Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler

Der har løbende været afsat 0,5 mio kr pr. år. på investeringsoversigten på anlægskontoen for broer og bygværker. I de senere år har arbejdet dog myndighedsmæssigt været nedprioriteret, og i 2019 er det samlede akkumulerede beløb på ca. kr. 1,85 mio.kr.

Der er tidligere på møde i byrådet den 11.10.2018 frigivet 0,35 mio.kr. til generaleftersyn samt udskiftning af 2 rørunderløb på henholdsvis Hyldal Møllevej og Tøttrupvej.

De 40 bygværker, der har været udført generaleftersyn på, har en anslået reparationspris på 3,0 mio. kr. De 5 ovenstående broer, hvor der har været udført særeftersyn, har alene en anslået samlet reparationspris på 2,525 mio kr.

Det anbefales at igangsætte reparationerne på de 3 mest beskadigede broer; Suldrupvej, Over Bækken og Mastruplundvej, hvor det skønnes at den samlede anlægsudgift bliver på ca. 1,75 mio. kr.

I forhold til det gennemførte generaleftersyn er der et efterslæb på 1,15 mio. kr. Endvidere skal det tages i betragtning, at der indenfor de næste to år gennemføres generaleftersyn på de resterende 81 broer og bygværker. De kommende år vurderes investeringsbehovet derfor at blive væsentlig større, end det nuværende investeringsniveau, og det bør overvejes om der skal afsættes flere midler på investeringsoversigten. 

Byrådet besluttede på møde den 11.10.2018 at igangsætte generaleftersyn af broer og bygværker i Rebild Kommune.

Der er i Rebild Kommune 121 registrerede broer og bygværker langs det offentlige vejnet, og der er i indeværende år udført generaleftersyn på 40 af disse. Arbejdet er udført af det rådgivende ingeniørfirma COWI, da Center Plan, Byg og Vej ikke har de nødvendige kompetencer til at udføre arbejdet.

COWI har udarbejdet en liste over de mest nødvendige reparationer/udskiftning af bygværker. Det drejer sig bl.a om betonreparationer, udskiftninger af autoværn, udskiftning af bygværk, udskiftning af fløjmure og omisolering.

Efter generaleftersynet har det været nødvendigt at udføre særeftersyn på 5 bygværker, da der her var indikation på større skader af bygværkerne. Efter sommerferien bliver der udarbejdet et notat, hvor det fremgår mere nøjagtigt, hvad der skal udføres. De foreløbige vurderinger er her listet op:

Bro nr. 6340 - Suldrupvej

Det vestlige fundament er blotlagt. Der er målt en underminering af fundamentet på ca. 30 cm ind under foden på fundamentet. Her overvejes det, om der skal nedrammes træpiller, hvorpå der monteres brædder, hvorefter der efterfyldes med sand bagved brædderne.

Bitumenfugerne skal skiftes, så fugtindtrægningen ved kantbjælkerne kan bremses, og derved udskyde en omisolering af broen. Anslået pris 350.000 kr.

Bro nr. 19522 - Over Bækken - Sti ved rundkørsel

Levetiden på fugtisoleringen på broen synes opbrugt. Der er ringe vedhæftning på fugtisolering, og der er græsrødder under fugtisoleringen. Revnemønsteret på begge broer kan tyde på at betonen er AKR-reaktiv, hvilket betyder at broen danner revner.  Broen bør omisoleres inden for overskuelig fremtid. Anslået pris 700.000 kr.

Bro nr. 19657 - Mastruplundvej - Sti ved gymnasium

Levetiden på fugtisoleringen på broen synes opbrugt. Der er ringe vedhæftning på fugtisolering. Revnemønsteret på begge broer kan tyde på at betonen er AKR-reaktiv, hvilket betyder at broen danner revner.  Broen bør omisoleres inden for overskuelig fremtid. Anslået pris 700.000 kr.

Bro nr. 6504 - Hobrovej - ved F24

Broen fremstår som 6 bygværker / broer, der er bygget sammen. De første 5 broer (frem til knækket) ved Hobrovej fremstår med mange revner, afskalninger og gennemsivninger. COWI anbefaler en omisolering med mange betonreparationer, alternativt en udskiftning af konstruktionen. Anslået pris for omisolering af den vestlige del af broen er 575.000 kr.

Bro nr. 19527 - sti ved svømmehallen i Støvring

Støttemuren under endevederlaget står over 120 cm - 7 cm ude af lod. De øverste 80 cm fremstår uarmeret (i lod), mens den nedre del formentlig er armeret (ude af lod). En mulig reparationsstrategi kan være at etablere rørstøtter på tværs af kanalen. Alternativt er at støbe en støttemur foran. Anslået pris 200.000 kr. 

Forvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalg og byråd anbefaler

Omkostningerne til udarbejdelse af en VVM-redegørelse er vurderet til 260.000 kr, hertil kommer 218.000 kr til udarbejdelse af løsningsforslag til håndtering af overfladevand.

Af det frigivne beløb på 5 mio. kr for realisering af projektet, har der til skitseprojektering mv. været et forbrug på 110.498 kr. 

Der er pt. prioriteret anlægsmidler til udførelse af stier langs Hanehøjvej, Nibevej, og Skørpingvej (Skørping - Hellum), som overslagsmæssigt er underfinansieret med samlet ca. 6 mio. kr

Teknik- og Miljøudvalget besluttede på mødet den 21. november 2014, at igangsætte en planlægning for realisering af en dobbeltrettet cykelsti mellem Rebild og Røde Møllevej i nordsiden af Rebildvej. 

Området som cykelstien skal forløbe i, er naturbeskyttelsesmæssigt meget højt klassificeret. Teknik- og Miljøudvalget besluttede derfor den 13. april 2016 at arbejde videre med en 2 minus 1-vejløsning, på Rebildvej og Vældeskoven mellem Røde Møllevej og bunden af Rebild Bakker. Over Kovands Bæk og tilhørende vådområde etableres en pælefunderet træbro, og på den resterende strækning etableres en dobbeltrettet cykelsti i vejens nordside.

På byrådsmødet 21. december 2017 blev det besluttet, at igangsætte den nødvendige myndighedsbehandling for projektets realisering og frigive midler (122.297 kr) til licitation, byggeledelse mv. I forbindelse hermed er det efterfølgende vurderet, at det er nødvendigt, at udarbejde en VVM-redegørelse med tilhørende afvandingsprojekt.

Inden igangsætning af det omfattende arbejde med udarbejdelse af VVM-redegørelsen, har projektet været fremsendt til Fredningsnævnet med anmodning om dispensation fra fredningsbestemmelserne for Gravlevdalen, Rebild Bakker, Lindenborg Å (opstrøms), og der blev afholdt besigtigelse 3. juni 2019, med deltagelse af bla. berørte lodsejere, Danmarks Naturfredningsforening og Naturstyrelsen.

I afgørelse af 18. juni 2019 meddeler Fredningsnævnet afslag til det ansøgte projekt. Se bilag: Fredningsnævnets afgørelse. Afslaget gives med baggrund i naturbeskyttelseslovens § 50, stk. 1, 2 og 3, som omhandler dispensation fra fredningsbestemmelserne. Der lægges til grund, at projektet vil medføre indgreb i de fredede områder, herunder afgravninger og etablering af bro over Kovadsbækken. Fredningsnævnet vurderer ud fra en proportionalitetsmæssig bedømmelse, at oplysningerne om den meget begrænsede almindelige cykeltrafik på strækningen sammenholdt med indgrebets betydning i det fredede område, samfundsmæssige ikke har en sådan vægt, at de kan begrunde en dispensation, jf. naturbeskyttelses lovens § 50, stk. 1. (at projektet ikke strider mod fredningens formål).

Fredningsnævnet tilføjer, at der efter sagens oplysninger endvidere er grund til at antage, at en dispensation ville kunne være i strid med naturbeskyttelseslovens § 50, stk. 2 eller 3. (hhv. at projektet ikke indebærer forringelse af naturtyper og levesteder for arter eller betydelige forstyrrelser af arter og, at projektet ikke kan ødelægge yngle eller rasteområder i det naturlige udbredelsesområde for de dyrearter, der er nævnt i bilag 3 til loven, eller ødelægge de plantearter, der er nævnt i bilag 5 til loven, i alle livsstadier.)

Forvaltningen vurderer, at det ikke er muligt ændre projektets udformning således, at indgrebet i de fredede områder kan mindskes i en sådan grad, at Fredningsnævnet ved en fornyet ansøgning kan give den fornødne dispensation. Ligeledes vurderes det for indeværende ikke muligt, at sandsynliggøre et tilstrækkeligt stort trafikalt behov, som kan ændre vurderingen af proportionalitet. Det anbefales derfor, at det planlagte VVM-arbejde mv. standses.