Byrådet traf den 18. februar 2021 beslutning om, at forvaltningen skulle arbejdede videre med stiforbindelsen langs vestsiden af jernbanen samt krydsning af banen (se kortbilag 1). Det videre arbejde bestod bl.a. i at indgå i en dialog med berørte grundejere.

Forvaltningen har deltaget i møder med vejejerne for de ejendomme, der berøres og har ligeledes deltaget i ekstraordinær generalforsamling hos Grundejerforeningen Ledvogtervej. Der er desuden sendt høringsmateriale ud til medlemmer af grundejerforeningen Ledvogtervej og øvrige grundejere i nær tilknytning til stien.

Høringsmaterialet har omfattet forslag til dispensation fra lokalplan 172 om ændret belægning og etablering af belysning af stien. Forslaget har været i høring hos samtlige grunderforeningens medlemmer i 5 uger og 6 dage. Kommunen har modtaget 7 høringssvar til dispensationen, heraf 1 samlet svar fra grundejerforeningen.

Desuden er der modtaget 2 høringssvar i forhold til et ønske om at udskille en del af den offentlige vej, Kærvej.

Om projektet

Stiforbindelsen skal øge tilgængeligheden for gående og cyklende mellem stationsområdet, Ledvogtervej, Støvring Ådale, Børnehuset Klepholm, samt (via det nye signalanlæg på Hobrovej) Karensmindeskolen.

Projektet omfatter opgradering af den nuværende grus- og trampesti vest for banen med asfaltbelægning og stibelysning (ca. 570 meter). En del af stiforbindelsen henligger som privat fællessti under grundejerforeningen Ledvogtervej, og på den sidste del mod Kærvej ligger stien på privat fællesvej, hvorfor disse ønskes optaget som hhv. kommunal sti og kommunal vej.

Derudover bliver Ledvogterstien under banen, der i dag forbinder Ledvogtervej med Ny Kærvej, ligeledes opgraderet med belysning og belægning, så der er sikker forbindelse mellem de kommende boligområder i Støvring Ådale og Ledvogterstien.

Lokalplan 172 for området giver i dag mulighed for, at der kan udlægges 4 m bred sti med 2 m belægning i naturmaterialer. Lokalplanen giver ikke mulighed for belysning af stien. Projektet forudsætter derfor dispensation fra lokalplanen.

I høringsperioden er der kommet høringssvar, som omhandler:

• Optagelse af privat fællessti til offentlig sti
• Belægning
• Belysning
• Udskillelse af privat fællesvej til offentlig vej (ved Kærvej 18, 20 og 22)

Høringssvarene er resumeret og kommenteret i bilag 2. Høringssvar i deres fulde længde er i bilag 3.

Høringssvar omhandler:

Optagelse af privat fællessti til offentlig sti

Grundejerforeningen oplyser, at den er villig til at overdrage stien til kommunen. Der er ikke kommet høringssvar, der modsætter sig dette.

Belægning

Grundejerforeningen kan acceptere en belægning af asfalt. De gør dog opmærksom på, at en mindre gruppe gerne ser den etableret i grus/stenmel

I nogle høringssvar foreslås ligeledes stenmel.

Belysning

Høringssvarene omhandler belysning eller ej og i så fald hvilken type (høj, 3 m mast, eller lav, 1 m pullert, belysning).

Grundejerforeningen er indforstået med, at belysning er nødvendig og vil højne brugbarheden af stien. Med baggrund i at stien oprindeligt er tænkt som natursti, ønsker foreningen, at der alene benyttes en løsning med pullerter (”lav belysning”).

Dog blev det fra flere steder oplyst, at valg af belysningstype samt placering bør være i respekt for de naboer, der grænser op til stien.

Forvaltningen anbefaler af hensyn til naboer, at stien belyses med pullerter. Det bemærkes dog, at master på 3 m giver en bedre belysning af stien og samtidig ikke er ligeså udsatte for evt. hærværk som pullerter.

Udskillelse af privat fællesvej til offentlig vej (ved Kærvej 18, 20 og 22)

Høringssvarene om udskillelse af privat fællesvej viser, at 2/3 ejendomme har tilkendegivet, at de ønsker, at den private fællesvej udskilles. 1/3 har ikke givet sig til kende.

Kærvej er interessant i denne sammenhæng, da stien langs jernbanen/Ledvogtervej ender ud i ovenstående del af Kærvej.

Der er i beslutning under punkt 30 af 18. februar 2021 meddelt en anlægsbevilling på samlet kr. 1.563.500.

Vælges en løsning med pullert-belysning må forventes en merudgift på projektet på ca. kr. 200.000, som evt. kan finansieres over Klepholm-projektet.

Forvaltningen indstiller, at Teknik og Miljøudvalget træffer beslutning om

at Ledvogterstien, privat fællessti over areal ejet af Grundejerforeningen Ledvogtervej, optages som offentlig sti

at der dispenseres fra Lokalplan 172, så Ledvogterstien kan belægges med asfalt

at der dispenseres fra Lokalplan 172, så Ledvogterstien kan belyses med pullerter

at Kærvej ved nr. 18, 20 og 22 udskilles som offentlig vej

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalg og byråd anbefaler

at meromkostningen ved valg af pullert-belysning på kr. 200.000 finansieres af Klepholm-projektet, og at pengene frigives.

Støvring Kraftvarmeværk har ansøgt om godkendelse af et varmeprojekt med henblik på at forsyne Ræven, Ilderen og Skovmåren med fjernvarme og derved udvide deres forsyningsområde. Ilderen og Skovmåren er omfattet af lokalplan nr. 333. Ræven bliver omfattet af forslag til lokalplan nr. 341, som fremlægges til politisk behandling i december med henblik på at sende forslaget i offentlig høring.

Oversigtskort er i bilag 1. Projektforslag i bilag 2.

Projektforslagets formål er at belyse, om samfundsøkonomiske hensyn taler for at forsyne området med fjernvarme, samt om forsyning af området giver negative selskabsøkonomiske eller brugerøkonomiske ændringer. Varmeprojekter kræver kommunens godkendelse jf. projektbekendtgørelsens § 3, stk. 1. Kommunen skal påse, at projektet er det samfundsøkonomisk mest fordelagtige projekt jf. projektbekendtgørelsens § 19, stk. 2.

Projektforslaget har været i høring ved berørte forsyningsselskaber samt grundejere. Der er ikke modtaget høringssvar imod projektforslaget

Projektforslaget

I projektforslaget sammenlignes fjernvarme med individuelle luft-til-vand varmepumper. Projektforslaget konkluderer, at det samfundsøkonomisk, selskabsøkonomisk og forbrugerøkonomisk er bedre med fjernvarme, frem for individuelle varmepumper.

Der er i projektforslaget regnet med 165 parcelhuse på 180 m² samt 34 rækkehuse på 100 m². Der er taget udgangspunkt i lokalplan nr. 333 samt det forventede indhold af lokalplan nr. 341 i forhold til antallet af boliger samt indretning af områderne.

Varmebehov antages i beregningerne i gennemsnit at ligge på 35 kWh/m². Det ses dog ofte, at nybyggeri har et varmebehov, der er højere end 35 kWh/m². Der er regnet med, at 80% af parcelhusene bliver tilkoblet, og at alle rækkehusene bliver tilkoblet.

Samfundsøkonomi

Projektforslaget viser en forbedret samfundsøkonomi på ca. 11,9 mio. kr. ekskl. moms over 20 år ved fjernvarme frem for individuelle varmepumper.

Selskabsøkonomi

Projektforslaget viser et selskabsøkonomisk overskud på ca. 10,5 mio. kr. ekskl. moms over 20 år for varmeværket ved forsyning af området med fjernvarme. Overskuddet tilfalder forbrugerne jf. hvile-i-sig-selv princippet.

Forbrugerøkonomi

Projektforslaget viser en forbrugerøkonomisk besparelse ved fjernvarme frem for individuelle varmepumper. For forbrugerne forventes det, at fjernvarme vil koste ca. 10.100 kr./år og varmepumper ca. 12.800 kr./år for et 180 m² parcelhus. For et 100 m² rækkehus vurderes det, at fjernvarme vil koste ca. 6.300 kr./år og varmepumper ca. 8.200 kr./år. Heri er medregnet udgifter til forbrug, drift og investering.

Økonomien vil dog bl.a. afhænge af størrelsen på husene samt udførelsen af byggeriet.

Varmeværket kan søge kommunal garanti til lån til projektet.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler, at godkende varmeprojektforslaget endeligt.