Nordjyllands Trafikselskab har på baggrund af budgetvedtagelsen udarbejdet et sparekatalog. Sparekatalog er vedhæftet som bilag 1.
Kataloget dykker ned i besparelsespotentialer på busområdet, samt både den åbne flextrafik og den visiterede flextrafik. De forslag der er medtaget i notatet, bygger på en vurdering af, hvor nedskæringerne rammer mest skånsomt. Det er gjort ved at sikre at den lovpligtige kørsel for kørselsberettigede elever udgør basis, derefter ses der på kan-kørslen i form af kørsel til ungdomsuddannelser, pendlere, fritidsrejser mv.
De angivne besparelsespotentialer i notatet er helårseffekter der først opnås i 2024, da besparelserne implementeres ved køreplanskiftet i august 2023. Tidsplan er vedhæftet som bilag 2.
Rebild Kommune er forpligtet lovgivningsmæssigt at tilbyde transport til kørselsberettigede elever i folkeskolerne i kommunen. Det er dermed skal-kørsel enten i form af kørsel med bus eller flextrafik. Yderligere buskørsel tilrettelægges for at sikre mobiliteten for øvrige borgere i kommunen. Det gælder bl.a. afgange til og fra uddannelser, pendlere til og fra arbejde, ture til fritidsaktiviteter mv.
Lokalnettet
Det lokale net udgøres af 12 interne ruter. Ruterne servicerer de lokale folkeskoler og er planlagt efter de kørselsberettigede elevers behov. Enkelte af ruterne har ekstra afgange ift. 10. klassecenter og uddannelsessøgende.
Besparelsespotentiale på lokalnettet kan udgøres ved tilretning af tidlige skolehjemkørsler og nedlægning af sene afgange. Potentialet udgør samlet ca. 0,35 mio kr. Se bilag.
Det større kommunale og fælleskommunale net
Nettet er med til at binde kommunen sammen via ruter mellem de større byer i kommunen samt større byer i nærliggende kommuner.
Besparelsespotentialet udgøres af nedlægning af afgange som ikke er lovpligtige og kun berører en meget lille antal brugere. Potentialet udgør samlet ca. 0,72 mio. kr. Se bilag.
Flextrafik
Der er nyligt vedtaget nyt takstniveau for flextur og flexhandicap, hvilket giver Rebild Kommune et samlet provenu på ca. 57.000 kr. i 2023.
Der foreslås endvidere et besparelsespotentiale inden for SFO-kørsel (nedlægge kørsel i ferier), aktivitetscenterkørsel (kun tilbyde lovpligtig kørsel for demente til dagcentre) samt øget egenbetaling til SFO, genoptrænings- og aktivitetscenterkørsel. Besparelsespotentialet skal beregnes nærmere, men et foreløbigt bud fremgår af bilaget.
Anbefaling
Forvaltningen anbefaler at lukke de omtalte busafgange, idet kun et begrænset antal passagerer bliver berørt samt at indføre egenbetaling på SFO-kørsel i ferier.
Kørsel til special-SFO er lovpligtig, men ikke i ferier. Dog vurderes det, at der kan være behov for SFO i ferier, hvorfor egenbetaling vurderes mere hensigtsmæssig end en nedlæggelse.
Ved at indføre egenbetaling er der også en mulighed for at nogle forældre selv vil sørge for transporten, så der tillige bliver en besparelse på selve kørslen. Det er også muligt at sætte et loft over brugen af SFO i ferier, således at børnene skal holde eksempelvis min. 3 ugers sommerferie.
Forvaltningen indstiller ikke ændringer i genoptrænings- og aktivitetskørsel.
Udskriv
Læs højt