Byrådet besluttede den 20. december 2018 i forbindelse med godkendelse af helhedsplan for Skørping, at ”projekt for sikring af bløde trafikanter ved Hanehøjvej sættes på Teknik- og Miljøudvalget i januar mhp. afklaring af mulighederne”.

Teknik- og Miljøudvalget besluttede på mødet den 16. maj 2018, at ”der udarbejdes skitseforslag for udbygning af Hanehøjvej med hhv. en dobbeltrettet cyklesti/-baner med henblik på, at dette fremsættes som budgetforslag i 2019.”

Til budgetforhandlingerne blev der udarbejdet et teknisk notat ”Udbygning af Hanehøjvej, Skørping” (notatet er vedlagt i bilag).

I notatet beskrives to forslag til udbygning af Hanehøjvej; dobbeltrettet cykelsti og cykelbaner.

Dobbeltrettet cykelsti

I forslaget for den dobbeltrettede cykelsti er indregnet en vejudvidelse på 1 meter, således at vejen opfylder vejreglernes retningslinje for bredden af veje med lav hastighed (30-40 km/t).

Tværprofilet er således; 2,5 meter cykelsti, 1 meter skillerabat og 5,5 meter kørebane. Dertil kommer en yderrabat på 0,5-1 meter. Cykelstien tænkes som udgangspunkt placeret i sydsiden af vejen, hvor de fleste boliger er lokaliseret.

Cykelbaner

Vejen udvides til 8,5 meter og afmærkes med 5,5 meter kørebane og 1,5 meter cykelbane i begge vejsider (incl. 30 cm kantstribe)

Forvaltningen anbefaler med baggrund i økonomi og trafiksikkerhed, at en dobbeltrettet cykelsti, er den mest fordelagtige løsning.

En dobbeltrettet cykelsti fra Gl. Skørpingvej til Langhøjvej (ca. 750 meter) vurderes overslagmæssigt at koste 4,8 mio. kr (incl. arealerhvervelse, projektering og uforudsete udgifter på 15%). Afkortes strækningen til Præstegårdsheden (ca. 500 meter) vil den overslagsmæssigt koste 3 mio. kr.

Udvidelse af vejen med cykelbaner frem til Langhøjvej vurderes overslagmæssigt at koste 5,4 mio. kr (incl. arealerhvervelse, projektering og uforudsete udgifter på 15%. Afkortes strækningen til Præstegårdsheden (ca. 500 meter), vil den overslagsmæssigt koste 3,6 mio. kr.

Der er i budget 2019 afsat 2,3 mio. kr til formålet.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler

I forbindelse med Banedanmarks forberedende arbejder for elektrificering af jernbanen mellem Aarhus og Lindholm, er det besluttet at etablere ny bro ved Klepholmvej i Støvring, og at Rebild Kommune skal være bygherre for projektet. Dette indebærer, at der også skal etableres vejanlæg i Støvring Ådale for at skabe forbindelse til broen.

Der er indgået kontrakt med konsulentfirmaet Rambøll om at forestå totalrådgivningen for gennemførelse af projektet. Projekteringen af projektet pågår, og der er igangsat drøftelser med forsvaret om omlægning af deres infrastruktur, og der planlægges ekspropriationsforretning med henblik på erhvervelse af de nødvendige arealer. Af hensyn til fremdriften i projektet er det derfor nødvendigt nu at frigive anlægsmidler til formålet. 

Der er indgået aftale med Banedanmark om, at de medfinansierer projektet med 31,51 mio. kr. (rammeaftale om udgiftsfordeling er vedlagt i bilag). Som følge af Højesterets dom af 10. september 2018 i sagen mellem Ny Endrupholm A/S og Banedanmark, har Banedanmark besluttet, at alle kommuneaftaler i forbindelse med elektrificeringsprogrammet skal kvalitetstestes en ekstra gang, således at det bl.a. sikres, at den rette ekspropriationshjemmel bliver anvendt. Banedanmark forventer at kunne vende tilbage medio januar 2019 med en endelig aftale.

Det forventes, at anlægsarbejderne, herunder omlægning af spildevands- og forsyningsledninger, kan starte op medio 2019.

I investeringsoversigten er der afsat 12,5 og 14,5 mio. kr i hhv 2019 og 2020 til realisering af projektet.

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler