I forbindelse med opløsning og fusion af affaldsselskaber var der brug for en opdatering af affaldsregulativerne til årsskiftet 2015/16 mht. hvilke anlæg der nævnes i regulativerne. Derudover er der foretaget flere redaktionelle ændringer, for at gøre regulativerne nemmere at forstå for borgere og virksomheder og et bedre værktøj for sagsbehandlere. Forvaltningen foreslår tre mindre ændringer: 

Ændring i Regulativ for husholdningsaffald

Der er tilføjet få undtagelser til reglen om, at fritidshuse ikke kan ansøge om fritagelse. Affaldsordningerne for fritidshuse blev ændret 1. januar 2015. Det indebar at fritidshuse, udover at være tilmeldt ordning for dagrenovation, også blev tilmeldt ordningerne for miljøkasser, glas/flasker og genbrugspladser. Det blev præciseret i regulativet, at fritidshuse ikke kan ansøge om fritagelse. Der er ikke hjemmel til at give fritagelse i lovgivningen. Der har alligevel vist sig ejendomme, der bør fritages helt eller delvist for tilmelding til renovationsordningerne. Det drejer sig fx om ejendomme, der ligger i fredet område eller har uegnede adgangsforhold for kommunens indsamlingsordninger eller ejendomme, der kun benyttes i meget ringe omfang, fx jagthytter, hvor der ikke er indlagt el og vand. Forvaltningen har foreslået disse undtagelser nævnt i regulativet. Reglerne for fritidshuse er i det nye regulativ beskrevet i § 27.

Ændringer i Regulativ for erhvervsaffald

Proceduren ang. virksomheders aflevering af farligt affald på genbrugspladserne ændres lidt. Hidtil har virksomheder ved ankomst til genbrugspladsen skullet angive ved et tryk på skærmen, om de medbragte farligt affald og hvor mange kg. Der skulle udleveres kvittering på det farlige affald fra personalet på pladserne. Fremover skal virksomheden stadig angive farligt affald ved tryk på skærmen, men de skal selv medbringe udfyldt skema i to eksemplarer med oplysning om det farlige affald. Pladspersonalet bekræfter og kvitterer for rigtigheden, og beholder den ene kopi. Den anden kopi opbevares af virksomheden i min. 3 år og regnes som kvittering for bortskaffet affald ved miljøtilsyn. De ændrede regler er beskrevet i § 12.3.

Reglerne omkring afbrænding af affald får egen paragraf, ligesom i regulativ for husholdningsaffald. Tidligere har reglerne for afbrænding af affald været nævnt sidst i bestemmelserne om forbrændingsegnet affald, hvor de ikke rigtigt passer ind. Reglerne for afbrænding af affald findes i § 22.

Se Bilag 1 for alle ændringer.

Udvalget for Teknik og Miljø, 11. november 2015, pkt. 239:

Udvalget for Teknik og Miljø besluttede at følge indstillingen med den tilføjelse, at afbrænding af halm og lignende så vidt muligt kan tillades af veterinære hensyn.

Økonomiudvalget, 18. november 2015, pkt. 335:

Indstilles godkendt som indstillet af TMU.

Der ønskes taget stilling til om nedenstående 4 trafiksikkerhedsprojekter skal optages i trafiksikkerhedsprojektkataloget:

• Overgang på Nibevej ved Høje Støvring, Støvring

I forbindelse med etablering af den nye sti på Højdedraget, der vil forbinde udstykning af Høje Støvring med resten af Støvring, vil der komme flere bløde trafikanter, der skal krydse Nibevej. Især skolebørn fra Høje Støvring vil bruge den nye sti til skolen.

Derfor ønskes det at få etableret en midterhelle, der vil gøre krydsning af Nibevej nemmere og trafiksikkert.

Kr. 200.000

• Bump på Buderupholmsvej, Skørping

Der er modtaget ønske om etablering af vejbump på Buderupholmvej ved indkørslen til Skørping fra Støvring. Der er lavet en trafiktælling på stedet, der viser en gennemsnithastighed på 64 km/t, hvilket er betydeligt over det tilladte på 50 km/t på strækningen. Årsdøgnstrafikken (ÅDT) er på 2977 trafikanter.

Kr. 40.000

• Forbedret trafiksikkehed i Gammel Skørping

I Gammel Skørping på Skindbjergvej og Fræervej er borgerne utrygge ved at færdes langs vejene, da der køres stærkt på strækningerne. Der er ikke noget fortov eller bump på Fræervej, der er et bump på Skindbjergvej dog er det beliggende 50 meter fra Fræervej og er "blødt" at køre hen over. Hertil er der fortov på noget af Skindbjergvej, dog ikke helt ud til Fræervej. Gammel Skørping er vokset ude ved Fræervej, senest i 2010, hvor Færervej 2B - 2D er blevet udstykket. Derfor ønskes det, at der etableres fortov og bump i området, for at sikre de bløde trafikanter.

kr. 250.000

• Byfornyelse af Vestergade / Smidievej, Bælum

I forbindelse med separat kloakeringen af Vestergade/Smidievej har økonomiudvalget haft møde med Bælum lokalråd d. 5 oktober. Her blev der givet udtryk for, at lokalrådet ønsker at nytænke Vetergade/Smidievej i forbindelse med reetablering af vejen. D. 27 oktober havde forvaltningen møde med lokalrådet, hvor lokalrådet fremlagde deres forslag, som blev diskuteret på mødet. Forvaltningen har ikke nået at danne sig et overblik vedrørende økonomien, og om det ønskede projekt kan gennemføres indenfor de ekisterende rammer.

Forvaltningen har ud fra en gennemgang af 52 projekter i trafiksikkerhedsprojektkataloget og de 4 nye indkommende forslag fundet 12 projekter, der bør komme i overvejelse til prioritering af trafiksikkerhedsfremmende tiltag, se bilag.

Nedenstående 5 projekter indstilles udført:

• Forprojekt - Hobrovej ved Nibevej, Støvring - projektkatalog side 116
  • På den 4 sporede del af Hobrovej, lidt nord for Nibevej, er der mange bløde trafikkanter, der krydser vejen. Især børn krydser vejen her, for at tage en genvej til og fra Karensmindeskolen. For at sikre de bløde trafikkanter ønskes det at få etableret en tunnel,hvilket er et dyrt tiltag. For at sikre, at der er et reelt behov forslås det at udføre et forprojekt til en tunnel, der vil belyse i hvilket omfang,½ der er behov for en tunnel. - 200.000 kr.
• Forbedring af skoleankomstarealer - projektkatalog side 122-162
  • Siden skolerne er blevet etableret, er der sket en del i forhold til den måde, folk færdes på i trafikken. Flere og flere elever bliver kørt og nedlæggelse af skoler har gjort, at flere elever ankommer til en skole. Alt dette har medført at skolernes ankomstareal ikke er fyldestgørende længere, både i forhold til afvikling af trafikken og trafiksikkerheden ved skolerne. Det ønskes, med udgangspunkt i projekterne fra trafiksikkerhedsprojektkataloget, at trafiksikre hver skole. Forinden projekterne etableres, vil der blive taget kontakt til skolerne for at sikre, at behovene stadig er de samme som beskrevet i trafiksikkerhedsprojektkataloget. - 1.900.000 kr.
• Nyt projekt: Nibevej, Støvring

Se tidligere beskrivelse. - 200.000 kr.

• Trafiksikkerhedskampagner
  • Hvert år har rådet for sikker trafik nogle nationale trafiksikkerhedskampagner som f.eks. fartkampagne og skolestart kampagne. Forvaltning ønsker at følge de nationale kampagner for at understøtte det nationale arbejde med trafiksikkerhed og skabe større fokus på trafiksikkkerhed. - 200.000 kr
• Nyt projekt: Østergade/Smidievej, Bælum
  • Se tidligere beskrivelse. - ? kr. 

Der er ca. 2,1 millioner tilbage af trafik- og vejforskønnelsespujlen fra 2015, som overføres til 2016 - og således skal prioriteres sammen med de 2 millioner fra puljen i 2016

Priserne for projekterne er overslagspriser.

- at følgende projekter overføres til projektkataloget:

Overgang på Nibevej ved Høje Støvring, Støvring

Bump på Buderupholmsvej, Skørping

Forbedret trafiksikkehed i Gammel Skørping

Byfornyelse af Vestergade / Smidievej, Bælum

- at nedenstående projekter i prioriteret rækkefølge igangsættes i 2016:

   Forprojekt - Hobrovej ved Nibevej, Støvring - projektkatalog side 116

Forbedring af skoleankomstarealer - projektkatalog side 122-162

Nyt projekt: Nibevej, Støvring

Trafiksikkerhedskampagner

Nyt projekt: "Byfornylese af Vestergade/Smidievej, Bælum"

 - at TMU indstiller, at der frigives 2.550.000 kr. til udførelse af projekterne. Prioritering af de resterende 1.590.300 kr. udskydes til, at der er skabt overblik over projektet "Byfornylese af Vestergade/Smidievej, Bælum".

Udvalget for Teknik og Miljø, 11. november 2015, pkt. 235:

Udvalget for Teknik og Miljø Udvalget besluttede at følge indstillingen, dog med undtagelse af Forprojekt - Hobrovej ved Nibevej, Støvring - projektkatalog side 116, som ikke igangsættes. Der arbejdes videre med en anden løsning end tunnelunderføring. Endvidere besluttede udvalget på et kommende møde at gennemgå trafiksikkerhedskataloget med henblik på at prioritere projekterne.

Allan Busk kunne ikke støtte indstillingen, da han ønsker bump på Madumsøvej medtaget som projekt.

Økonomiudvalget, 18. november 2015, pkt. 334:

Indstilles godkendt som indstillet af TMU.