Forvaltningen indstiller at Udvalget for Teknik og Miljø drøfter, hvorvidt vejen ønskes afhændet til køber, og at der i så fald igangsættes en nedklassificeringsproces.

Arealet er ca. 1540 m². Det anslås at vejen har en anlægsværdi på ca. 1,8-2 millioner og hertil kommer en anslået grundværdi på kr. 200 pr m².

Grundværdien er fastsat ud fra kvadratmeter prisen på jorden, og repræsentere den markedspris som Rebild Kommune skulle købe arealet til såfremt man skulle anlægge vejen i dag.

I alt vurderes det at en evt. salgspris vil være ca. 2,11-2,31 mill. kr.

Rebild Kommune har modtaget en forespørgsel om, hvorvidt kommunen ønsker at sælge en stikvej ved Industriparken 20 i Haverslev - se bilag.

Køber ejer matriklerne 34a og 34b, Haverslev By, Haverslev samt 1bb, Nørlund hovedgård, Ravnkilde - som tilsammen omkranser den offentlige stikvej mod motorvejen. Jordejeren er blevet kontaktet af en potentiel 3. køber, der ønsker at erhverve jorden, hvis vejen er en del af handlen. Tredje mand har udtrykt ønske om at kunne spærre vejen af ved stamvejen.

Jævnfør vejlovens §15 er det byrådet som beslutter, hvilke kommuneveje der skal nedlægges. Dette skal ske efter en samlet trafikal vurdering og må ikke kun være begrundet i økonomiske forhold.

Vejen er ca. 140 meter lang og vejudlægget er 10,5 meter bredt - med en asfaltbredde på 7 meter + vendeplads.

Vejen er en blind stikvej og er anlagt for at sikre hurtigt tilgængelige erhvervsgrunde til virksomheder, som ønsker en motorvejsnær placering. Vejen benyttes primært i dag som midlertidig trailerparkering for lastbiler og i mindre grad som pendlerparkering. Det må derfor forventes, hvis vejen spærres af, at der vil være tilfælde af uhensigtmæssige trailerparkeringer andre steder i eller omkring industriområdet. Det kan medføre øget behov for etablering af trailer/lastbilparkering et andet sted - og dermed medføre nye/fremrykkede anlægsudgifter. Generelt vurderes det samfundsmæssig uhensigtsmæssigt og ressourcekrævende, at kommunale infrastrukturanlæg nedlægges på baggrund af private interesser.

Hvis vejen ønskes solgt, kan den efter vejloven nedlægges som offentlig vej og dermed nedklassificeres til privat vej. Hvis vejen skal nedklassificeres til en privat vej kræver det, at der forinden er sket en sammenlægning af de omkransende matrikler, så det stadig sikres, at alle matrikler har vejadgang til offentlig vej. Nedklassificeringen kræver, at den planlagte beslutning skal offentliggøres og sendes i høring i mindst otte uger. Efter endelig beslutning skal vejarealet efterfølgende udskilles fra resten af vejen, og eventuelle ledningsdeklarationer tinglyses. Herefter er det grundejer som bestemmer, hvem der færdes på vejen - herunder om vejen helt skal fjernes.

Efter praksis vil Rebild kommune formodes på et senere tidspunkt at have en forpligtigelse til at optage vejen som offentlig vej igen, såfremt køber vælger at udstykke grunden i mindre parceller. I den forbindelse kan der stilles krav til vejens stand.

Forvaltningen indstiller, at udvalget for Teknik og Miljø drøfter sagen.

Udvalget for Teknik og Miljø, 15. marts 2017, pkt. 38:

Udvalget for Teknik og Miljø besluttede at sagen udsættes, dog skal sagen suppleres med relevante bilag.

Rasmus Rask deltog ikke i behandlingen af sagen.

Den sociale Fællesliste v/Rasmus Rask ønsker følgende optaget på Udvalget for Teknik og Miljø's dagsorden:

Den Sociale Fællesliste ønsker sagen omkring Det lille marked i Terndrup drøftet med henblik på det forsat ville kunne drives i sin nuværende form.Jeg forventer forvaltningen fremskaffer alt relevant materiale for behandling af denne sag.