Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget træffer beslutning om projektet gennemføres som planlagt. 

Der er afsat 200.000 kr. til projektet.

Skolebørn fra Høje Støvring er berettigede til kørsel til og fra Karensmindeskolen på trods af der ca. er 2 km til skolen. Det skyldes, at Nibevej er klassificeret som Trafikfarlig skolevej til og med 6. klasse.

Normalt ville skolen bevillige et skolebuskort til børnene jf. bestemmelserne omkring trafikfarlig vej, i lighed med børnene boende i Buderupholm øst for Hobrovej. Det særlige ved Høje Støvring er, at der ikke går en bus den vej. Derfor skal børn, der evt. ansøger, med den lukkede taxa som planlægges af kørselskontoret, hvilket bliver en betydelig udgift til taxa.

Byrådet besluttede, at etablere en krydsningshelle på Nibevej for en mere trafiksikker krydsning af vejen for børnene på Høje Støvring. Forvaltningen vurderer at etableringen af krydsningshellen dog kun vil øge trafiksikkerheden for de ældste af de krydsende skolebørn. Såfremt krydsningen skal vurderes af vejmyndigheden og politiet vil denne forventelig blive klassificeret som trafikfarlig til og med 4 klassetrin, som er den tidligste alder, hvor man kan forvente at børns trafikale evner er på højde med en voksens. Dette er desuden under forudsætning af, at barnet har fået en del træning og kender området indgående.

Krydsningsheller er en traditionel løsning som oftest bruges uden for byzone for at skabe bedre krydsningsmuligheder af veje for de bløde trafikanter. Hvis det ønskes at skabe en sikker overgang for alle klassetrin, skal der etableres en niveaufri overgang f.eks. en tunnel.  

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalg og byråd anbefaler at tillæg nr. 10 til Kommuneplan 2017 og forslag til lokalplan nr. 317 sendes i offentlig høring i 8 uger

Ingen bemærkninger

Lokalplanforslaget er udarbejdet på baggrund af et ønske fra et boligselskab om at udvikle området på Gl. Skørpingvej 35, Skørping, til et boligområde med et varieret udbud af lejeboliger.

Beskrivelse af lokalplanforslag

Lokalplanområdet er ca. 0,4 ha, og ligger på Gl. Skørpingvej 35, Skørping. Lokalplanen giver mulighed for, at den eksisterende bebyggelse kan rives ned og erstattes med en ny boligbebyggelse i form af etageboliger i op til 3 etager og tæt-lav boliger i optil 2 etager.

I planlægningen har der været særligt fokus på, at der planlægges i et område som er belastet af støj og vibrationer fra den nærliggende jernbane. Derfor stiller lokalplanen krav om, at der skal foretages støjdæmpende foranstaltninger, medmindre det kan dokumenteres, at de vejledende støjgrænseværdier er overholdt i forhold til byggeriet og de udendørsarealer inden ibrugtagning af den nye bebyggelse og at det kan dokumenteres, at der i udformningen af bygningen tages højde for de øgede vibrationer fra jernbanen, hvis der placeres ny bebyggelse i området.

For at sikre, at den nye bebyggelse holder en vis afstand til naboerne fra de tilstødende matrikler øst for lokalplanområdet, er der i lokalplanen indlagt en byggelinje på 15 meter fra skel til de tilstødende matrikler øst for lokalplanområdet.

Lokalplanen fastsætter, at bebyggelsen kan opføres som etagebyggeri i op til 3 etager og med en maksimal bebyggelseshøjde på 11 meter og med mulighed for at elevatortårnet kan være i 12 meter og som tæt-lav bebyggelse på 2 etager med en bebyggelseshøjde på 8,5 meter. Omfanget af bebyggelsen styres af en bebyggelsesprocent på 45%.

Beskrivelse af kommuneplantillæg

Projektet er ikke i overensstemmelse med Rebild Kommuneplan 2017. Der er derfor er der gennemført forudgående høring og udarbejdet et tillæg nr. 10 til kommuneplanen.

Med tillægget oprettes et nyt rammeområde 08.B55 – boligområde for området, der hæver bebyggelsesprocenten til 45% og giver mulighed for at bygge op til 3 etager og en bygningshøjde på 11 meter, med mulighed for at opføre et elevatortårn i op til 12 meter.

Miljøvurdering

Planen er omfattet af Lov om Miljøvurdering af planer og programmer. Der er foretaget en screening af planforslagenes mulige indvirkning på miljøet. På baggrund af screeningen er det vurderet, at der ikke skal foretages en miljøvurdering. Screeningen har været i høring ved berørte myndigheder, og der er i den forbindelse ikke indkommet bemærkninger, som har givet anledning til at ændre vurderingen om, at der ikke skal foretages miljøvurdering.