Den 29. august 2019 prioriterede Byrådet 220.000 kr. til trafikforskønnelse af Østergade i Bælum. Projektet er et følgeprojekt af trafikforskønnelse af Vestergade i Bælum, hvor der blev etableret røde hævede flader og bump samt en bredere kantbane til de cyklende. Projekterne er planlagt i samspil med Lokalrådet i Bælum.
Lokalrådet ønsker, at der gennemføres et sammenligneligt projekt på Østergade, som på Vestergade. Det vil betyde, at der skal etableres røde hævede flader i krydsene Østergade - Østre Skovvej og Østergade - Stationsvej samt kantbane fra Vestergade til Højvangsvej. Herefter bliver vejen for smal til etablering af kantbane. Skitse af projektet er i bilag 1.
I starten var det tiltænkt, at projektet skulle etableres, når forsyningen var færdige med kloakarbejdet på Østergade. Senere blev forvaltningen og Lokalrådet enige om at udskyde etableringen til, efter Rebild Forsyning var færdig med at separatkloakere de øvrige veje i området. Dette var for at undgå skader fra entreprenørmaskinerne på de hævede flader, da forsyningen havde materialeplads på Vestergade og derfor kørte en del frem og tilbage ad Østergade.
Forsyningen er færdig med at separatkloakere, og derfor er der indhentet tilbud på etablering af de røde hævede flader samt følgearbejder.
Tilbuddet er samlet på ca. 460.000 kr., dvs. et merforbrug på 240.000 kr. Den forhøjede pris skyldes generelle prisstigninger. Merforbrug kan evt. finansieres via mindreforbrug på 400.000 kr. fra trafikforskønnelse af Vestergade i Bælum
Alternative forslag til projektet
I nedenstående er der beskrevet 3 alternative forslag til projektet, som enten kræver en mindre ekstrabevilling end det beskrevne eller kan holdes inden for den afsatte økonomi på 220.000 kr.
1. Ændring af de hævede flader fra rød til sort asfalt
De hævede flader er projekteret med rødt asfalt pga. et æstetisk ønske fra Lokalrådet. Der er ingen undersøgelser, der indikerer, at hævede flader / bump af rødt asfalt er mere trafiksikkert eller har større hastighedspåvirkning end hævede flader / bump af sort asfalt. Skitse med sorte hævede flader kan ses i bilag 2
Ved at ændre de hævede flader til sort asfalt bliver den samlede pris ca. 355.000. Dette vil kræve en ekstra bevilling på 135.000 kr.
2. Reduktion af arealet på den hævede flade i krydset Østergade - Østre Skovvej
Størrelsen på den hævede flade i krydset Østergade - Østre Skovvej er et ønske fra Lokalrådet for at skabe et æstetisk udtryk for området omkring torvet i Bælum. I forhold til trafiksikkerhed og påvirkningen af den generelle hastighed er det ikke nødvendigt med så stor en hævet flade. Derfor kan arealet reduceres, og begge de hævede flader etableres i sort asfalt. Skitse af projektet kan ses i bilag 3
Den samlede pris for denne løsning vil være ca. 300.000. Dette vil kræve en ekstra bevilling på 80.000 kr.
3. Ændre projektet fra hævede flader til bump
De hævede flader er valgt primært pga. æstetiske forhold på Østergade. For at sikre at trafikanter overholder den tilladte hastighed på 50 km/t anbefaler vejreglerne, at bump etableres med 150 meters mellemrum. Det betyder, at det vil være muligt at ændre de hævede flader til bump og stadig opnå hastighedsdæmpning gennem Østergade. Især den hævede flade i krydset Østergade - Øster Skovvej ligger tæt på krydset Østergade - Vestergade, hvor der er etableret en hævet flade. Afstanden er ca. 50 meter. Enkelte undersøgelse tyder dog på, at hævede flader i kryds er med til at skærpe opmærksomheden i krydset og derved reducere uheldsrisikoen. Det foreslås, at den hævede flade i krydset Østergade - Øster Skovvej udgår af projektet, og der etableres et bump i stedet. Den hævede flade ved Østergade - Stationsvej bevares pga. af banestiens udmunding ved krydset og der må forventes flere cyklister i dette kryds. Bump og hævet flade etableres i sort asfalt. Skitse af projektet kan ses i bilag 4.
Den samlede pris for denne løsning vil være ca. 220.000. Dette kan etableres inden for de nuværende ramme på 220.000 kr.
Forvaltningen anbefaler, at der arbejdes videre med alternativ 3, hvor en af de hævende flader ændres til bump. Dette projekt vil medføre de samme resultater i forhold til trafiksikkerhed og hastighed som det oprindelige projekt og kan holdes inden for budgettet.
De 3 alternativer har været i høring ved Bælum Lokalråd. Lokalrådets høringssvar er i bilag 5.
Det fremgår af høringssvaret, at lokalrådet ikke ønsker, at der foretages reducering af projektet, der vil skæmme helheden af Bælum fremover. Lokalrådet foreslår at afvente med etablering til næste år, for at kommunen også får tid til foretage renoveringer af fortove og kantsten.
Forvaltningen gør opmærksom på, at en udskydelse til 2023 ikke betyder, at der vil være flere penge til rådighed, med mindre at dette indarbejdes i budgettet. Nødvendig udskiftning af fortov og kantsten på arealer som ikke berøres af de hævede flader, er en del af arbejdet i forbindelse med udlæg af slidlag på Østergade og således ikke omfattet af dette projekt. Både tilretning af nødvendigt fortov og kantsten, samt etablering af slidlag og hævede flader, vil blive koordineret, så arbejdet kan udføres samlet. Det forventes, at projektet og slidlagsarbejdet kan etableres i år, medmindre der tidligt kommer køligt vejr, hvorfor arbejderne vil udskydes til næste år.
Udskriv
Læs højt