Du kan ikke bruge rebild.dk i Internet Explorer. Du skal bruge en anden web-browser. Internet Explorer udgår i slutningen af 2021.

Selvbetjening

Spar turen til rådhuset! Vores selvbetjening har åbent 24 timer i døgnet hele året rundt. Og du kan bruge den hjemmefra.

Økonomi

På de 22 parkeringspladser, hvor der i følge ladestanderbekendtgørelsen skal opsættes minimum 1 ladestander senest i 2025, vil der potentielt kunne hentes en besparelse på opsætning af offentligt tilgængelige ladestandere igennem et samlet udbud i forhold til løbende opsætning af ladestandere.

Som følge af den stigende efterspørgsel på opsætning af ladestandere i kombination med, at kommunen har store yderområder, må det forventes, at der skal afsættes midler til finansiering. Der må imidlertid først disponeres midler på baggrund af et konkret behov identificeret ved et udbud. En eventuel finansiering skal først findes med 2023 budgettet i anlægsrammen for 2023.

Det vil efter et udbud være muligt at søge medfinansiering ved den kommende pulje til opsætning af offentligt tilgængelige ladestandere på kommunale arealer. Puljen tildeles efter først-til-mølle-princippet og kan først søges, når der viser sig et behov for kommunal betaling på baggrund af et konkret udbud. Rebild Kommune kan opnå medfinansiering på op til 50 % af den kommunale betaling og maksimalt 1 mio. kr. Puljen forventes åbnet til april med deadline for ansøgning til november.


Sagsfremstilling

Med den nye lov om infrastruktur til alternative drivmidler (AFI-loven) bliver det muligt for kommuner at opstille offentligt tilgængelige ladestandere på kommunale arealer. Der er imidlertid en række krav, der skal opfyldes, herunder krav om tilgængelighed og opsætning på markedsvilkår. Loven forventes at træde i kraft til april 2022. Det bliver ligeledes muligt for kommuner at finansiere opsætningen frem til 2024 indenfor egen anlægsramme.

I Rebild Kommune står transportområdet for ca. 17 % af de samlede drivhusgasudledninger, hvor en stor del kommer fra privatbilisme. Derfor spiller udbygning af ladeinfrastruktur en væsentlig rolle i reduktionen af drivhusgasser, idet det kan understøtte elektrificering af biler. Indsatsen kan derfor indgå i Rebild Kommunes arbejde med den kommende klimahandlingsplan under grøn mobilitet.

Derudover oplever Rebild Kommune en stor stigning i købet af elbiler, der overgår den procentvise stigning på regions- og landsplan. Dette skaber et behov for tilhørende udvidelse og understøttelse af ladeinfrastrukturen. Staten er i gang med at udbygge ladeinfrastrukturen langs motorvejsnettet, hvor der er fokus på langfart og lynladere. Kommunerne anbefales derfor at fokusere på destinationsladere, der hvor borgere opholder sig i længere perioder. Destinationsladere er typisk normalladere og i nogle tilfælde hurtigladere.

For Rebild Kommune er det ligeledes væsentligt, at langt de fleste boliger er parcelhuse eller rækkehuse med egen parkering. Størstedelen af kommunens borgere vil derfor have mulighed for at opsætte en ladestander ved egen bolig til at dække behovet for ladning i eget hjem. Behovet for destinationsladning vil derfor være præget af stigningen i pendling ind i kommunen i form af medarbejdere, der skal kunne lade ved arbejdspladsen. Derudover forventes både borgere og gæster at have behov for at lade ved fritidsaktiviteter og turistattraktioner.

I forbindelse med en indledende kortlægning af potentielle kommunale arealer til opsætning af offentligt tilgængelige ladestandere, er der identificeret i alt 85 placeringer. Placeringerne omfatter:

  • 22 parkeringspladser ved eksisterende bygninger, hvor Rebild Kommune senest i 2025 skal have opsat minimum 1 ladestander jævnfør ladestanderbekendtgørelsen.
  • 63 øvrige potentielle placeringer, hvor der parkeres på kommunale arealer, herunder pendlerpladser.

Se Bilag 1 Kortlægning - Offentligt tilgængelige ladestandere på kommunale arealer i Rebild Kommune

Som en del af kortlægningen kunne kommunens borgere på sociale medier komme med kommentarer og ønsker til placeringer. Her blev der lagt vægt på behov for geografisk spredning. De mange forslag kunne forenes til 22 placeringer på kommunale parkeringsarealer. Ud af de 22 borgerønsker på kommunale arealer, er de fleste omfattet af anbefalede placeringer. De få undtagelser har en maksimal afstand til nærmeste anbefalede placering på 2 kilometer.

På baggrund af kortlægningen anbefaler forvaltningen, at i alt 49 placeringer bringes videre til kvalificering i markedsdialog inden et udbud. De 49 placeringer består af de 22 parkeringspladser med krav ifølge ladestanderbekendtgørelsen samt 27 udvalgte placeringer af væsentlig karakter i forhold til turisme, fritidsaktiviteter og pendling. Der er ligeledes lagt vægt på geografisk spredning.

Se Bilag 2 Kort og liste over anbefalede placeringer

Ved at sætte gang i den videre proces for offentligt tilgængelige ladestandere på kommunale arealer, kan Rebild Kommune bidrage til at understøtte den grønne omstilling. Det er samtidig potentielt muligt at opnå en besparelse ved at opsætte offentligt tilgængelige ladestandere på de parkeringspladser, hvor der alligevel skal opsættes ladestandere ifølge ladestanderbekendtgørelsen.

Ved opsætning af offentligt tilgængelige ladestandere på kommunale arealer, er det vigtigt at være opmærksom på, at disse parkeringspladser ikke må reserveres til medarbejdere, men skal være tilgængelige for alle.

Vurderingskriterier

Vurderingskriterierne er til udvælgelse og prioritering af tilbud fra operatører. Forvaltningen foreslår, at placeringerne udbydes åbent, fremfor i forhåndsdefinerede pakker. Dermed kan operatører byde ind med pakker af placeringer, de selv sammensætter fremfor at byde på forhåndsdefinerede pakker.

I forbindelse med et udbud af kommunalt ejede arealer, foreslås følgende fem vurderingskriterier anvendt:

  • Attraktivitet på materiel: Vurdering af hvordan ladestanderne passer ind i omgivelserne (Vægtning: 10 %)
  • Samlet indbudt ’pakke’ af ønskede lokaliteter: Vurdering af om pakken kombinerer mere og mindre attraktive placeringer. En placerings attraktivitet baseres her udelukkende på en vurdering af markedsværdien for operatøren. (Vægtning: 40 %)
  • Prisstruktur og tilgængelighed: Vurdering af pris for slutbrugeren og tilgængelighed gennem skiltning og kortbetaling. (Vægtning: 20 %)
  • Antallet af ladeudtag og ladehastighed: Vurdering af antal ladestanderudtag samt ladehastighed (Vægtning: 10 %)
  • Tidsplan (og evt. Økonomi): Vurdering af tidsplanen for opsætning. Ved identificeret behov for kommunal medfinansiering tilføjes den samlede økonomi under dette kriterie (Vægtning: 20 %)

Proces

Udbuddet forventes gennemført inden sommerferien. Derefter behandles indkomne tilbud ud fra vurderingskriterierne. Efter sommerferien forelægges resultatet af udbuddet byrådet.

Marts: Kortlægningen udvides med input fra markedsdialog

Marts-Maj: Udbudsmaterialet udarbejdes (afhænger af endelig vedtagelse af AFI-loven)

Juni: Udbuddet igangsættes

Juni-Juli: Udbudsproces

August: Politisk behandling

Hvis der bliver behov for kommunal medfinansiering forventes udbudsprocessen forlænget med endnu en fase. Der vil i dette tilfælde søges puljemidler efter afklaring. Tidsplanen er med forbehold for, hvornår det er muligt at opnå tilstrækkelig klarhed over den kommende lovgivning.



Bæredygtighed

Opsætning af offentligt tilgængelige ladestandere på kommunale arealer medvirker til en indirekte positiv klimaeffekt, hvor drivhusgasudledningen fra privatbilismen forventes reduceret. En veludbygget ladeinfrastruktur understøtter en hurtigere overgang fra biler på fossile brændsler til elbiler. Livscyklusvurderinger af elbiler peger på, at de efter ca. at have kørt 50.000 km medvirker til en klimagevinst sammenlignet med biler på fossile brændsler og hybridbiler.

Resume

Sagen afgøres i: Byrådet

En ny lov om infrastruktur til alternative drivmidler giver til foråret kommunerne nye muligheder for opsætning af offentligt tilgængelige ladestandere på kommunale arealer. Opsætningen skal ske på markedsvilkår. Der åbnes samtidig for muligheden for kommunal betaling frem til 2024. Der er varslet en pulje, der kan søges til at medfinansiere en eventuel kommunal betaling.

På baggrund af en indledende kortlægning skal der tages stilling til den videre proces for arbejdet med offentligt tilgængelige ladestandere. Processen foreslås påbegyndt med markedsdialog. Herefter foreslås igangsættelse af et udbud af udvalgte placeringer samt vurderingskriterier herfor.

Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget anbefaler


at tage orienteringen til efterretning

at igangsætte en proces med indhentning af forslag til en ny områdefornyelse

Beslutning fra Teknik- og Miljøudvalget, 9. marts 2022, pkt. 59:

Indstilles godkendt, dog henledes opmærksomhed på at de angivne beløb til områdefornyelse forudsætter, at midler til nedrivningspuljen overføres uændret.

Økonomi

Områdefornyelsen i Terndrup er finansieret ved en kommunal andel på 2.800.000 kr. og en statslig andel er 1.400.000 kr - i alt 4.2 mio. kr.

Områdefornyelsen i Skørping er finansieret med 2.637.000 kr. fra kommunen og en statslig andel på 1.282.200 kr - i alt 3.919.200 kr.

Ved opstart af nye områdefornyelser kræver det kommunal finansiering på mindst 40 % af udgiften.

Der var en statslig ramme til landsbyfornyelser i 2021 til Rebild Kommune på 2.375.055 kr. Den statslige ramme på landsbyfornyelse for 2022 er 1.883.534 kr og refusionsprocenten er på 60%.

Den statslige ramme var på 1.157.609,- kr. i 2019 og på 1.334.326,- kr. i 2020. Den statslige refusionsprocent for landsbyfornyelse var hævet fra 60% til 80% for tilsagn i 2021.

Der har i budgettet siden 2015 været afsat midler til nedrivninger. Der er i budgettet afsat 1.0 mio. kr. årligt til landsbyfornyelse. Der er dog ikke afsat midler i 2022.

Der er pt. (pr. 9. februar 2022) en rest på 4,1 mio. kr. fra 2015-2022. Hvis køb og nedrivning af Bredgade 8 i Nørager finansieres af budget til nedrivninger, forventes den kommunale udgift ved 80 % refusion at være ca. 265.000 kroner.

År

Rest 9. FEB 22

I alt efter beløb som er disponeret

2015

269.601

269.601

2016

344.478

344.478

2017

257.441

257.441

2018

457.366

384.366

2019

1.000.000

1.000.000

2020

805.757

749.557

2021

984.039

894.039

I alt

4.118.682

3.899.482

Der er ikke afsat kommunale midler til nedrivninger i 2022.

Forvaltningen foreslår, at hvis der arbejdes med en ny områdefornyelse, så kan den kommunale del finansieres ved, at de tiloversblevne ikke disponerede midler i budget til nedrivninger fra 2015-2018 overføres til områdefornyelse - i alt ca. 1.25 mio kroner svarende til en samlet områdefornyelse på ca. 3.1 mio. kroner ved en statslig medfinansiering på 60 %. Der vil i så fald fortsat være ca. 2,6 mio. kr. til kommunal andel af nedrivninger i 2022.

Den statslige finansiering af områdefornyelse kan fordeles over flere år.

Sagsfremstilling

En områdefornyelse er en femårig lokal indsats, hvor der kan arbejdes med fysiske, trafikale, sociale og kulturelle initiativer. Det er en mulighed for at understøtte en positiv udvikling i samarbejde med lokale borgere i byer med færre end 4.000 indbyggere og i det åbne land. En udvikling som kan være med til at gøre byerne mere attraktive. Områdefornyelsen er en kommunal indsats, men bygger på høj grød af involvering af borgere og interessenter.

Rebild Kommune har to igangværende områdefornyelser i Terndrup og Skørping.

Herunder gives en status af de to områdefornyelser.

Terndrup områdefornyelse

Områdefornyelsen i Terndrup områdefornyelse er udsprunget af et stærkt engagement fra private kræfter i byen. En række borgere har lavet et stort arbejde, som har været basis for denne områdefornyelse. I områdefornyelsen er der sat fokus på initiativer for tre hovedtemaer; Hovedgaden, centerområdet og forbindelser i byen. Hovedformålet med områdefornyelsen i Terndrup er grundlæggende at give byrummene et løft og medvirke til at understøtte og udvikle livet og fællesskabet i byen. Områdefornyelsen for Terndrup skal give byen en udvikling i en positiv retning til glæde for hele området. Der har været arbejdet med forbedring af pladser og opholdsarealer. Der arbejdes stadig på forskønnelse af hovedgaden, bedre og mere sikker trafikafvikling, flere og sammenbundne stier mv.

I områdefornyelsen er der tre indsatsområder: hovedgaden, centerområde og forbindelser.

Centerpladsen er færdig. Det forventes at stiforbindelserne og hovedgaden kan sendes i udbud i starten af 2022. Afhængig af tilbud kan det være nødvendigt med en politisk prioritering af projekterne/anlæg, hvis tilbuddene overstiger det afsatte budget. Det forventes, at der er opstart på anlæg i foråret 2022. Det forventes, at hovedgaden vil være færdig i sommeren 2022, og at stiforbindelserne vil blive færdige i efteråret 2022.

Stiforbindelserne mangler afklaring om bl.a. ejerforhold og tilpasning af projekt i forhold til andet projekt i byen. Forholdene ventes at blive afklaret i løbet af foråret/sommeren.

Skørping områdefornyelse

Områdefornyelsen i Skørping tager udgangspunkt i helhedsplanen for Skørping, som blev vedtaget i 2018. Områdefornyelsen gav mulighed for at arbejde videre med nogle af de indsatser, som er beskrevet i helhedsplanen. Områdefornyelsen kan ikke virkeliggøre alle forslagene fra helhedsplanen, men der er blevet udvalgt nogle indsatsområder som der bliver arbejdet med. Målsætningerne for områdefornyelsen er:

  • Byfællesskab: At skabe grobund for fællesskab i det offentlige rum.
  • Byudvikling: At gøre byen attraktiv i forhold til nye og eksisterende borgere.
  • Trafiksikkerhed: At få skabt større trafiksikkerhed og styrke forbindelserne i byen.

I områdefornyelsen er der to indsatsområder: Bløde trafikanter og byrum og forskønnelse.

For indsatsområdet Bløde Trafikanter er der udarbejdet skitseprojekter. Projekteringen for krydset Under Broen/Møldrupvej samt 2 minus 1 vejen på Møldrupvej er påbegyndt og forventes færdig i sommeren 2022.

De resterende indsatser bliver igangsat en efter en efter forudgående dialog med berørte aktører.

I forbindelse med skitseprojekterne har der været afholdt et online orienteringsmøde om indsatsområdet, hvor arbejdsgruppen, forvaltningen og rådgiveren, der har udarbejdet skitseprojekterne, var repræsenteret. Desuden har der været et Åben Hus Arrangement, hvor begge arbejdsgrupper og begge indsatsområder var repræsenteret. Forvaltningen deltog også i arrangementet.

For indsatsområdet Byrum og Forskønnelse er der arbejdet med idegenerering af de forskellige indsatser. Der er været tegnet på forskellige løsninger. Aktørerne i byrummet har været indkaldt til et møde om indsatsen ved byrummet. Til åbent hus-arrangementet blev de foreløbige ideer og tanker delt med byen. I dette indsatsområde arbejdes stadig med at konkretisere indsatserne.

Ekstraordinær pulje til landsbyfornyelse

Der er ultimo november indgået en politisk aftale om mere liv i bymidter og landdistrikter. Aftalen består bl.a. af 102 mio. kroner ekstra til landsbyfornyelse i 2022, som kan benyttes til f.eks. områdefornyelser. Midlerne kan bl.a. også anvendes til opkøb af bygninger med henblik på nedrivning samt støtte til nedrivning og kondemnering.

Rebild Kommune har anmodet om del i puljen fra 2022. Den statslige ramme på landsbyfornyelse for 2022 er 1.883.534 kr og refusionsprocenten er på 60%.

Puljen kan benyttes til f.eks. områdefornyelse, men det kræver kommunal finansiering at få refusion fra landsbyfornyelsespuljen.

Rammen til landsbyfornyelse kan anvendes i byer med færre end 4.000 indbyggere og i det åbne land. Tildelt statslig udgiftsramme til landsbyfornyelse kan anvendes af kommunen senest 24 måneder efter tildelingen. Det vil sige, at der skal være udarbejdet og godkendt et program i samarbejde med de lokale borgere indenfor de 24 måneder fra tildeling. Der er derefter 5 år til at udføre områdefornyelsen.

Hvis der skal opstartes en ny områdefornyelse, foreslår forvaltningen at processen forløber således, at lokalrådene har mulighed for at byde ind med konkrete bud på en områdefornyelse. Med udgangspunkt i de indsendte bud kan udvalget tage stilling til, hvilken by, som får igangsat en områdefornyelse. Den proces kan igangsættes i løbet af 2022.

Ud fra ressourcer vurderes det, at det er muligt at arbejde med en ny områdefornyelse i 2023.

Resume

Sagen afgøres i: Økonomiudvalget


Forvaltningen ønsker at orientere udvalget om de to nuværende områdefornyelser samt om, at der ultimo november blev indgået en politisk aftale om mere liv i bymidter og landdistrikter. Aftalen består bl.a. af 102 mio. kroner ekstra til landsbyfornyelse i 2022, som kan benyttes til f.eks. områdefornyelser.


Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg anbefaler,


at der ikke arbejdes videre med planlægning af erhvervsområdet i Haverslev, og

at området kan udtages af kommuneplanen i forbindelse med udlæg af andre områder til erhverv

Beslutning fra Teknik- og Miljøudvalget, 9. marts 2022, pkt. 58:

Indstilles godkendt.


Udvalget fandt det væsentligt, at der fortsat er erhvervsudviklingsarealer ved Haverslev.


Monsido - statistik

Cookieinformation

Muni ver. 2.0