Lokalplan nr. 279, § 7.4 fastsætter, at skilte skal overholde retningslinjer i den Byarkitektoniske Vejledning for Støvring Midtby. § 7.4 fastsætter specifikt, at der ikke må opstilles pyloner.

Området var tidligere omfattet af lokalplan nr. 147. Lokalplan nr. 147 indeholder ikke direkte bestemmelser mod pyloner. § 8.2 fastsætter dog at skilte, facadeudformning m.v. i området må kun ske med Støvring Kommunes godkendelse. Der henvises til ”Byarkitektonisk vejledning – retningslinier for skilte, facader og byinventar”.

I Byarkitektonisk vejledning står, at standerskilte kun godkendes ved servicestationer. Det er bl.a. hensigten med vejledningen at bringe skiltemængden ned. Det er ikke til gavn for nogen med overdreven skiltning, da den enkelte forretning nemt risikerer at forsvinde i mængden. Med en afdæmpet skiltning vil den enkelte forretning være mindst lige så synlig, og sidegevinsten er, at husene og gadebilledet bliver meget smukkere. Retningslinjerne i vejledningen indeholder et sæt grundlæggende “færdselsregler” for bl.a. skilte. Med disse retningslinier kan alle få kendskab til “færdselsreglerne” og undgå eventuelle ærgrelser sent i et projektforløb.

Opsætning af en pylon vil derfor stride mod lokalplan nr. 279, § 7.4 samt den Byarkitektoniske vejlednings retningslinjer.

I dag er der kun en pylon ved Super Brugsen samt UnoX. Tidligere var der en pylon ved Statoil på ejendommen, hvor Aldi opføres. Der er et fælles skiltestativ ved Citycentret. Byarkitektonisk vejledning fastsætter, at butikker i Citycentret primært skal benytte skiltestativet.

Lokalplan nr. 147 og byarkitektonisk vejledning er fra år 2002. I 2004 søgte Super Brugsen om tilladelse til opsætning af deres nuværende pylon ud mod Hobrovej. Der blev givet tilladelse til den nuværende pylon med den begrundelse, at der var en eksisterende pylon. Der var således kun tale om en udskiftning af designet og ikke en helt ny pylon. Pylonen ved Super Brugsen kan derfor ikke bruges som begrundelse for, at der skal gives en dispensation til en pylon ved Aldi. Pylonen ved UnoX - og tidligere pylonen ved Statoil - er i overensstemmelse med den byarkitektoniske vejledning. Tankstationer er de eneste, hvor pyloner/standerskilte godkendes ved jf. vejledningen.

Lokalplan nr. 279 blev endelig vedtaget i februar 2014 på foranledning af ønske fra Aldi. Ønsket om en pylon har ikke været nævnt fra Aldis side under udarbejdelsen af lokalplan nr. 279. Hvis Aldi havde ønsket en pylon burde det være bragt op under lokalplanudarbejdelsen. Forbuddet mod pyloner i lokalplan nr. 279 har været en videreførelse af forbuddet i det hidtidige plangrundlag. Forbuddet har været med i lokalplanen fra starten af, og Aldi kunne næppe have været uvidende om forbuddet.

Samtidig med ansøgningen om pylonen har Aldi søgt om opsætning af 4 andre store skilte på bygningsfacaderne, som der er givet tilladelse til. Det vurderes, at der vil være rigelig eksponering af butikken, og at yderligere skiltning er unødig, og kan give en skævvridning i forhold til de øvrige dagligvarebutikker.

Hvis der meddeles dispensation til en pylon kan det få følgevirkninger for resten af bymidten omkring Hobrovej og Jernbanegade da en dispensation vil danne præcedens.

Ansøgningen om dispensation har været sendt i høring ved Støvring Handel samt naboerne mod nord på Hobrovej 54A. Begge har indgivet indsigelse mod en dispensation. Støvring Handel mener, at det ikke vil pynte på byen, at der opstår en skilteskov gennem byen. Naboerne på Hobrovej 54A mener, at pylonen vil påvirke deres udsigt, samt give lysgener ind gennem deres vinduer. Pylonen står helt oppe i hjørnet af Aldis grund op mod Hobrovej 54A.

Ingen

Under kommunesammenlægningen i 2006 blev det besluttet, at de eksisterende gadelysforeninger i Nørager- og Skørping kommuner, efter frivillig aftale, kunne overgå til Rebild Kommune, og alt gadelys i Rebild Kommune skulle drives under et, som en kommunal gadebelysning.Af dagsordenspunkt den 13. august 2014 fremgår det, at praksis på private fællesveje er, at grundejere selv opsætter gadelyset, hvorefter kommunen vil overtage drift og vedligehold. Der findes endnu ikke tilfælde, hvor kommunen har overtaget gadelamper fra en privat fællesvej. I forbindelse med overtagelse af gadelysforeninger er der dog overtaget gadelamper placeret på private fællesveje.Forvaltningen har fået en række henvendelser om overtagelse af gadelys på private fællesveje og private veje (eksempelvis veje i andelsboligforeninger og boligforeninger), og i den forbindelse ønskes der fastlagt en praksis for overtagelse af sådanne gadelamper.Praksis kunne være en af følgende:1, Rebild Kommune overtager ikke drift og vedligehold af gadelys på private fællesveje og private veje.2, Rebild Kommune overtager drift og vedligehold af gadelys på private fællesveje, men ikke på private veje.3, Rebild Kommune overtager drift og vedligehold af gadelys på private fælleveje og private veje.4, Rebild Kommune overtager drift og vedligehold af gadelys på private fællesveje og private veje, hvis gadelyset er af en standard og art svarende til den eksisterende gadebelysning på offentlig vej.5, Rebild Kommune overtager drift og vedligehold af gadelys på private fællesveje, hvis gadelyset er af en standard og art svarende til den eksisterende gadebelysning på offentlig vej.Hvis det besluttes at overtage gadelys på private fællesvej/private veje, skal der ligeledes tages stilling til i hvilket omfang det overtages. Skal det eksempelvis også overtages på parkeringspladser, stier, opholdsarealer/grønne områder og lign.

Rebild kommune har ikke registreret gadelamper på private fællesveje/private veje, det er derfor uvist, hvor mange gadelamper der findes på disse veje.Forvaltningen har ikke en præcis pris på etablering af nye gadelamper - forvaltningens bedste skøn er 8.000 - 12.000 kr.pr.stk. Hvis der ligeledes skal graves kabler ned, er prisen i stedet omkring 20.000 kr.pr.stk.