1. Afgørelse fra klagenævn
Rebild Kommunes meddelte (i 2017) lovliggørende dispensation fra naturbeskyttelseslovens § 18 (om fortidsmindebeskyttelseslinje) til bibeholdelse af et maskinhus (opført i 80-erne) på Kammerherrevej 6. Slots- og Kulturstyrelsen klagede over kommunens dispensation og klagenævnet meddelte afgørelse i sagen i august 2020.
Miljø- og fødevareklagenævnet omgjorde Rebild Kommunes dispensation til et afslag. Maskinhuset på den pågældende placering er således ikke lovlig og Rebild Kommune skal sørge for en (fysisk) lovliggørelse. Vi meddelte d. 29/9 påbud om at fjerne maskinhuset senest 1. april 2022.
2. Afgørelse fra miljøstyrelsen vedr. åbeskyttelseslinje på lokalplanområdet, Haren, Støvring
Rebild Kommune vedtog i november 2019 lokalplan nr. 321 - Boligområde ved Haren. Det er forudsætning for at udnytte området til boliger, at åbeskyttelseslinjen ophæves. Rebild Kommune har søgt åbeskyttelseslinjen ophævet, men har 2. oktober 2020 fået delvis afslag på ophævelsen. Det betyder, at ca. 1/3 af lokalplanområdet ikke kan udnyttes til boliger. Det betyder, at antallet af boliger reduceres med enten ca. 20 parcelhusgrunde eller 9 parcelhusgrunde og ca. 20 rækkehuse. (En del af lokalplanen kan enten bruges til rækkehuse eller parcelhuse)
3. Svar på høring om råstofområde
I forbindelse med Region Nordjyllands udarbejdelse af Råstofplan 2020, er der kommet et nyt forslag til råstofområde i Rebild Kommune. Området ligger nord for Korup – op til et eksisterende graveområde, hvor der foregår indvinding af råstoffer i dag. I forhold til det konkrete område har Rebild Kommune en særlig bekymring i forhold til trafikafvikling/belastning. Rebild Kommune modtager allerede nu mange klager over tung trafik på Øster Korupvej fra det eksisterende indvindingsområde. Derudover er det Rebild Kommune som skal afholde udgifter til vejvedligehold og eventuel vejudvidelse i forbindelse med råstofområder. Rebild Kommune har svaret Region Nordjylland, at kommunen ikke ønsker at råstofaktiviteten udvides.
4. Naturpleje ved Suldrup Sø
Suldrup Sø og området omkring søen er kommunalt ejet. En stor del af området er samtidigt registreret som beskyttet natur efter naturbeskyttelseslovens § 3. Det forpligter Rebild Kommune til at pleje området. Denne opgave har igennem de sidst 15 år været varetaget af får, som sørger for at afgræsse, og derved holde opvækst nede. Imidlertid er stien omkring søen blevet udbedret og byens borgere benytter derfor stien i højere grad.
CNM har i stigende grad fået henvendelser om, at fårenes efterladenskaber er generende og uønskede på stierne. Center Natur og Miljø er ikke lykkedes med at informere folk om områdets behov for afgræsning. Det stigende pres fra borgerne har resulteret i, at dyrholder er blevet informeret om at hans græsningsaftale, der udløber d. 31. december 2022, ikke bliver forlænget. De næste to år forsøger vi at ændre lidt på afgræsningsmetoden, så der istedet bliver mange får over en kort periode - og perioden med efterladenskaber reduceres.
5. Status på Ren Natur
Ren Natur kampagnen er veloverstået for 2020. I alt er der indsamlet affald langs ca. 70 km i kommunen af 14 forskellige foreninger. Ved udvalgets behandling af Rebild Kommunes deltagelse i Ren Natur 2020, blev det godkendt at deltage og evaluere indsatsen efter 2021. Med denne beslutning er det forståelse at, at Rebild deltager næste år med samme antal ruter.
6. Det årlige fællesmøde med bestyrelsen i Rebild Vand og Spildevand A/S (RVS)
Udvalget mødes en gang om året med Bestyrelsen i RVS. Mødet har endnu ikke været afholdt i 2020, men der er afsat tid i kalenderen d. 8. december 2020. Forvaltning og direktør i RVS foreslår at hovedemnet på årets møde kunne være vores fælles Mastrup bæk-projekt, alternativt at mødet aflyses for 2020, da der afholdes et temamøde i januar for Byrådet om forsyningsselskabets virke og rammer.
7. Naturen på tværs
d. 16. november 2020 afholder BRN og kommunerne i Nordjylland en politisk workshop i projektet: Naturen på tværs. Projektet er opstået i kølvandet på en politisk debat på Naturmødet i 2019 og de aktuelle, statslige umeldinger om at skabe store sammenhængende naturområder. Programmet for workshoppen udsendes senere.
8. Kærvej i Støvring
I forbindelse med færdiggørelse af vejene i Støvring Ådale, herunder omdannelse af i viadukten ved Kærvej til sti- og gangforbindelse, planlægges Kærvej mellem Mosbæksalle og Hobrovej udformet som en 2-1 vej for at øge trygheden for cykeltrafikken.
Kærvej udformes én vejbane og bred vejkant i begge sider, hvorved der gives bedre plads til cyklisterne på vejen. Kantbanerne er ikke alene forbeholdt bløde trafikanter, og den brudte kantlinie må gerne overskrides af køretøjer når f.eks. to modkørende biler skal passere hinanden. Projektet afventer pt. politiets godkendelse. Forinden etablering af kantlinierne udlægges nyt slidlag.
9. Kirkevej
Overtaksationskommissionen har den 6. oktober 2020 afsagt kendelse i spørgsmålet, om hvorvidt lodsejeren har krav på erstatning som følge af, at en viadukt på Kirkevej har fået en lavere frihøjde i forbindelse med etablering af nyt slidlag. Kommissionen afviser, at ejeren har krav på erstatning.
10. Forlænget sagsbehandlingstid på husdyrsgodkendelser
På husdyrområdet er forvaltningen lige nu særligt udfordret på at overholde sagsbehandlingstiderne. Det skyldes dels afvikling af tilsyn som blev udsat under forårets Corona-nedlukning, dels et større antal indkomne ansøgninger i 3. kvartal og endelig at en godkendelsesmedarbejder har fået andet arbejde og der først er en erstatning på plads til nytår. Vi forventer at den forlængede sagsbehandlingstid vil fortsætte et stykke ind i 2021.
11. Støj langs motorvej
Nordjyske bragte d. 21. okt. 2020 en artikel om at Aalborg Kommune vil rette henvendelse til transportministeren og Folketingets Transportudvalg med påpegning af det akutte behov for støjdæmpende foranstaltninger ved motorvejene i Aalborg Kommune. Som vi læser det drejer det sig om boliger som er belastet med et støjniveau over den vejledende grænseværdi på 58 dB.
Støjen fra motorvejen overskrider, jf. Miljøministeriets kortlægning fra 2017, også grænsen på 58 dB i den nordlige del af Støvring. I de sidste par år er en støjvold etableret/forlænget nord for hundetræningsbanen og det har givetvis reduceret påvirkningen lokalt. Men der vil fortsat være områder i den nordvestlige del af Støvring som er påvirket af motorvejsstøj. Forvaltningen har modtaget enkelte henvendelser om støjen og det kan overvejes om der, i lighed med Aalborg, skal rettes politisk henvendelse til transportministeren om problemet.
Udskriv
Læs højt
