Sagsfremstilling
Teknik- og Miljøudvalget blev på mødet i marts præsenteret for en status af anlægsprojekter forankret i Team Vej, og der fremlægges nu en status på projekterne pr. 23. maj 2022.
Projekterne fremgår af det vedhæftede bilag, hvor de enkelte projekter er beskrevet med status og opmærksomhedspunkter. Projekterne fremgår af Rebild Kommunes investeringsoversigt på sektor 13 (byggemodninger) og sektor 16 (anlægsprojekter)
Projekterne er som sidst kategoriseret inden for følgende områder:
- Trafiksikkerhedsprojekter
- Byggemodning boliggrunde
- Byggemodning erhvervsgrunde
- Områdefornyelser
- Cykelstier
- Større anlæg og driftsarbejder
Projekterne fremgår af bilag 1, der indeholder en kort status for projektet, økonomi og forventet tidsplan for udførelse af projektet. Der udarbejdes først egentlige tidsplaner for det enkelte projekt, når detailprojektet opstartes. Det kan være svært indledningsvist præcist at fastlægge, hvornår anlægsprojektet kan være færdigt, da der ofte er tale om komplicerede projekter, hvor der skal bruges en del ressourcer og tid på indledende afklaring og myndighedsbehandling. Derudover kan der være krav om andre tilladelser, der kan have indvirkning på tidsplanen, og hvor det ofte ikke er muligt at forudsige sagsbehandlingstiden hos andre myndigheder.
Trafiksikkerhedsprojekterne er politisk prioriteret ud fra trafiksikkerheds- og forskønnelsesmidler afsat i budgettet.
I bilaget er projekterne kategoriseret i farve, der synliggør anlægsprojekternes status pr. 23. maj 2022
- Grøn = Projektet forventes ibrugtaget i 2022
- Gul = Detailprojektering opstartet, men anlægget forventes ikke ibrugtaget i 2022
- Rød = Detailprojektering af projektet er ikke opstartet
Cykelsti Hellum-Skørping - uddybende status
Projektet var med på kommunens investeringsoversigt for 2016-2019, hvor der blev afsat 5,0 mio. kr. i 2019, heraf blev 1,16 mio. kr. flyttet til Hanehøjvej. I 2021-2024 blev der på investeringsoversigten afsat yderligere 2,92 mio. kr. i 2021.
Stien ligger i et område med mange natur- og fredningshensyn. Det er Natura 2000- område, habitatområde samt fuglebeskyttelsesområde. Der er derfor i foråret 2021 udarbejdet en væsentlighedsvurdering, der er indsendt til Miljøstyrelsen.
Vurderingen viser, at realisering af projektet ikke vil medføre en væsentlig påvirkning af habitatnaturtyper og arter på udpegningsgrundlaget for habitatområde og fuglebeskyttelsesområde. Projektet forhindrer ikke gennemførsel af mål og indsatser i de gældende Natura 2000-planer.
Forvaltningen har indsendt ansøgning om ophævelse af fredskovspligten i marts 2021 til Miljøstyrelsen. Miljøstyrelsens har stillet spørgsmål til omfanget af projektet i forhold til fredskov, og forvaltningen arbejder pt. på mulige afvandingsløsninger for at udrede det præcise arealbehov. Derudover pågår der en dialog med Lindenborg Gods vedr. projektet
Detailprojekteringen forventes påbegyndt i vinteren 2022. Detailprojektet skal danne grundlag for ekspropriationen, som forventes udført i starten af det nye år.
Der ligger et jorddepot ved Hellum med overskudsjord fra et andet projekt fra Støvring, som skal indbygges i den kommende cykelsti. Der er givet landzonetilladelse til jorddepotet, som søges forlænget, når den udløber i efteråret 2022.
På baggrund af henvendelser om jorddepotet, har forvaltningen undersøgt muligheden for at flytte jorddepotet ca. 500 meter vest for Hellum. Der er indhentet en pris på flytningen, der vil koste kr. 102.000 kroner. Denne pris er dog givet uden tilsagn fra ejeren af marken, om det er muligt og en evt. ny erstatning. Forvaltningen forventer derfor ikke, at overskudsjorden flyttes.
Kommunikation om tidsplaner for anlægsprojekter
Der er stor bevågenhed fra borgere på anlægsprojekter, herunder bl.a. cykelstier, ombygninger af kryds og byggemodninger. Der er ofte en forventning om, at når der er afsat midler til projektet i budgettet, så realiseres projektet også på det angivne tidspunkt.
Som tidligere oplyst, har det ikke været muligt at overholde de udmeldte tidsplaner for anlægsprojekter i 2021. Der er igangsat flere anlægsprojekter, end der er ressourcer til at gennemføre, og det betyder, at der er et efterslæb på anlægsprojekter fra tidligere, som videreføres til 2022. Der er derfor flere anlægsprojekter, som ikke er igangsat eller som kun er i den indledende afklarende fase, og det betyder, at der pt. ikke er de fornødne ressourcer til, at alle de anlægsprojekter, der fremgår af budgettet, kan igangsættes og gennemføres i 2022. Der er ansat en ekstra vejingeniør i foråret 2022.
Det betyder, at der i flere tilfælde ikke er overensstemmelse mellem budgetår og realisering. For igangværende projekter søger forvaltningen løbende at orientere interessenter, men for projekter, der ikke er opstartet, som ikke er aktive eller som afventer fx. afgørelser fra andre myndigheder, har der ikke været fokus på orientering. Der kan derfor opstå spørgsmål til tidsplanen og undren over, at projekterne ikke er i gang.