Sagens baggrund
Den 30. september sidste år behandlede regionsrådet i Nordjylland en sag om overtagelse af den regionale togbetjening. Anledningen var et udkast til "Aftale mellem Transportministeriet og Region Nordjylland om overdragelse af trafikkøberansvaret for regionaltogstrafik mellem Skørping og Frederikshavn". Af aftaleteksten fremgår, at DSB fra december 2016 kun vil lade IC tog stoppe ved én station i Rebild Kommune i modsætning til den nuværende køreplan, hvor IC togene stopper ved to stationer. Aftalen peger på, at det ene stop skal være i Skørping. Men at "(d)ette stop kan ændres til Støvring, hvis regionen senest 15 måneder forud for et køreplanskifte fremsætter ønske herom".
Politiske initiativer for at bevare to IC togstop i kommunen
Kort efter behandlingen i regionsrådet, henvendte Rebild Kommune sig til både Region Nordjylland og trafikministeren med et brev, der argumenterede for bevarelse af to IC togstop i kommunen. Regionsformanden henviste i sit svar til transportministeren, der i den 28. oktober 2014 afviste ønsket om bevarelse af to togstop med den begrundelse, at transporttiden til og fra Aalborg vejer tungt, og at stop i både Støvring og Skørping derfor ikke kan lade sig gøre.
I starten af november anmodede Rebild Kommune om foretræde for Folketingets Transportudvalg. På foretrædet den 27. november og i et forudgående brev til Transportudvalget fremlagde borgmesteren en række argumenter, der taler for bevarelse af to IC togstop. Dels er Rebild en udpræget pendlerkommune, hvor mere end 4.000 passagerer i alt hver uge tager toget til og fra Skørping og Støvring. Dels spiller gode togforbindelser en vigtig rolle for udviklingen i begge byer. I Støvring er der med Støvring Ådale lagt op til en tæt bymidte omkring stationen. Skørping Station har et stort opland øst og vest for byen, og byen ligger et stykke fra motorvejen og har ringere busbetjening. Mange borgere har valgt at bo i de to byer ud fra en forventning om, at der er gode togforbindelser mod både nord og syd. Endelig vil en væsentlig forringelse af togbetjeningen i kommunen flytte mange rejsende fra kollektiv til individuel transport, til skade for miljøet.
I et brev af 19. januar 2015 fastholdt transportministeren beslutningen om, at der kun vil blive ét IC togstop i kommunen. Dagen efter afsendte borgmesteren et svar til ministeren og til Transportudvalget, hvor han anmodede om genovervejelse af beslutningen. Kort tid efter blev samtlige nordjyske MF'ere kontaktet per brev og anmodet om at støtte kommunens sag.
Den 4. februar svarede ministeren med et sidste brev, hvor han udbyggede sin argumentation for at fastholde ét togstop i kommunen.
Indgåelse af aftale mellem Region Nordjylland og Transportministeriet
Den endelige aftale mellem regionen og ministeriet er dateret den 2. februar 2015, altså to dage før ministerens svar. Afsnittet om IC togstop i Rebild Kommune er det samme, som blev forelagt for regionsrådet i september sidste år.
Yderligere initiativer
Ud over de formelle henvendelser til de politiske system - regionsråd, transportminister og Transportudvalg - har borgmesteren forsøgt at påvirke sagen ved at henvende sig til offentligheden. Efter aftalen var underskrevet, skrev bormesteren et åbent brev til ministeren og Transportudvalget. Efterfølgende lagde Rebild Kommune to opslag på Facebook med små film, hvor borgmesteren, MF'erne Flemming Møller Mortensen og Bjarne Laustsen samt folketingskandidat Per Bisggaard argumentede for bevarelse af to IC togstop. Dette blev fulgt op af et interview med borgmesteren i P4 Nordjylland. Nordjyske Stiftstidende har desuden optaget læserbrev skrevet af borgmesteren.