Du kan ikke bruge rebild.dk i Internet Explorer. Du skal bruge en anden web-browser. Internet Explorer udgår i slutningen af 2021.

Selvbetjening

Spar turen til rådhuset! Vores selvbetjening har åbent 24 timer i døgnet hele året rundt. Og du kan bruge den hjemmefra.

Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler at sagen drøftes og at kommunen tilslutter sig Den Fælles Nordjyske Klimaambition.

Beslutning fra Teknik- og Miljøudvalget, 14. april 2021, pkt. 89:

Indstilles godkendt

Sagsfremstilling

På møderne den 5. feb. 2021 og 12. feb. 2021 godkendte henholdsvis KKR Nordjylland og BRN Den Fælles Nordjyske Klimaambition for de 11 kommuner og Region Nordjylland, gældende for perioden 2021-23.


Hovedformålet med Den Fælles Nordjyske Klimaambition er at binde de ambitiøse nordjyske klimaindsatser sammen og skabe en rød tråd herimellem. Klimambitionen skal med andre ord skabe en fælles ramme for den grønne omstilling i Nordjylland, så vi bevæger os i samme retning og får klimadagsordenen til tops på den nordjyske politiske scene.


Da vi allerede har en række fælles igangværende mål, indsatser og planer på det grønne område, skal vi i første omgang ikke nødvendigvis opfinde nye fælles indsatser, men derimod mindske uhensigtsmæssig parallelaktivitet og løbende prioritere i indsatserne. Vi sammenbinder således de klimaindsatser, vi allerede arbejder med, i en samlet nordjysk fortælling om det, vi gør sammen – og sikrer politisk og administrativt ejerskab til dem.


Klimaambitionen tager afsæt i tre overordnede pejlemærker, der er udformet som statements. De er alle tre retningsgivende for de fokusområder, som strategien er udmøntet i. Pejlemærkerne skal derfor betragtes som en overligger for de ambitiøse nordjyske mål og som rettesnor for både eksisterende og fremtidige regionale samarbejder:


– I Nordjylland vil vi sikre ressourcer til de kommende generationer

– I Nordjylland vil vi dyrke synergierne og skabe sammenhæng på tværs

– I Nordjylland vil vi gøre den grønne omstilling til en vækstdriver for nordjyske virksomheder.


Med dette in mente er der identificeret og udvalgt fem strategiske fokusområder, som skal bidrage til at sikre, at vi sammen når de ambitiøse mål i eksisterende og kommende indsatser i Nordjylland – og bidrager til at nå nationale og internationale målsætninger:


– Vidensdeling og governance

– DK2020 - klimahandlingsplaner

– Mobilitet

– Grøn Energi

– Grøn Vækst


Samtlige fokusområder afspejler desuden alle de tre overordnede pejlemærker. Således bidrager de alle til at sikre ressourcer til kommende generationer, dyrke sammenhængen på tværs og skabe grobund for grøn vækst i nordjyske virksomheder.


I forbindelse med udarbejdelse af Klimaambitionen har der været sendt et udkast til de aktører/organisationer, der er nævnt i Klimaambitionen med henblik på at indsamle og indarbejde eventuelle kommentarer og inputs.


Videnspakken

Som led i at sikre størst mulig sammenhæng på området er der udarbejdet en videnspakke, som kortlægger aftaler og strategier, organisationer og netværk samt øvrige udvalgte indsatser på klimaområdet på europæisk, nationalt og regionalt niveau – og er en del af den nordjyske indsats.


Videnspakken tydeliggør, at klimaområdet er præget af mange aktører med stor vilje til at igangsætte nye tiltag, som kan være med til at løse nogle af klimaudfordringerne. Mange af aktørerne har desuden defineret konkrete og ambitiøse målsætninger for dette arbejde. I videnspakken er der som udgangspunkt linket aktørernes mål, strategier og planer, så den får karakter af et opslagsværk. I videnspakken findes desuden en oversigt over relevante tematikker og mulige handlingsrum for kommuner og Region.


Videnspakken har således til formål at sikre et veloplyst fundament for det fælles og lokale strategiske arbejde og er vedlagt som bilag til Den Fælles Nordjyske Klimaambition.


Eksempler på mål og handlinger i Klimaambitionen

Den Fælles Nordjyske Klimaambition skal være det regionale afsæt for at prioritere den grønne dagsorden i form af konkrete handlinger i kommuner og region. Der er brug for forskellige handlinger for at nå de ambitiøse mål, der er sat indenfor eksisterende samarbejder og netværk – i forhold til strategiens fokusområder. Nedenfor er nævnt et par eksempler.


Målsætningsmæssigt har vi i Nordjylland med det fælles initiativ Grøn Energi Nordjylland sat en høj ambition med udarbejdelse af en fælles strategisk energiplan, der skal føre frem til, at vi i Nordjylland allerede i 2040 er selvforsynende med vedvarende energi, og herigennem reducere drivhusgasser og understøtte nationale og internationale klimamålsætninger. Denne ambitiøse målsætning kan kun opnås ved at udnytte Nordjyllands styrkepositioner inden for energi i et samspil mellem vidensinstitutioner, erhvervsliv og erhvervsfremmeaktører, så der samtidig skabes vækst og grønne arbejdspladser. Det er afgørende for en hurtig omstilling, at borgerne og foreningerne i regionen deltager i og tager ejerskab til den grønne omstilling.


Et andet eksempel er Green Hub Denmark, som faciliterer grøn omstilling i samarbejde med virksomheder, forsyningsselskaber, uddannelsesinstitutioner, kommuner og borgere for at øge vækst og beskæftigelse og samtidig være med til, at der tiltrækkes grønne investeringer til Nordjylland. Målet for Green Hub Denmark er at gøre Nordjylland til et af verdens førende testcentre for grøn omstilling for virksomheder og andre aktører, der har ambitioner om og idéer til bæredygtige løsninger, som kan være katalysatorer for erhvervsudviklingen i Nordjylland. Midlet er bl.a. Green Hub Denmarks Task Forces, der samler interessenter med henblik på at samskabe projekter og løsninger, der kan bidrage til at komme i mål med Regeringens 70 pct. CO2 reduktionsmål. Som et eksempel på et projekt kan nævnes ”På Brint Over Fjorden”, hvor det i samarbejde med de enkelte kommuner undersøges, hvordan flere af færgerne, der sejler på Limfjorden, kan ombygges til at sejle på lokalt produceret brint og derved omstilles til grønne drivmidler.


Den fælles Masterplan for Bæredygtig Mobilitet har en målsætning om at reducere udslip fra transporten til gavn for både klima og miljø. I den tilhørende handlingsplan anvendes en bred vifte af virkemidler for at nå i mål, herunder handlinger der understøtter en grøn omstilling og grønne transportvaner. Blandt handlingsplanens muligheder findes en strategisk indsats: ”Fremme af aktive transportformer og delt transport”. Til denne indsats er knyttet en handling, der hedder ”dør-til-dør-rejser”, som har til formål at fremme kombinationsrejser. På den baggrund gennemfører Nordjyllands Trafikselskab, Region Nordjylland, Nordjyske Jernbaner, Frederikshavn og Hjørring Kommuner et samarbejde om at øge passagergrundlaget i de Nordjyske tog ved at skabe endnu bedre muligheder for at kombinere tog og cykel, blandt andet ved at forbedre cykelparkeringsforholdene på de to strækninger: Hirtshalsbanen og Skagensbanen.


Klimaambitionen udmøntes bl.a. via initiativerne Grøn Energi Nordjylland 2040 og DK2020

Det er afgørende at løfte i flok. Den enkelte kommunes strategier, handlinger og initiativer sætter retning på lokalt niveau, men bidrager også til det fælles nordjyske – og nationale - perspektiv. I den enkelte kommune og i regionen skal der i den kommende tid forberedes beslutningsgrundlag og tages politisk stilling til:

• Grøn Energi Nordjylland 2040 – det kommunale bidrag til en fælles nordjysk strategisk energiplan

• DK2020 – den enkelte kommunes Klimahandlingsplan


Den strategiske energiplan for Nordjylland udgør et væsentligt delbidrag til kommunernes klimahandlingsplaner i DK2020-regi, som alle kommuner har tilsluttet sig. Det er derfor afgørende, at den enkelte kommune på såvel administrativt som politisk niveau tilrettelægger processer, der sikrer, at disse brikker indpasses i et godt og dynamisk samspil i den enkelte kommune.


Den politiske behandling af Klimaambitionen

Den Fælles Klimaambition er som nævnt behandlet og godkendt på KKR-mødet den 5. februar 2021. På mødet var formænd og næstformænd fra de 11 nordjyske kommuners teknik- og miljøudvalg inviteret til at drøfte Klimaambitionen med KKR. KKR Nordjylland anbefalede, at alle de nordjyske kommuner drøfter og tilslutter sig Klimaambitionen.


BRN behandlede og godkendte Den Fælles Nordjyske Klimaambition på bestyrelsesmødet den 12. feb. 2021 – også med anbefaling til alle nordjyske kommuner om at tilslutte sig klimaambitionen. BRN har en koordinerende politisk rolle i forhold til arbejdet med DK2020, Grøn Energi samt bevillinger til Green Hub Denmark og andre grønne initiativer med henblik på at sikre en bred forankring af indsatserne i hele regionen.


Efter den politiske behandling i KKR og BRN-bestyrelsen er Klimaambitionen udsendt til politisk behandling i de 11 kommuner og Regionen.

Resume

Sagen afgøres i: Byrådet


KommuneKontaktRådet Nordjylland (KKR) og Business Region North Denmark-bestyrelsen (BRN) besluttede den 7. februar 2020, at man ville udarbejde en fælles klimastrategi for de nordjyske kommuner og regionen.


Til at varetage dette arbejde blev der i april 2020 nedsat en arbejdsgruppe med direktører fra de nordjyske kommuner og Regionen. Fokus for arbejdet har primært været følgende:


– Afgrænsning af den fælles nordjyske klimaindsats, herunder kortlægning af eksisterende nordjyske samarbejder på området

– Sikre øget sammenhæng og mindske overlap i de nordjyske klimaindsatser.

– Udarbejdelse af en klimastrategisk ambition for de nordjyske klimaindsatser kaldet Den Fælles Nordjyske Klimaambition. Der har været fokus på at sammentænke det strategiske arbejde med DK2020 – klimahandlingsplaner for de nordjyske kommuner.

Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler


at udgifter til klima- og regnvandsprojektet finansieres som angivet

at udgifter til stier og belysning samt eventuelt membran og gang- og cykeltunnel under Mastrupvej oversendes til budgetforhandlinger for 2022, idet disse herved vil kunne etableres i sammenhæng med den samlede anlægsfase for projektet.

at detailprojektering og borgerinddragelse igangsættes på ovennævnte grundlag

Beslutning fra Teknik- og Miljøudvalget, 14. april 2021, pkt. 87:

Indstilles godkendt

Økonomi

Udgifterne til klima- og regnvandsprojektet beløber sig for Rebild kommune, under de opstillede forudsætninger, til kr 5,0 mio.


Forvaltningen foreslår at finansieringen sker ved:

- Midler fra EU/staten til genslyngning: 1,0 mio kr

- Sedimenthåndtering og deponi: Anlægskonto til jordforurening (uforbrugte midler fra 2020 samt midler for 2021) 0,9 mio kr

- Rentvandssø, jordarbejder m.m.: Opsparede midler anlægskonto Klimastrategi: 1,9 mio kr

- Nødvendige stier, beplantning og veje: Indgår som ønske til budget 2022: 1,2 mio kr

Ialt 5,0 mio kr.


Såfremt sedimenthåndteringen bliver dyrere end forventet foreslår forvaltningen at yderligere finansiering på ialt kr. 1,0 mio disponeres på anlægskonto til klimastrategi for 2022 og 2023 samt jordforureningsmidler for 2022.


Og såfremt det prioriteres til etablering i anlægsfasen:

  • Membran i rentvandssø (så der sikres en sø med permanent vandspejl og høj rekreativ værdi), ca. 0,75 mio
  • Gang og cykeltunnel under Mastrupvej, ca. 1,2 mio. kr.

Disse midler skal i givet fald også indgå som ønske til budget 2022.



Sagsfremstilling

Rebild Kommune er forpligtet til gennem Vandområdeplanerne, at adskille Mastrup Bæk fra Mastrup Søerne i Støvring. I den forbindelse har Rebild Kommune og Rebild Vand & Spildevand (RVS) indgået et samarbejde om et projekt hvor der anlægges to nye regnvandsbassiner, en rentvandssø, nyt vandløb og nye rekreative elementer i området. Projektet vil forbedre regnvandshåndteringen i Støvring og sikre håndtering af klimaregn. Derudover vil projektet forbedre vandløbskvaliteten og de rekreative muligheder i området.


Kommunen og RVS er i gang med at udarbejde et projektforslag, som skal danne grund for en ny lokalplan, miljøvurdering af plan og projekt, samt den fremtidige detailprojektering og endeligt anlægsperiode, som vil blive i 2022. Derudover er der i området en igangværende undersøgelse af søsedimentet, hvor målet med undersøgelsen er at vurdere muligheden for at genanvende sedimentet i projektet. I den nordlige ende af projektområdet ved den nordligste sø er der en V1 kortlægning, som er blevet undersøgt. Området er blevet brugt til deponi og udgifterne til håndtering af deponiet er vurderet til at være omkring 200.000 kr. Undersøgelserne er dog med en vis usikkerhed, hvorfor der arbejdes med to placeringer af det nordligste regnvandsbassin.


I løbet af forsommeren 2021 forventer forvaltningen og RVS at afholde et borgermøde om initiativerne. Forinden orienteres i denne sagsfremstilling om økonomien i et samlet projekt. I det oplæg som ligger til grund lige nu, er der vurderet en samlet anlægsøkonomi på i størrelsesorden 7-9 mio. Den største ubekendte er at udgifter til sedimenthåndtering afhænger meget af hvorvidt sedimentet kan indbygges i området - eller skal bortkøres.


Finansieringen af projektet deles mellem kommune og RVS. Rådgiver har i samarbejde med forvaltning og RVS opdelt udgifterne til projektet, udfra hvilke udgifter henholdsvis RVS og kommune er forpligtet til at dække. Udover udgifterne omkring selve regnvandssøerne vil RVS foretage investeringer i forbedring af regnvandshåndtering i oplandet. Ialt har RVS afsat kr. 9,0 mio i 2021 og 2022 i eget budget til forbedring af regnvandshåndteringen i Mastrup søerne og oplandet, herunder det fælles projekt hvor RVS skal bidrage med i størrelsesorden 2,5 mio kr, som først og fremmest dækker over udgifterne til etablering af regnvandsbassinerne.


De enkelte elementer i projektet fremgår af vedlagte bilag.

På baggrund af projektmaterialet er forvaltningens samlede bud på Rebild kommunes andel af projektet på kr. 5,0 mio. Beløbet dækker følgende obligatoriske hovedelementer:

- genslyngning af vandløb

- etablering af rentvandssø

- Udplanering af jord i området

- sedimenthåndtering og deponi (økonomien på dette element afhænger af indbygningsmuligheder)

- arbejdsplads, rådgivning m.m.

- nødvendige stier, beplantning, belysning m.m.


Finansieringen sker fra EU/statslige midler, anlægskonto for jordforurening samt klimastrategi (ialt 3,8 mio) og endelige er der behov for at afsætte midler i budget 2022 til de nødvendige stier, belysning og veje (1,2 mio). Herudover foreslår forvaltningen at det overvejes om der til anlægsfasen kan afsættes yderligere midler til etablering af membran i den foreslåede rentvandssø (ca. 0,75 mio), så der opnås sikkerhed for permanent vandspejl, samt at det overvejes at etablere en gang og cykeltunnel under Mastrupvej (ca 1,2 mio).


Såfremt etablering af stier, belysning og beplantning prioriteres politisk forudsætter budgetoverslag, at tiltagene prioriteres i 2022 og dermed samtidig med øvrige anlægsopgaver, idet etablering vil være uforholdsmæssig dyrere at gennemføre senere. Det samme gælder for en eventuel etablering af membran i rentvandssøen og for rådgivers forslag om en gang- og cykeltunnel under Mastrupvej. Gang- og cykeltunnellen er ikke umiddelbart begrundet i trafiksikkerhed, men kan tilføre en forbedret rekreativ anvendelse af projektområdet.


Der er derudover en række yderligere forslag til rekreative faciliteter som på sigt kan etableres. Forvaltningen foreslår at det fremadrettet afsøges om der kan opnås medfinansiering fra fonde og puljer til denne del af projektet og at nødvendig kommunal finansiering herefter oversendes til budgetforhandlinger.



Resume

Sagen afgøres i: Byrådet


Rebild kommune og Rebild Vand og Spildevand A/S arbejder på et fælles regnvands- og klimaprojekt for Mastrupsøerne. Der er et behov for en drøftelse af Rebild Kommunes økonomiske rammer.

Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget overfor byrådet anbefaler


at byrådet godkender den nye betalingsmodel for Nordjyllands Beredskab med udmøntning fra 1. januar 2022

at byrådet godkender ændringer af vedtægternes bilag 4.5.

Monsido - statistik

Cookieinformation

Muni ver. 2.0