Sagsfremstilling
Historik
Med vedtagelsen af Kommuneplan 2021 blev der udlagt 6,5 ha erhvervsareal i forlængelse af Industriparken i Haverslev. Se bilag 1 for oversigtskort.
I forbindelse med lokalplanlægning af arealet blev det undersøgt, om arealets jordbundsforhold var egnet til byggemodning. Det viste sig, at meromkostningerne til byggemodningen langt oversteg den forventede salgspris. Derfor besluttede Økonomiudvalget 16. marts 2022, punkt 72, at området ikke skulle udvikles.
Økonomiudvalget fandt det dog væsentligt, at der fortsat er erhvervsarealer ved Haverslev. Derfor blev der igangsat en afklaring af, om et mindre område kunne udvikles med reducerede udgifter til byggemodning.
Tilpasset projektområde
For at eliminere byggemodningsudgifterne udstykkes der ikke grunde, der kræver etablering af interne veje. Projektområdet reduceres fra 6,5 ha til et areal på ca. 2,4 ha til reel erhvervsanvendelse med vejadgang direkte fra Industriparken og et konstrueret vådområde til håndtering af regn- og klimavand. Det er ikke hensigtsmæssigt at udvikle længere mod øst mod motorvej E45, da det er forbundet med meget store omkostninger, højtstående grundvand, samt risiko for oversvømmelse af arealet. Se bilag 2 for overordnet disponering. Der kan kun etableres en overkørsel fra Industriparken, så der kan udstykkes 1-2 grunde. Dog vil der også være mulighed for at en projektudvikler kan købe hele arealet, selv lave et vejanlæg ind i området, og på denne måde åbne op for flere udstykninger. Den endelige disponering og udstykningsmuligheder fastlægges i lokalplanen.
I forbindelse med kvalificering af området er følgende undersøgt:
Arkæologisk forundersøgelse
Nordjyske Museer har foretaget forundersøgelse af arealet, og området er frigivet til byggemodning.
Geotekniske undersøgelser og dræn
Arealet ud langs motorvejen er i risiko for oversvømmelse, mens dele af den resterende matrikel til tider er meget våde. Der er derfor foretaget geotekniske boringer for at pejle grundvandsstanden. Generelt står grundvandet tæt på terræn (0,5 m under terræn) på det areal, der er udlagt til regnvandshåndtering, samt arealet mellem erhvervsområdet og motorvejen E45.
Ved de arkæologiske forundersøgelser er der registreret dræn i jorden. Betydningen af disse drænrør, og deres påvirkning på grundvandsstanden er ikke undersøgt endnu. I regnvandsløsningen er der dog taget højde for, at størstedelen af overfladevandet ledes til regnvandsløsningen og dermed ikke påvirker grundvandsstanden.
Håndtering af regn- og klimavand
Grundet det terrænnære grundvand er det ikke muligt at etablere et traditionelt forsinkelses- eller nedsivningsbassin til håndtering af regnvand. Der er derfor arbejdet med et konstrueret vådområde. Bilag 3 viser, hvordan vådområdet kan komme til at se ud og tager udgangspunkt i at udlægge et tilstrækkelig stort areal. Den endelige løsning fastlægges først i forbindelse med projektering af vådområdet. Et konstrueret vådområde fungerer ved, at regnvandet opsamles i et forbassin og ledes ud over det konstruerede vådområde, hvor regnvandet overrisler arealet og renses. Til sidst ledes vandet via en udløbsbrønd ud til recipienten Tolvad Bæk.
Uafklarede forhold
Erfaringer fra konstruerede vådområder er begrænsede og har kun været benyttet de seneste 10-12 år. Løsningen har hidtil ikke været benyttet til erhvervsområder.
I forbindelse med projektering af området vil der være behov for at få udarbejdet sårbarhedsanalyse og hydrauliske beregninger, der skal være med til at afdække påvirkningen på den grøft, der løber langs det nordlige skel og recipienten Tolvad Bæk for miljøfarlige stoffer, samt hvordan arealerne nedstrøms bliver påvirket.
Effekten af drænrørene i området, og hvor stor en påvirkning på grundvandsstanden de har, er ikke kendt. Dog vil en stor del af erhvervsområdet blive anlagt med belægning, så her vil effekten af drænrørene være underordnet, da regnvand herfra opsamles og håndteres i det konstruerede vådområde.
Se bilag 3 med kvalificering af projektet, der beskriver de væsentligste forhold i området, problematikker samt løsning for regnvandshåndtering.