparere 12% af fortovene i kategorien ’Middel’. Der vil i så fald mangle ca. 600.000 kr. til opretning mv.

Skal alle fortove i de to dårligste kategorier udskiftes, vil der over 5 år mangle i alt ca. 700.000 kr. i budgettet. Dertil kommer udgifter til øvrige reparationer på fortove i bedre kategorier samt opretning svarende til i alt ca. 800.000 kr. årligt. Der bør således tilføres 1 mio. årligt, hvis den nuværende vedligeholdelsesstand skal fastholdes samtidig med, at de dårligste fortove skal udskiftes.

Anlæg til fortove er ramt af prisstigninger. Alene i 2022 har der været prisstigninger på betonvarer på mellem 10-15 %. Dette er ikke indregnet i rapporten.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget tager orienteringen til efterretning.